Từ 1/7, tài xế ô tô sẽ bị xử phạt nếu không sử dụng thiết bị an toàn khi chở trẻ em dưới 10 tuổi
Kể từ ngày 1/7, tài xế không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m trên ôtô sẽ bị áp dụng hình thức xử phạt hành chính.
Khoản 3 điều 10 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 (đã được sửa đổi năm 2025) quy định, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35m trên ôtô, tài xế không được để ngồi cùng hàng ghế và phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ, trừ xe kinh doanh vận tải.
Cụ thể, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 m trên ôtô, tài xế không được cho trẻ em ngồi cùng hàng ghế, trừ xe chỉ có một hàng ghế. Ngoài ra, lái xe phải sử dụng, hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em, trừ ôtô kinh doanh vận tải hành khách.
Từ 1/7, tài xế ô tô sẽ bị xử phạt nếu không sử dụng thiết bị an toàn khi chở trẻ em dưới 10 tuổi. Ảnh minh họa.
Như vậy, các ôtô cá nhân sẽ phải có thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em. Còn lại, các loại ôtô kinh doanh vận tải hành khách như taxi, xe hợp đồng, xe khách, xe buýt không bắt buộc.
Tài xế nếu không thực hiện sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đến 1 triệu đồng, theo điểm m khoản 3 điều 6 Nghị định 168.
Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT, thiết bị an toàn cho trẻ em là thiết bị được thiết kế để bảo vệ trẻ ở tư thế ngồi hoặc nằm trên ô tô, giúp hạn chế sự di chuyển của cơ thể khi xe va chạm hoặc giảm tốc đột ngột, qua đó giảm nguy cơ chấn thương.
Trong đó, hệ thống ghế trẻ em CRS là tổ hợp gồm ghế, dây đai, khóa an toàn, thiết bị điều chỉnh cùng các phụ kiện như nôi hoặc tấm chắn va chạm, được thiết kế để lắp đặt chắc chắn trên ô tô. Hệ thống ghế nâng ECRS bao gồm các loại ghế tích hợp chuẩn ISOFIX toàn diện (i-Size) và ghế ISOFIX dành cho các dòng xe chuyên biệt.
Tin nóng
Ngày 13/6, Công an phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa cho biết đang phối hợp với các đơn vị chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ vụ việc một tài xế ô tô không chấp hành hiệu lệnh kiểm tra nồng độ cồn, điều khiển xe bỏ chạy và kéo lê một cán bộ Cảnh sát giao thông (CSGT) trên đường phố.
Cơ quan khí tượng cảnh báo nguy cơ mưa cường suất lớn trong đợt mưa ở miền Bắc.
Theo các mô hình hiện tại, phải đến đêm 15/6 sang sáng 16/6, ở Hà Nội mới có khả năng mưa nhiều hơn, sau đó nhiệt độ bắt đầu giảm rõ rệt.
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận mức thu phí 13 đoạn tuyến đường cao tốc Bắc - Nam theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam. Đây là cơ sở để triển khai thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư thời gian tới.
Để bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa trong mùa mưa lũ, ngăn chặn nguy cơ mất an toàn từ các bến bãi hoạt động trái phép, lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội đã tổ chức cưỡng chế, rào chắn nhiều bến khách ngang sông và bến vật liệu xây dựng không phép trên địa bàn.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An. Đáng chú ý, đơn vị này đề xuất lựa chọn phương án xây dựng cầu cạn trên gần như toàn bộ tuyến với tổng mức đầu tư khoảng 45.500 tỷ đồng nhằm giảm phụ thuộc vào nguồn vật liệu san lấp đang ngày càng khan hiếm.
Tin mới
Sở Xây dựng cho biết, nút giao Láng Hạ - Giảng Võ - La Thành chính thức chuyển sang phương án tổ chức giao thông tự hành để phục vụ thi công cầu vượt thuộc dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, bắt đầu từ 22h đêm 12/6.
Sau một năm thi công, dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên từ 2 làn xe lên 4 làn xe đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, trong đó phần mặt đường và các cầu trên tuyến đã hoàn thiện.
Theo dự báo của Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Sơn La, trong 24 giờ tới, chịu ảnh hưởng của rìa phía Nam rãnh áp áp thấp có trục ở khoảng 24-27 độ Vĩ Bắc nổi với vùng áp thấp nóng phía Tây phát triển và mở rộng về phía Đông Nam.Thời tiết: Có mây, chiều tối và đêm có mưa rào và dông vài nơi, ngày nắng, có nơi nắng nóng, gió Tây đến Tây Nam cấp 2-3. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh
HNN.VN - Mới bước vào giai đoạn nắng nóng, nhiều hộ dân ở xã Phú Lộc, Chân Mây - Lăng Cô đã phải đối diện tình trạng thiếu nước sạch sinh hoạt. Vòi nước máy chảy yếu, có thời điểm không có một giọt nước nào, khiến người dân buộc phải sử dụng nước giếng. Thực trạng này không chỉ gây đảo lộn sinh hoạt mà còn đặt ra bài toán cấp thiết về đảm bảo an ninh nguồn nước cho khu vực phía nam TP. Huế.
Từ một cơ sở huấn luyện Công an, Học viện An ninh nhân dân đã vươn lên trở thành cơ sở giáo dục đại học trọng điểm, trung tâm đào tạo, nghiên cứu khoa học hàng đầu của lực lượng Công an, có uy tín trong hệ thống giáo dục quốc dân.
Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng làm Trưởng Ban Chỉ đạo quốc gia về phát triển ngành công nghiệp bán dẫn; Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Vũ Hải Quân làm Phó Trưởng ban thường trực; Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn làm Phó Trưởng ban, theo Quyết định số 1046/QĐ-TTg vừa được Thủ tướng Chính phủ ban hành.