TP.HCM thêm phương án giảm ùn tắc giáp Tết

Không chỉ giải quyết bài toán ùn tắc giao thông ở cửa ngõ phía Tây, người dân TP.HCM giờ đây có thể di chuyển dễ dàng từ Quốc lộ 1A với sân bay Tân Sơn Nhất và trung tâm TP.HCM.

Cây cầu mới có tổng chiều dài tuyến 385 m, mặt cắt ngang 30 m với 6 làn xe. Dự án cũng bao gồm đường kết nối vào Quốc lộ 1A và đường Tân Kỳ - Tân Quý cùng hệ thống kè đứng bê tông cốt thép dọc bờ kênh Tham Lương dài gần 86 m, hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh và tổ chức giao thông đồng bộ bài bản, khoa học.

Lễ thông xe diễn ra ngày 21/1 trong sự mong chờ của đông đảo người dân, chính thức tháo gỡ điểm nghẽn ùn tắc giao thông lâu nay cho khu vực.

Ông Nguyễn Văn Biết ở phường Bình Hưng Hòa, quận Bình Tân, chia sẻ: “Nhà tôi có từ lâu rồi, tôi mới về đây ở được 4 năm. Chúng tôi chờ đến nay 10 năm rồi, hôm nay cầu mới xong”.

Không chỉ giải tỏa nỗi lo kẹt xe hàng giờ, công trình cầu Tân Kỳ - Tân Quý còn khẳng định nỗ lực mạnh mẽ của TP.HCM trong việc tháo gỡ những tồn đọng của các dự án hạ tầng mà số phận thăng trầm của cây cầu này là một ví dụ.

Năm 2016, dự án được quyết định triển khai theo phương thức BOT. Những tưởng tới năm 2018, sau khi thi công 70% khối lượng thì dự án sẽ hoàn thành nhưng bị dừng lại do vướng giải phóng mặt bằng và vướng các quy định về BOT.

Tháng 9/2022, UBND TP.HCM quyết định chuyển dự án sang hình thức đầu tư công. Cây cầu đã hoàn thành chỉ trong 6 tháng sau 6 năm “trùm mền”.

TP.HCM hiện đang đối mặt với áp lực giao thông ngày một tăng cao, đòi hỏi quyết tâm cao trong việc đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng.

Sự kiện thông xe cầu Tân Kỳ Tân Quý không chỉ mang lại niềm hân hoan cho người dân trong dịp đón Tết Nguyên đán sắp tới mà còn là động lực để chủ đầu tư thúc đẩy hàng loạt công trình giao thông trọng điểm khác, như: đường Hoàng Hoa Thám, đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (quận Tân Bình); đường Dương Quảng Hàm (quận Gò Vấp); đường Lương Định Của (thành phố Thủ Đức) sớm về đích.

Phúc Minh