TP.HCM: Nút giao 3.600 tỷ đồng kết nối cảng Cát Lái đạt 75% nhưng vẫn vướng mặt bằng

Nằm trên trục giao thông huyết mạch phía Đông TP.HCM, kết nối trực tiếp với cảng Cát Lái – đầu mối logistics lớn nhất khu vực, nút giao Mỹ Thủy được đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng với quy mô 3 tầng, kỳ vọng trở thành "chìa khóa" giải bài toán ùn tắc và tai nạn giao thông kéo dài nhiều năm qua.

Công trường thi công dự án nút giao Mỹ Thủy.

Sau khi hoàn thành một số hạng mục quan trọng ở giai đoạn 1 và 2 như hầm chui, cầu vượt và các nhánh cầu chính, từ cuối năm 2023, dự án tiếp tục triển khai các hạng mục còn lại. Giai đoạn 3 được khởi công từ tháng 3/2025, với mục tiêu hoàn thiện các nhánh cầu cuối cùng để đồng bộ toàn bộ nút giao.

Theo kế hoạch, công trình sẽ hoàn thành vào dịp 30/4/2026, góp phần kết nối đồng bộ với hàng loạt dự án giao thông trọng điểm trong khu vực, từ đó giảm áp lực cho hệ thống đường hiện hữu và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Tuy nhiên, ghi nhận thực tế cho thấy, trong khi nhiều hạng mục vẫn đang thi công dở dang, khu vực nút giao Mỹ Thủy tiếp tục trở thành "điểm nóng" ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm, khi lượng xe container ra vào cảng Cát Lái tăng cao.

Vào giờ cao điểm, dòng xe container, xe tải nặng nối đuôi nhau kéo dài hàng trăm mét, nhiều thời điểm gần như "chôn chân" tại chỗ. Các phương tiện xe máy phải len lỏi giữa dòng xe lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Không chỉ buổi sáng, tình trạng kẹt xe còn kéo dài đến trưa và chiều, đặc biệt khi lượng xe ra vào cảng tăng cao khiến người dân và tài xế ngán ngẩm.

Tình trạng ùn ứ khu vực thi công nút giao Mỹ Thủy xảy ra thường xuyên.

Bà Ngọc Mai, người buôn bán nhiều năm gần khu vực nút giao Mỹ Thủy cho biết, tình trạng ùn tắc đã kéo dài suốt nhiều năm nhưng chưa có dấu hiệu thuyên giảm.

"Có những lúc xe nối đuôi nhau đứng chôn chân hàng giờ, khói bụi mịt mù, buôn bán cũng ế ẩm theo. Cả khu vực lúc nào cũng trong tình trạng căng thẳng, ai đi qua cũng mệt mỏi", bà nói.

Cùng nỗi ám ảnh đó, ông Văn Hải (tài xế container thường xuyên ra vào cảng Cát Lái) cho biết, mỗi lần đi qua các tuyến đường như Đồng Văn Cống, Nguyễn Thị Định hay Võ Chí Công đều phải "nín thở" vì kẹt xe.

"Chỉ vài cây số mà nhiều khi mất cả tiếng đồng hồ, xe lớn lại nhiều nên rất áp lực. Chúng tôi chỉ mong nút giao sớm hoàn thành, giao thông thông suốt để giảm bớt căng thẳng cho tài xế và người dân", ông Hải chia sẻ.

Trả lời PV Báo Xây dựng, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông - chủ đầu tư) cho biết, từ năm 2019, dự án nút giao Mỹ Thủy đã hoàn thành, đưa vào khai thác 4 hạng mục quan trọng gồm: cầu vượt trên đường Vành đai 2, cầu dẫn Kỳ Hà 3 (nhánh trái), cầu Mỹ Thủy 3 và hầm chui rẽ trái từ Võ Chí Công đi cảng Cát Lái.

Tiến độ nút giao Mỹ Thủy có nguy cơ ảnh hưởng vì vẫn còn vướng 6 trường hợp.

Hiện nay, các hạng mục còn lại đang được tập trung thi công. Trong đó, nhánh đường bờ tả rạch Mỹ Thủy đã hoàn thành phần đường bê tông cốt thép dưới các dạ cầu (cầu Mỹ Thủy 3, cầu Kỳ Hà 2, 3, 4); đang triển khai hầm chui trên đường Nguyễn Thị Định, hệ thống thoát nước và nền đường các nhánh rẽ.

Nhánh bờ hữu đã hoàn thành tuyến rẽ phải từ Đồng Văn Cống đi Võ Chí Công (hướng đi cầu Phú Hữu), hiện đang tiếp tục thi công hệ thống thoát nước và nền đường khu vực cầu Kỳ Hà 2.

Đối với cầu vượt trên Vành đai 2 (nhánh phải), các đơn vị đã hoàn thành kết cấu nhịp từ trụ T4 đến mố M2, đang thi công kết cấu nhịp từ trụ T2 đến mố M1 và đường đầu cầu.

Các cầu Kỳ Hà 3, Kỳ Hà 4 và cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi Phú Mỹ cũng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công các phần còn lại.

Dòng xe nối đuôi ken đặc trên đường vào cảng Cát Lái.

"Tiến độ tổng thể dự án hiện đạt khoảng 75% khối lượng. Tuy nhiên, tiến độ bị ảnh hưởng do công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng kéo dài hơn dự kiến dẫn đến thời gian thực hiện dự án chưa đáp ứng được yêu cầu. Đến nay, vẫn còn 6/197 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng", đại diện chủ đầu tư cho biết.

Về phía UBND phường Cát Lái, đại diện đơn vị cho biết đang khẩn trương đẩy nhanh các thủ tục liên quan đối với 6 trường hợp còn lại, phấn đấu hoàn tất bàn giao 100% mặt bằng trong tháng 4/2026, tạo điều kiện để dự án được triển khai thi công liền mạch.

Theo Ban Giao thông, trong thời gian này, đơn vị sẽ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu, tư vấn giám sát và các cơ quan liên quan để theo dõi tiến độ từng hạng mục, kịp thời tháo gỡ khó khăn, sớm hoàn thành toàn bộ nút giao Mỹ Thủy, góp phần giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng tại khu vực cửa ngõ cảng Cát Lái.