Trời mưa, kính lái lóa đèn: Tài xế cần làm gì?

Nguyên nhân gây lóa kính lái

Anh Nguyễn Minh Tuấn (Gia Lâm, Hà Nội) đang sử dụng một chiếc xe Toyota Fortuner đời 2018 cho biết, tình trạng kính lái bị lóa sau một thời gian dài sử dụng xe. 

Ban ngày hoặc ban đêm trời không mưa thì kính lái bình thường nhưng nếu có mưa, gạt mưa không thể gạt sạch mảng bám mờ trên kính, mỗi khi có đèn xe ngược chiều rọi vào làm lóa mắt, rất khó chịu, nhiều lúc phải giảm tốc độ, thậm chí phải dừng lại chờ xe ngược chiều đi qua mới mới có thể di chuyển bình thường.

Nếu không xử lý dứt điểm, đi xe ban đêm những hôm trời mưa bị lóa mắt rất nguy hiểm.

"Nghĩ do gạt mưa kém, tôi đã thay gạt mới cũng không hết. Sau khi vệ sinh kính nhiều lần nhưng tình trạng không cải thiện hoàn toàn, đưa xe đi xử lý vài nơi mới biết kính lái bị mốc. Gara cho biết, cần phải tẩy mốc, đánh bóng kính. Dù chi phí chỉ hết khoảng một vài triệu đồng nhưng rất mất thời gian và công sức. Nếu không xử lý dứt điểm đi xe ban đêm những hôm trời mưa rất nguy hiểm", anh Tuấn nói.

Trường hợp của anh Tuấn không phải hiếm gặp, theo các kỹ sư ô tô, đây là tình trạng khá phổ biến trên những xe thường xuyên hoạt động ngoài trời, đặc biệt khi kính lái không được vệ sinh đúng cách hoặc sử dụng lâu năm. Thực tế nhiều xe bị mờ, mốc kính lái sau khoảng 5 năm sử dụng, xe thường có vết ố ở kính lái, các kính cửa sổ, gạt mưa không hết.

Theo kỹ sư ô tô Trần Văn Hoàng, tình trạng mốc kính có thể xuất hiện khi kính thường xuyên tiếp xúc với môi trường ẩm, nước mưa hoặc bị đọng hơi nước, rửa xe bằng hóa chất không an toàn hoặc sử dụng nước không đảm bảo. Những vết mốc và lớp màng này khiến bề mặt kính không còn đồng đều. Khi ánh sáng mạnh từ đèn pha xe đối diện chiếu vào, thay vì truyền qua kính tương đối thẳng, ánh sáng bị tán xạ, tạo thành quầng sáng hoặc các vệt sáng trước mắt người lái.

Một nguyên nhân khác là gạt mưa hoạt động kém. Lưỡi gạt bị chai, mòn, cong hoặc bám bẩn sẽ không thể làm sạch nước đồng đều. Sau mỗi lần gạt, trên kính có thể còn lại một lớp nước hoặc vệt mờ rất mỏng. Ban ngày khó nhận biết nhưng ban đêm lại trở nên rõ rệt khi gặp ánh sáng mạnh.

Ngoài ra, việc sử dụng nước rửa kính không đạt chuẩn trong thời gian dài cũng có thể để lại cặn hoặc tạo màng trên kính. Nếu dùng nước lã thay cho dung dịch chuyên dụng, khoáng chất trong nước có thể tích tụ, hình thành các đốm và cặn khó làm sạch.

Mốc kính có phải thay kính?

Theo ông Hoàng, khi xe có hiện tượng lóa kính lái, chủ xe nên xác định nguyên nhân trước khi nghĩ đến việc thay kính.

“Có những trường hợp kính không bị hỏng nhưng chỉ cần làm sạch đúng cách là cải thiện đáng kể. Tuy nhiên, nếu bề mặt kính đã bị xước nhiều, bị ăn mòn hoặc mốc sâu thì việc vệ sinh thông thường sẽ không giải quyết được”, ông Hoàng cho biết.

Với kính chỉ bám dầu, cặn bẩn hoặc màng nước, chủ xe có thể đưa xe đến cơ sở chăm sóc ô tô để tẩy ố, làm sạch bề mặt kính dụng cụ chuyên dụng. Nếu kính xuất hiện các vết ố cứng đầu, có thể cần xử lý chuyên sâu hoặc đánh bóng kính. Tuy nhiên, công đoạn này phải được thực hiện đúng kỹ thuật bởi nếu xử lý không đều, bề mặt kính có thể xuất hiện biến dạng quang học, khiến việc quan sát còn khó khăn hơn.

Trong trường hợp kính bị xước sâu, nứt hoặc hư hỏng nghiêm trọng, thay kính là phương án phù hợp hơn.

Bắt đúng bênh, chi phí không quá đắt

Theo ông Tiến Trường, đại diện cơ sở Tiến Trường Auto tại số 208 Võ Chí Công (Hà Nội), việc đánh bóng, xóa vết lóa kính không tốn quá nhiều tiền nhưng cần thực hiện đúng kỹ thuật, sử dụng máy móc chuyên dụng và phụ thuộc và tình trạng xe, kinh nghiệm thợ. Ví dụ một chiếc Mazda CX-5 đánh kính chỉ khoảng 900 nghìn đối với kính lái.

Để đề phòng xe bị mốc, ố kính, ông Nguyễn Văn Bình, kỹ thuật viên gara ô tô Hà Đông (Hà Nội) khuyến cáo: "Chủ xe cần kiểm tra kính lái định kỳ, trước khi lái xe đường dài vào ban đêm. Có thể dùng khăn sạch lau kính cả mặt trong và mặt ngoài để xác định vị trí bám bẩn.

Gạt mưa cũng cần được kiểm tra thường xuyên. Nếu lưỡi gạt để lại vệt nước, phát tiếng kêu két két hoặc gạt không sạch, nên thay mới thay vì tiếp tục sử dụng.

Chủ xe nên sử dụng nước rửa kính chuyên dụng, tránh tùy tiện pha các loại hóa chất gia dụng hoặc sử dụng nước lã trong thời gian dài. Khi rửa xe, cũng cần chú ý làm sạch phần kính lái và lau khô để hạn chế hình thành cặn nước.

Đặc biệt, nếu thường xuyên lái xe ban đêm, tài xế không nên chủ quan với những vệt mờ tưởng như rất nhỏ trên kính. Khi gặp xe đi ngược chiều bật đèn pha, một bề mặt kính có nhiều lớp màng bẩn hoặc mốc có thể biến ánh sáng thành quầng sáng lớn, che khuất đáng kể tầm nhìn".