Trung Quốc thí điểm vận chuyển xuyên biên giới bằng máy bay không người lái

Sáng kiến này là một phần trong nỗ lực phát triển kinh tế khu vực cửa khẩu, được nêu trong Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 (2026 - 2030) của thành phố.

Theo Văn phòng Cửa khẩu Thâm Quyến, sau khi thảo luận với phía Hong Kong (Trung Quốc), cơ quan này sẽ ưu tiên thử nghiệm ba tuyến vận chuyển bằng máy bay không người lái xuyên biên giới.

Trao đổi với China Daily, ông Wu Jun, Trưởng phòng Hợp tác và phát triển cho biết, Thâm Quyến sẽ triển khai chiến lược phát triển theo từng khu vực cửa khẩu: phía Tây tập trung phát triển dịch vụ hiện đại và tiêu dùng cao cấp; khu vực trung tâm đóng vai trò thúc đẩy lưu thông nguồn lực khoa học - công nghệ; trong khi phía Đông hướng tới xây dựng các mô hình tiêu dùng xuyên biên giới mới.

Trong số các tuyến vận tải thí điểm, tuyến được đánh giá khả thi nhất là vận chuyển tài liệu từ cảng Xà Khẩu (Thâm Quyến) đến Bến thương mại Tuen Mun (Hong Kong).

Hai tuyến còn lại gồm tuyến kết nối cửa khẩu Văn Cẩm Độ (Thâm Quyến) với khu vực Thượng Thủy (Hong Kong) để giao hàng thương mại điện tử và tuyến hoạt động trong Khu hợp tác đổi mới khoa học - công nghệ Hetao Thâm Quyến - Hong Kong, phục vụ vận chuyển vật tư nghiên cứu.

Quan chức này tiết lộ, trong giai đoạn 2026-2030, Thâm Quyến dự kiến đưa vào hoạt động cửa khẩu Hoàng Cương sau khi cải tạo, đồng thời nâng cấp các cửa khẩu La Hồ, Sa Đầu Giác và Văn Cẩm Độ. Chính quyền cũng sẽ nghiên cứu xây dựng các điểm kiểm soát chuyên dụng tại khu hợp tác Hetao và cảng Tiền Hải thuộc tuyến đường sắt phía Tây Hong Kong - Thâm Quyến trong tương lai.

Đối với các tuyến không qua đường bộ, nhà chức trách sẽ ưu tiên phát triển nhà ga số 2 của sân bay Thâm Quyến, hệ thống logistics hàng hóa và khu thương mại tự do, đồng thời mở rộng năng lực thông quan tại các cảng Xà Khẩu, Diêm Điền và vịnh Dachan.

Ông Wu Jun nhận định, giải pháp vận chuyển bằng máy bay không người lái có thể góp phần tháo gỡ các điểm nghẽn lâu nay của logistics xuyên biên giới, như thời gian giao hàng kéo dài, chi phí cao và tình trạng ùn tắc.

Đồng thời, sáng kiến này cũng giúp cải thiện môi trường kinh doanh tại khu vực cửa khẩu và thúc đẩy phát triển Khu vực Vịnh lớn Quảng Đông - Hong Kong - Macao (Trung Quốc).

Trong bối cảnh các cửa khẩu của Thâm Quyến kết nối với khu đô thị phía Bắc của Hong Kong, ông Wu kỳ vọng hai bên sẽ tăng cường phối hợp về cơ chế và phát triển công nghiệp.

Thành phố cũng dự kiến tham khảo kinh nghiệm từ các khu vực dọc sông Danube và Rhine của châu Âu để thúc đẩy mô hình phát triển khu vực biên giới dọc theo sông Thâm Quyến.

(theo China Daily)

Việt Anh