TP.HCM: Thông xe hầm chui HC1-02 nút giao An Phú, người dân phấn khởi đón tin vui đầu năm

Sáng 2/2, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (chủ đầu tư) tổ chức thông xe hầm chui HC1-02 thuộc dự án An Phú. Đây là hạng mục cực kỳ quan trọng của dự án, giúp dòng xe từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây nhanh chóng đi vào đường Mai Chí Thọ, hướng về hầm Thủ Thiêm, thay cho cảnh ùn ứ kéo dài nhiều năm qua.

Giải bài toán kẹt xe cửa ngõ phía Đông TP.HCM

Các đại biểu thực hiện nghi thức thông xe hầm chui HC-02 nút giao An Phú.

Phát biểu tại lễ thông xe, ông Nguyễn Anh Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết, dự án nút giao thông An Phú có tổng mức đầu tư 3.408 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, được xây dựng theo quy mô nút giao khác mức hoàn chỉnh 3 tầng, giữ vai trò cửa ngõ chiến lược phía Đông TP.HCM.

Khu vực này là điểm giao cắt của nhiều trục giao thông huyết mạch như đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, trục Mai Chí Thọ - Lương Định Của và hệ thống kết nối khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu.

Trong nhiều năm, nút giao An Phú là điểm nóng ùn tắc, ảnh hưởng lớn đến hoạt động logistics, việc đi lại của người dân và năng lực cạnh tranh của TP.HCM. Việc triển khai dự án thể hiện quyết tâm của thành phố trong tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng then chốt, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội bền vững, đồng thời chuẩn bị điều kiện kết nối hiệu quả với sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai.

Ông Nguyễn Anh Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM.

Hạng mục hầm chui HC1-02 được thông xe hôm nay cùng với hầm chui HC1-01 đã đưa vào khai thác trước đó sẽ hình thành trục lưu thông liên tục giữa khu vực trung tâm TP và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Qua đó, dự án từng bước phát huy hiệu quả tổng thể, góp phần giảm ùn tắc giao thông khu vực An Phú đến khoảng 80% so với hiện trạng.

Theo ông Nguyễn Anh Minh, việc hoàn thành và đưa vào khai thác hạng mục hầm chui HC1-02 trước Tết Nguyên đán 2026 mang ý nghĩa thiết thực, đáp ứng mong mỏi của người dân, doanh nghiệp và cộng đồng vận tải trong giai đoạn cao điểm cuối năm.

Giám đốc Ban Giao thông khẳng định, đơn vị sẽ tiếp tục tập trung cao độ, tổ chức thi công quyết liệt các hạng mục còn lại của dự án nút giao An Phú, phấn đấu hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng và an toàn, đáp ứng kỳ vọng của lãnh đạo TP và người dân.

Theo ghi nhận của PV Báo Xây dựng, trong ngày đầu thông xe cho thấy, mặt đường trong hầm bằng phẳng, hệ thống chiếu sáng, biển báo, vạch sơn được bố trí đầy đủ. Các phương tiện di chuyển ổn định, trật tự, không còn cảnh "thắt cổ chai" tại khu vực giao cắt như trước.

Hầm chui HC1-02 nút giao An Phú chính thức thông xe, góp phần giảm ùn tắc cửa ngõ phía Đông TP.HCM.

Trong tổng thể dự án, gói thầu XL6 - xây dựng hầm chui HC1-02 là một hạng mục quan trọng. Hầm chui HC1-02 kết nối từ khu vực cầu Bà Dạt đến đường Mai Chí Thọ, gồm 2 chiều lưu thông, mỗi chiều 2 làn xe, phục vụ các phương tiện từ Mai Chí Thọ (hướng hầm vượt sông Sài Gòn) đi cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và ngược lại.

Hầm có tổng chiều dài khoảng 480,4m, trong đó phần hầm kín dài hơn 140m và phần hầm hở dài hơn 340m, được thiết kế bằng kết cấu bê tông cốt thép, đặt trên nền cọc khoan nhồi, bảo đảm khả năng chịu tải và độ bền lâu dài.

Hầm chui HC1- 02 được đầu tư đồng bộ hệ thống kỹ thuật gồm trạm bơm, mương thoát nước, chiếu sáng, lan can an toàn, hệ thống phòng cháy chữa cháy và báo hiệu giao thông, với vận tốc thiết kế 50km/h, tĩnh không xe chạy 4,75m. Hạng mục được khởi công ngày 15/2/2023 và chính thức thông xe vào ngày 2/2/2026. Giá trị gói thầu XL6 hơn 342,5 tỷ đồng.

Các phương tiện lưu thông thông suốt qua hầm chui HC1-02 trong ngày đầu thông xe.

Dự án nút giao An Phú có tổng thời gian triển khai từ năm 2021 - II/2026. Đến nay, nhiều hạng mục quan trọng đã hoàn thành và đưa vào khai thác như hầm chui HC1-01, hầm chui HC1-02, cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố và nhánh cầu vượt N2.

Các nhánh cầu còn lại dự kiến tiếp tục hoàn thành trong năm 2026, hướng tới mục tiêu hoàn chỉnh toàn bộ nút giao, từng bước giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm qua tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM.

Chuẩn bị hạ tầng đón sân bay Long Thành và cao tốc mở rộng

Theo ghi nhận, niềm vui thể hiện rõ trên gương mặt nhiều tài xế thường xuyên lưu thông qua khu vực này khi hầm chui thứ 2 của nút giao An Phú được thông xe.

Anh Nguyễn Văn Hòa, tài xế container chạy tuyến Đồng Nai - TP.HCM chia sẻ: "Trước đây mỗi lần qua An Phú là xác định kẹt xe, nhất là giờ cao điểm. Nay có thêm hầm chui mới, xe đi nhanh và an toàn hơn hẳn, tiết kiệm được rất nhiều thời gian".

Hầm chui HC1-02 kết nối liên hoàn với hầm HC1-01 và các nhánh cầu vượt, hình thành trục giao thông thông suốt qua nút giao An Phú.

Cùng chung cảm nhận, tài xế Trần Văn Thi (ngụ phường Thủ Đức) cho biết, việc hầm chui HC1-02 thông xe đúng dịp cận Tết giúp người dân yên tâm hơn khi di chuyển: "Thấy hạ tầng ngày càng hoàn chỉnh, ai cũng mừng. Mong rằng các hạng mục còn lại của nút giao An Phú sớm hoàn thành để khu vực này hết cảnh kẹt xe kéo dài".

Ông Vũ Hoàng Anh, Phó Ban Điều hành dự án 2 (Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM - Ban Giao thông) cho biết, dự án nút giao An Phú trước đây đã được nghiên cứu đầu tư đồng bộ cùng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Tuy nhiên, do khó khăn về nguồn vốn, dự án chưa thể triển khai thi công vào thời điểm đó.

Theo ông Hoàng Anh, việc đưa hầm chui tại nút giao An Phú vào khai thác có ý nghĩa rất quan trọng trong tổ chức giao thông khu vực. Khi hầm chui được thông xe, luồng phương tiện từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và trục Mai Chí Thọ đi qua nút giao An Phú và ngược lại được lưu thông thông suốt với 4 làn xe, giúp giải phóng phương tiện nhanh hơn.

Các hạng mục còn lại của nút giao An Phú sẽ được thi công tăng tốc để hoàn thành trong năm 2026.

Bên cạnh đó, thời gian lưu thông qua nút giao được rút ngắn, đồng thời giảm đáng kể các xung đột giao thông với các luồng xe trên các tuyến Đồng Văn Cống, Lương Định Của. Nhờ đó, tình trạng ùn ứ tại khu vực An Phú được cải thiện rõ rệt, mức giảm ùn tắc ước đạt khoảng 80% so với thời điểm trước khi triển khai dự án.

Trong bối cảnh hiện nay, khi nút giao Tân Vạn và tuyến Vành đai 3 đang thi công, giao thông khu vực chịu nhiều áp lực, việc thông xe hầm chui An Phú được kỳ vọng sẽ giải quyết kịp thời bài toán ùn tắc, đồng thời chia sẻ lưu lượng phương tiện với Quốc lộ 1 và khu vực nút giao Tân Vạn.

Về lâu dài, khi cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được mở rộng lên 6 - 8 làn xe và sân bay quốc tế Long Thành đi vào khai thác, nút giao An Phú sẽ được vận hành đồng bộ, đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng.

Mỹ Quỳnh