Trực thăng Ka-52 Nga trúng hỏa lực nát đuôi nhưng vẫn bay về được căn cứ

Tài khoản Fighter Bomber của một phi công tiêm kích Nga hôm 19/6 đăng trên Telegram video được quay từ trực thăng hộ tống chiếc Ka-52 cho biết: "Phần đuôi chiếc Ka-52 bị hỏa lực phòng không đối phương phá hỏng".

Địa điểm quay video không được tiết lộ, nhưng dường như biên đội máy bay Nga lúc đó đang di chuyển ở khu vực gần bờ Biển Đen.

Trực thăng hộ tống sau đó áp sát chiếc Ka-52, cho thấy cánh đuôi đứng gãy gập sang phải và một phần buồng lái bị hư hại.

"Tổ lái hai người có lý do để biết ơn thiết kế đặc biệt của chiếc trực thăng. Mức độ hư hại phần đuôi như vậy sẽ cực kỳ nghiêm trọng với trực thăng bình thường", chuyên gia quân sự Mỹ Thomas Newdick nhận xét.

Trực thăng bình thường sẽ nhanh chóng xoay vòng khi mất cánh đuôi, nhất là lúc bay thấp ở tốc độ chậm, thậm chí vỡ nát thân trên không và rơi tại chỗ, tuy nhiên trực thăng với thiết kế cánh đồng trục như Ka-52 thì vẫn có thể tiếp tục bay.

Từ lâu trực thăng Ka-52 vẫn được biết tới là loại vũ khí đáng sợ trên chiến trường. Dù vậy chỉ khi chúng thực chiến với hiệu suất tốt hơn cả mong đợi, giới quan sát quân sự mới có cái nhìn đầy đủ về sức mạnh của dòng trực thăng này.

Với hàng loạt vũ khí cực mạnh được trang bị, trong số đó nổi bật là tên lửa chống tăng Vikhr, trực thăng Ka-52 đã trở thành cơn ác mộng của bất kỳ lực lượng đối lập nào.

Mỗi chiếc Ka-52 có thể mang theo từ 8-10 tên lửa chống tăng Vikhr để truy sát lực lượng tăng thiết giáp đối phương.

Thời gian gần đây, một lần nữa Ka-52 chứng tỏ sức mạnh trong thực chiến khi hạ hàng loạt khí tài cực mạnh của đối phương.

Ka-52 là trực thăng tấn công hai chỗ ngồi được Liên Xô phát triển vào đầu thập niên 1980 nhằm cạnh tranh với các trực thăng tấn công phương Tây.

Công việc chưa hoàn thành thì Liên Xô tan rã, chiếc trực thăng sau đó tiếp tục được Nga hoàn thiện và đưa vào biên chế.

Ka-52 sử dụng hệ thống cánh quạt đồng trục với hai bộ cánh quạt quay ngược chiều nhau và bỏ luôn cánh quạt đuôi.

Đây là thiết kế đặc trưng của trực thăng do hãng Kamov chế tạo, cho phép Ka-52 thực hiện các động tác cơ động rất linh hoạt, không thua kém gì máy bay cánh bằng.

Tổng công trình sư Mikheev đã cố gắng tạo ra một "mãnh thú" tấn công cực mạnh dựa trên những truyền thống tốt nhất của trường phái thiết kế Liên Xô trước đây và vẫn đáp ứng những tiêu chí hiện đại.

Thân máy bay được bảo vệ tốt khỏi đạn đại liên cỡ lớn và đạn pháo cơ nhỏ. “Alligator” được trang bị ghế phóng thoát hiểm K-37-800M cho cả 2 phi công - thiết kế duy nhất trên thế giới.

Hệ thống trinh sát ngày - đêm bằng hồng ngoại Samshit có khả năng "nhìn" trong tình trạng ánh sáng yếu.

Hệ thống Samshit bao gồm thiết bị nhìn hồng ngoại, thiết bị đo xa bằng laser và thiết bị xác định mục tiêu, giúp cho phi công có thể theo dõi và "khóa" mục tiêu trên màn hình.

Ka-52 Alligator sử dụng các động cơ VK-2500 có công suất 2.400 mã lực giúp chúng có thể bay với vận tốc tối đa 300 km/h và hoạt động ở độ cao gần 5.500m.

Với thiết kế đặc biệt, Ka-52 Alligator có khả năng cất và hạ cánh ở vùng khí hậu nóng hoặc băng giá, trên mọi địa hình, kể ở khu vực núi cao hiểm trở.

Trong vai trò trinh sát, Ka-52 Alligator bay phía trước đội hình, sử dụng radar để dò tìm các mục tiêu, truyền dữ liệu cho các lực lượng trên mặt đất và trên không để khai hỏa tiêu diệt.

"Cá sấu" được trang bị hỏa lực gồm: một pháo tự động 30 mm gắn ở mũi, 6 giá treo vũ khí gắn trên cánh mang theo rocket, tên lửa chống tăng dẫn đường bằng laser, tên lửa không đối không.

Các loại vũ khí được trang bị giúp Ka-52 có thể hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ tiêu diệt xe tăng, tàu xuồng nhỏ, xe bọc thép...

Khả năng thao diễn tốt, hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, giáp chống đạn ưu việt, hệ thống điện tử công nghệ cao và được trang bị vũ khí đến “tận răng”… đã biến Ka-52 thành một "mãnh thú" thực sự.

Trực thăng Ka-52 là một trong những khí tài đường không chủ lực của Nga.

Dù gặp những tổn thất nhất định, tuy vậy theo đánh giá chung, Ka-52 vẫn là loại vũ khí đáng gờm trên chiến trường.