Triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông

Phương tiện qua cầu Hòa Xuân đổ về trung tâm nội thị thành phố. Ảnh: XUÂN SƠN

Mở “nút thắt” lưu thông

Nút giao giữa Lê Thanh Nghị - Cách mạng Tháng Tám - Thăng Long với đường dẫn lên cầu Hòa Xuân ở phía bắc (địa phận phường Hòa Cường) thường xuyên xảy ra cảnh ùn tắc lưu thông.

Anh Nguyễn Văn Bình, tài xế xe ô tô grab cho biết, giờ cao điểm tình trạng ùn tắc càng diễn tiến nghiêm trọng. Phương tiện chạy trên đường Cách mạng Tháng Tám theo hướng từ tây - đông phải nhích từng chút một, mất nhiều đợt đèn xanh bật lên anh mới lái xe qua được nút giao này.

Tại nút giao đường dẫn phía nam cầu Hòa Xuân - Nguyễn Văn Thông - Giáng Hương 2 (địa phận phường Hòa Xuân), phương tiện nối đuôi nhau vào giờ cao điểm cũng không còn là chuyện lạ.

Nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trong khu vực này vào giờ cao điểm, nâng cao khả năng thông hành, mức độ an toàn khi lưu thông qua nút cầu Hòa Xuân, ngày 12/3/2026, UBND thành phố ban hành Quyết định số 866/QĐ-UBND phê duyệt Dự án thành phần 2 đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật cụm nút giao thông đường Lê Thanh Nghị - Cách mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân.

Đường Hùng Vương sẽ được mở rộng kết hợp hiện đại hóa hệ thống thoát nước, tạo điểm nhấn về cảnh quan tại phía nam thành phố. Ảnh: CÔNG TÚ

Dự án thành phần 2 nêu trên (thuộc Dự án cụm nút giao thông đường Lê Thanh Nghị - Cách mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân) có tổng mức đầu tư xây dựng hơn 1.378 tỷ đồng từ vốn ngân sách thành phố.

Công trình được thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2029 còn nhằm mục tiêu hoàn thiện mạng lưới kết cấu hạ tầng kỹ thuật giao thông theo định hướng quy hoạch, kết nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật trong khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng (chủ đầu tư) cho biết, dự án trọng điểm vừa đề cập sẽ được khởi công trong năm 2026.

Bên cạnh đó, nhiều dự án chiến lược về đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông cũng dự kiến khởi công năm nay, điển hình như: cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14D; phát triển tích hợp thích ứng tỉnh Quảng Nam; hoàn thiện đường Hùng Vương, Tam Kỳ; cầu Duy Phước; cầu Nghĩa Tự; cầu Phong Thử trên tuyến ĐT609…

Con số 125 tỷ đồng là tổng mức đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng cầu Phong Thử từng được phê duyệt. Nguồn lực đầu tư tuy không lớn, song việc xây dựng một đơn nguyên mới (nằm bên trái cầu cũ) sau khi hoàn thành sẽ mở phần xe chạy qua cầu Phong Thử rộng 18,9m để tháo “nút thắt cổ chai” tuyến ĐT609. Từ đây, khắc phục tình trạng mất an toàn, ùn tắc của trục huyết mạch nối từ quốc lộ 1 lên nút giao Phong Thử của cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Mở đường, khơi thông thoát nước

Công tác chuẩn bị đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14D đã hoàn thành. Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng cho biết, thiết kế bản vẽ thi công - dự toán dự kiến phê duyệt trong tháng 6; đấu thầu xây lắp, ký hợp đồng vào tháng 9/2026.

Phương án thiết kế kiến trúc cầu Tam Thanh bắc qua sông Trường Giang. Ảnh: BQLGT

Công trình có tổng mức đầu tư lên đến 4.518 tỷ đồng (ngân sách Trung ương chiếm 4.513 tỷ đồng), được kỳ vọng sẽ giải quyết những bất cập, khó khăn về giao thông cho các xã miền núi, thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics trên hành lang kinh tế Đông - Tây 2 thông qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang.

Tại khu vực phía nam thành phố Đà Nẵng, một dự án nhóm A có tổng mức đầu tư hơn 2.722 tỷ đồng (có sử dụng vốn vay hỗ trợ phát triển chính thức ODA của Ngân hàng Thế giới WB) là Dự án phát triển tích hợp thích ứng tỉnh Quảng Nam.

Ông Nguyễn Văn Thường, Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng cho biết, dự án đã hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư và ký kết hiệp định vay ngày 12/12/2025.

Đến thời điểm này, một số hạng mục của dự án đang tổ chức lựa chọn nhà thầu xây lắp, dự kiến khởi công quý II/2026 là cầu Bình Dương và cầu Tỉnh Thủy. Các hạng mục còn lại đang được thẩm định, dự kiến khởi công đồng loạt vào các quý III và IV/2026.

Dự án phát triển tích hợp thích ứng tỉnh Quảng Nam được đầu tư nhằm tăng cường kết nối, loại bỏ các trở ngại về cơ sở hạ tầng, tạo ra một hệ thống giao thông thông suốt, đồng bộ cả đường bộ và đường thủy.

Theo đó, công trình triển khai trên thực tế sẽ cải tạo lại hệ thống giao thông thủy nội địa, tăng cường tiêu thoát lũ lưu vực sông Trường Giang. Đồng thời, các hạng mục đầu tư sẽ hỗ trợ chống ngập lụt khu vực Tam Kỳ, phục vụ dân sinh, du lịch và phát triển kinh tế khu vực; giảm nhẹ sự ô nhiễm và suy thoái môi trường.

Không những vậy, công trình được xây dựng còn nhằm nâng cao năng lực neo đậu tránh trú bão cho tàu cá tại khu vực Cửa Đại và Cửa Lở; tạo tiền đề để hoàn thiện Khu Kinh tế mở Chu Lai theo quy hoạch, làm cơ sở nghiên cứu phương án thoát lũ cho thành phố Tam Kỳ (cũ) qua sông Trường Giang.

Chủ đầu tư cho biết, dự án sẽ tiến hành nạo vét sông Trường Giang trên tổng chiều dài 60km; xây dựng kè tại các vị trí có nguy cơ sạt lở bờ; tổ hợp công trình thoát lũ Tam Kỳ; xây dựng các cầu qua sông Trường Giang (6 cây cầu mới, hoàn trả 1 cầu dân sinh).

Phạm vi Dự án phát triển tích hợp thích ứng tỉnh Quảng Nam trải dài trên địa bàn 7 xã, phường với khối lượng giải phóng mặt bằng lớn; liên quan đất ở, đất nuôi trồng thủy sản, hạ tầng kỹ thuật và tái định cư. Chính vì vậy, chủ đầu tư kiến nghị Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố và các chi nhánh khu vực phối hợp với UBND các xã, phường: Tam Anh, Tam Xuân, Quảng Phú, Bàn Thạch, Thăng Trường, Thăng An, Duy Nghĩa và các cơ quan, đơn vị liên quan sớm hoàn thiện các hồ sơ, thủ tục bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo quy định, kịp thời bàn giao mặt bằng từ tháng 3/2026 để thực hiện khởi công dự án đảm bảo tiến độ.

CÔNG TÚ