Trạm dừng chân trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết: Vẫn phải chờ

Ngày 15-3, tin từ Văn phòng UBND tỉnh Bình Thuận cho biết ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh vừa chủ trì cuộc họp nghe báo cáo những khó khăn, vướng mắc liên quan đến tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng hai trạm dừng chân trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết.

Cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết. Ảnh PN.

Mở rộng diện tích trạm dừng chân so với ban đầu

Theo Quyết định phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết được Bộ GTVT phê duyệt tháng 10-2018 và điều chỉnh lại tháng 7-2020, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết được bố trí hai trạm dừng nghỉ tại Km144+560 và Km205+092.

Cụ thể, diện tích mỗi trạm 1 ha, bao gồm bên trái và bên phải tuyến. Diện tích này đến nay vẫn chưa thực hiện giải phóng mặt bằng do Ban Quản lý dự án 7 thuộc Bộ GTVT không bàn giao cọc giải phóng mặt bằng trong quá trình triển khai thực hiện dự án đường bộ cao tốc đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Đến ngày 31-7-2023, Bộ GTVT phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Trong đó, cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết nâng diện tích hai trạm dừng nghỉ tại Km144+560 và Km205+092 với diện tích mỗi trạm lên 10 ha, bao gồm bên trái và bên phải tuyến.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Hải yêu cầu Văn phòng UBND tỉnh phối hợp với các sở, ngành liên quan hoàn chỉnh báo cáo gửi Bộ GTVT nêu rõ những khó khăn, vướng mắc hiện nay liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng dự án này.

Bản đồ tuyến cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo; Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây đi qua 3 tỉnh Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai dài hơn 200km chưa có trạm dừng chân.

Nếu phải bổ sung sẽ rất mất thời gian

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận cũng yêu cầu UBND huyện Hàm Thuận Bắc và UBND huyện Tuy Phong nơi dự kiến đặt các trạm dừng chân rà soát lại quy hoạch sử dụng đất thời kỳ 2021 - 2023 của địa phương.

Nếu dự án đã có trong Kế hoạch sử dụng đất năm 2024 thì địa phương phải chủ động phối hợp với các sở, ban, ngành liên quan triển khai ngay công tác giải phóng mặt bằng. Trường hợp rà soát mà dự án không có trong quy hoạch sử dụng đất thời kỳ 2021 - 2023 và kế hoạch sử dụng đất năm 2024 của địa phương thì phải tập trung thực hiện các bước theo quy định.

Cụ thể là lựa chọn đơn vị tư vấn lập điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất thời kỳ 2021 - 2023; bổ sung hai trạm dừng nghỉ này vào kế hoạch sử dụng đất năm 2024 của địa phương. Tiếp đó mới thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.

Được biết trạm dừng nghỉ thứ 1 trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết được đặt tại xã Hàm Trí, huyện Hàm Thuận Bắc cách nút giao Ma Lâm khoảng 3 km.

Trạm dừng nghỉ thứ hai đặt tại tại xã Phong Phú, huyện Tuy Phong, cách trạm dừng nghỉ đầu tiên khoảng 60 km. Tại mỗi vị trí sẽ có hai trạm dừng nghỉ nằm đối diện nhau ở hai chiều lưu thông trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết với diện tích mỗi bên 5 ha.

Theo Ban Quản lý dự án 7, qua qua vận hành, đơn vị nhận thấy lưu lượng xe trên cao tốc này khá đông và để đáp ứng thì phải nâng diện tích lên 5 ha mỗi trạm.

Tuy nhiên, theo một cán bộ ngành tài nguyên môi trường, trường hợp rà soát mà dự án này không có trong quy hoạch sử dụng đất thời kỳ 2021 - 2023 và kế hoạch sử dụng đất năm 2024 thì sẽ mất thời gian khá lâu để thực hiện

Cụ thể phải thực hiện nhiều thủ tục đúng quy trình, quy định từ việc lựa chọn đơn vị tư vấn lập điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất; bổ sung các trạm dừng nghỉ này vào kế hoạch sử dụng đất năm 2024; nếu có đất của người dân thì phải thu hồi, đền bù sau đó mới giải phóng mặt bằng, bàn giao…

PHƯƠNG NAM