Triệu hồi 9 xe Audi e-tron và Q8 e-tron tại Việt Nam lỗi cần đạp phanh
Audi Q8 e-tron và Audi e-tron được nhập khẩu từ Đức, liên quan đến hệ thống phanh, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn cho người sử dụng.
Video: Sự kiện ra mắt mẫu xe diện Audi Q8 e-tron mới tại Việt Nam.
Nhà phân phối chính thức Audi tại Việt Nam đã công bố đợt triệu hồi các mẫu Audi Q8 e-tron và Audi e-tron được nhập khẩu từ Đức, liên quan đến hệ thống phanh, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn cho người sử dụng. Sẽ có 9 mẫu xe Audi Q8 e-tron và Audi e-tron tại Việt Nam phải triệu hồi lần này, với số lượng và thời gian sản xuất.
Theo lý giải của Audi tại Việt Nam, trong quá trình vận hành xe, bu-lông của cần đẩy giữa bàn đạp phanh và bộ trợ lực phanh có thể không được siết chặt theo đúng yêu cầu kỹ thuật. Nếu mối nối này không được siết chặt đúng cách, có nguy cơ nó sẽ bị lỏng. Kết quả là, mối nối cơ khí giữa bàn đạp phanh và bộ trợ lực phanh sẽ không còn được giữ chắc chắn, khiến hệ thống phanh không hoạt động đúng yêu cầu thiết kế để giữ an toàn cho xe.
Triệu hồi 9 xe Audi e-tron và Q8 e-tron tại Việt Nam lỗi cần đạp phanh.
Chương trình triệu hồi này của Audi được thực hiện miễn phí tại hai đại lý chính thức tại TP.HCM và Hà Nội (đại lý Đà Nẵng không thực hiện công việc này), bắt đầu từ 21/5/2-26 và (dự kiến) kết thúc vào 21/5/2029, với thời gian thực hiện hết khoảng 1 giờ/xe.
Đại diện Audi tại Việt Nam cho biết, cho đến thời điểm này chưa ghi nhận bất kỳ trường hợp nào gây mất an toàn cho người trên xe liên quan đến lỗi trên.
Đây cũng là nguyên nhân khiến 19.000 chiếc Audi e-tron tại Mỹ phải triệu hồi theo yêu cầu của Cơ quan Quản lý An toàn Đường bộ Hoa Kỳ (NHTSA).
Trong khi đó, đối với các xe do công ty khác phân phối thuộc diện triệu hồi theo công bố của cơ sở sản xuất AUDI AG: Về cơ bản việc thu hồi các xe này thuộc trách nhiệm của cơ sở nhập khẩu. Tuy nhiên, nếu khách hàng mang xe tới các đại lý ủy nhiệm của Công ty để yêu cầu xử lý, Công ty sẵn sàng hỗ trợ liên hệ với cơ sở sản xuất Audi AG để xem xét và thực hiện kiểm tra và cập nhật khi được sự chấp thuận (áp dụng cho xe các Bộ Ngoại Giao hoặc nhập khẩu theo dạng di chuyên tài sản).
Tin nóng
Phiên bản cũ của Toyota Starlet thất bại nặng nề trong bài kiểm tra của Global NCAP do cấu trúc thân xe thiếu ổn định và không có túi khí bên sườn.
Tiết kiệm, êm ái, tiện lợi, đủ niềm tin để gắn bó lâu dài và phù hợp xu hướng di chuyển hiện nay là những gì khách hàng lần đầu mua xe hybrid cảm nhận sau thời gian gắn bó.
Vision BMW Alpina thể hiện tầm nhìn của BMW Alpina khi chính thức trở thành một thương hiệu con độc lập dưới tập đoàn BMW.
Hai chiếc xe sang BMW và Lexus của bà Trương Mỹ Lan đã không được đấu giá thành công.
Hãng xe Nhật sẽ đẩy mạnh phát triển các dòng xe động cơ lai hybrid trong thời gian tới.
ABT Sportsline, hãng chuyên độ Audi, nay đã lấn sân sang lĩnh vực xe máy. Sản phẩm đầu tiên của bước chuyển hướng này là MV Agusta Brutale 1000 ABT đặc biệt.
Tin mới
Ngày 22/5, Trung tâm dịch vụ đấu giá tài sản TP Hồ Chí Minh đã tổ chức đấu giá trực tuyến thành công đối với chiếc ôtô hiệu Mercedes Maybach mang biển số tứ quý 9 đứng tên Công ty CP Tập đoàn Đầu tư Vạn Thịnh Phát, do bị án Trương Mỹ Lan làm chủ tịch, được đấu giá thành công với mức hơn 16,6 tỷ đồng
Jaecoo tiếp tục mở rộng chiến lược điện hóa với phiên bản hybrid Jaecoo J7 SHS hoàn toàn mới.
Trải qua 56 lượt hoán đổi giá nghẹt thở trong vòng 30 phút, chiếc Maybach của bà Trương Mỹ Lan đã tìm được chủ nhân mới với mức giá 16,652 tỉ đồng
![[GALELLRY] Honda City 2026 ra mắt - từ 365 triệu đồng, chờ về Việt Nam](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_05_22_180_55220354/43c489dfa5944cca1585.jpg.avif)
Honda vừa ra mắt City facelift 2026 mới tại thị trường Ấn Độ, mang đến nhiều nâng cấp đáng chú ý về thiết kế, tiện nghi và công nghệ so với phiên bản hiện tại.
Từ 1/6 xăng E10 sẽ được triển khai đồng loạt trên toàn quốc thay thế cho xăng khoáng A95. Vậy ngoài loại xăng này, người đi ô tô, xe máy còn có thể lựa chọn loại xăng nào khác không?
Sau nhiều năm vắng bóng, Kia Sportage đang chuẩn bị quay trở lại danh mục sản phẩm của Kia tại Philippines.
Khi Việt Nam chuẩn bị phổ cập xăng E10, nhiều người dùng xe đời cũ bắt đầu lo ngại về nguy cơ hư hỏng động cơ, ăn mòn hệ thống nhiên liệu hay phát sinh chi phí sửa chữa. Tuy nhiên, kinh nghiệm từ nhiều quốc gia cho thấy phần lớn xe cũ vẫn có thể thích nghi với E10 nếu được nâng cấp và bảo dưỡng đúng cách.
Sau nhiều đồn đoán, tương lai thương hiệu Maserati đã được tập đoàn mẹ Stellantis làm rõ.