Trung Quốc và Nga phát triển tuyến vận tải Bắc Cực do xung đột Trung Đông

Trung Quốc và Nga đang đẩy mạnh hợp tác logistics, trong đó tập trung phát triển tuyến hàng hải Bắc Cực, nhằm ứng phó với nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu do xung đột Trung Đông.

Theo Bưu điện Hoa Nam Buổi sáng (SCMP) ngày 17/3, động thái này diễn ra trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông leo thang, làm gia tăng rủi ro đối với các tuyến vận tải năng lượng và hàng hóa quan trọng.

Trung Quốc - Nga phát triển tuyến vận tải Bắc Cực do xung đột Trung Đông. Ảnh: SCMP

Tại Diễn đàn Kinh doanh Logistics Trung Quốc - Nga lần đầu tổ chức tại Moskva ngày 16/3, đại diện cơ quan quản lý và doanh nghiệp hai nước thống nhất nhận định rằng các nền kinh tế lớn đang buộc phải tái cấu trúc chuỗi cung ứng trước những biến động chính trị.

Ông Dmitry Birichevsky, Giám đốc Vụ Hợp tác Kinh tế (Bộ Ngoại giao Nga), cho biết bối cảnh toàn cầu hiện nay cần được tính đến hợp tác song phương.

“Tình hình hiện tại đòi hỏi phải xây dựng các cơ chế thanh toán độc lập và hệ thống logistics riêng giữa hai nước”, ông nhấn mạnh. Ông Birichevsky cho rằng, việc mở rộng vận tải quá cảnh qua các quốc gia thuộc Liên minh Kinh tế Á - Âu và Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS) là một trong những hướng đi cần thiết.

Theo ông Gennady Bessonov, Chủ tịch Ủy ban điều hành Hội nghị Điều phối Giao thông CIS, cần phát triển các tuyến logistics mới nhằm nâng cao năng lực vận chuyển.

“Việc kết nối từ Trung Quốc qua CIS tới các cảng phía Bắc của Nga sẽ mở rộng khả năng tiếp cận thị trường châu Âu và châu Mỹ”, ông Bessonov cho biết .

Hai cảng Arkhangelsk và Murmansk, nằm trên “Tuyến đường biển phương Bắc”, đang trở thành trọng tâm hợp tác. Hai cảng này đã ký thỏa thuận với hãng vận tải Trung Quốc New New Shipping - đơn vị khai thác tuyến container Bắc Cực định kỳ từ năm 2023.

Theo kế hoạch, New New Shipping sẽ triển khai chuyến hàng đầu tiên tới Murmansk trong mùa hè năm nay, đồng thời nghiên cứu xây dựng trung tâm trung chuyển hàng hóa cho Belarus. Doanh nghiệp này cũng đang đàm phán phát triển khu nước sâu tại cảng Arkhangelsk.

New New Shipping đã thành lập liên doanh với Tập đoàn năng lượng hạt nhân Nga Rosatom từ năm 2024 nhằm phát triển đội tàu container phá băng. Mục tiêu là thiết lập tuyến vận tải container thường xuyên qua Bắc Băng Dương.

Trước đó, Rosatom đã phê duyệt thiết kế tàu lớp băng mới với sức chở hơn 4.800 TEU, có khả năng hoạt động trong điều kiện băng dày tới 1,7 m, tạo nền tảng kỹ thuật cho việc khai thác tuyến vận tải này.

Nga từ lâu đã coi tuyến Bắc Cực là hành lang chiến lược, có thể rút ngắn thời gian vận chuyển giữa châu Á và châu Âu tới 40%. Trong khi đó, Trung Quốc đẩy mạnh hiện diện nhằm đa dạng hóa tuyến thương mại, giảm phụ thuộc vào các hành lang truyền thống.

Phương Trang