Từ 15/8, chở trẻ em trên ô tô không có ghế an toàn bị phạt cảnh cáo

Từ ngày 15/8/2026, người điều khiển ô tô chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m nhưng không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị phạt cảnh cáo. Đây là một trong những điểm mới đáng chú ý của Nghị định số 238/2026/NĐ-CP, sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông, quy định mới nhằm tăng cường bảo vệ trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô, đồng thời tạo lộ trình để người dân làm quen, chuẩn bị thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ.

Hình minh họa

Những ai cần chú ý?

Quy định này áp dụng với người lái ô tô khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m. Khi chở trẻ thuộc nhóm này, người lái xe phải sử dụng hoặc hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em.

Thiết bị an toàn thường được hiểu là ghế an toàn cho trẻ em hoặc thiết bị hỗ trợ cố định phù hợp với độ tuổi, chiều cao, cân nặng của trẻ, giúp hạn chế nguy cơ chấn thương khi xe phanh gấp, va chạm hoặc xảy ra tình huống bất ngờ.

Đáng chú ý, quy định xử phạt cảnh cáo nêu trên không áp dụng đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách.

Trẻ em không được ngồi cùng hàng ghế với người lái

Ngoài yêu cầu sử dụng thiết bị an toàn phù hợp, Nghị định 238/2026/NĐ-CP cũng nghiêm cấm bố trí trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ trường hợp xe ô tô chỉ có một hàng ghế.

Quy định này phù hợp với tinh thần của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, trong đó yêu cầu khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m trên ô tô, người lái xe không được cho trẻ ngồi cùng hàng ghế với người lái, trừ xe chỉ có một hàng ghế; đồng thời phải sử dụng, hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ.

Mốc thời gian người dân cần nhớ

Người dân nên chuẩn bị thế nào?

Để tránh vi phạm và quan trọng hơn là bảo đảm an toàn cho trẻ, các gia đình có ô tô cá nhân nên rà soát ngay việc chở trẻ em trên xe.

Trước hết, cần kiểm tra trẻ có thuộc nhóm dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m hay không. Nếu có, gia đình nên bố trí trẻ ngồi ở hàng ghế sau, không để trẻ ngồi cùng hàng ghế với người lái, trừ trường hợp xe chỉ có một hàng ghế.

Thứ hai, cần lựa chọn thiết bị an toàn phù hợp với thể trạng của trẻ. Không nên chỉ mua theo tên gọi “ghế trẻ em” mà cần xem kỹ hướng dẫn sử dụng, độ tuổi, chiều cao, cân nặng phù hợp và cách lắp đặt trên từng loại xe.

Thứ ba, khi lắp thiết bị, người lớn cần kiểm tra dây đai, khóa cài, vị trí cố định ghế hoặc thiết bị hỗ trợ. Một thiết bị tốt nhưng lắp sai cách vẫn có thể làm giảm hiệu quả bảo vệ trẻ khi xe phanh gấp hoặc xảy ra va chạm.

Không nên hiểu đây chỉ là quy định để xử phạt

Việc phạt cảnh cáo từ 15/8 cho thấy chính sách lần này thiên về nhắc nhở, tuyên truyền và tạo thói quen an toàn cho người dân. Tuy nhiên, phụ huynh không nên chờ đến thời điểm bị xử phạt mới thực hiện.

Trẻ em là nhóm dễ bị tổn thương khi ngồi trên ô tô. Trong nhiều tình huống, dây an toàn tiêu chuẩn của xe được thiết kế chủ yếu cho người lớn, không phải lúc nào cũng phù hợp với trẻ nhỏ. Thiết bị an toàn phù hợp giúp cố định cơ thể trẻ đúng tư thế, giảm nguy cơ văng, va đập hoặc chấn thương khi có tình huống bất ngờ.

Siết quản lý xe ghép, xe hợp đồng trá hình

Ngoài quy định liên quan đến trẻ em trên ô tô, Nghị định 238/2026/NĐ-CP cũng bổ sung chế tài với hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng. Đáng chú ý, người điều khiển ô tô không kinh doanh vận tải nhưng chở người có thu tiền hoặc xác nhận đặt chỗ cho từng hành khách ngoài hợp đồng vận tải đã ký kết có thể bị phạt từ 12 - 14 triệu đồng.

Quy định này nhằm ngăn chặn tình trạng xe cá nhân hoạt động như xe kinh doanh vận tải trái phép, thường được gọi là “xe ghép”, “xe dù”, gây mất trật tự vận tải và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Bổ sung lộ trình xử phạt thiết bị giám sát, camera trên xe vận tải

Nghị định mới cũng bổ sung các quy định về lắp đặt, quản lý và truyền dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và khoang hành khách. Từ ngày 1/1/2028, cơ quan chức năng bắt đầu xử phạt vi phạm liên quan đến thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe trên xe kinh doanh vận tải hành khách dưới 8 chỗ, xe kinh doanh vận tải hàng hóa, trừ xe đầu kéo, và xe vận tải nội bộ.

Từ ngày 1/1/2029, việc xử phạt tiếp tục được áp dụng với các vi phạm liên quan đến thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở hành khách. Hành vi đưa phương tiện không lắp thiết bị giám sát hành trình hoặc thiết bị ghi nhận hình ảnh vào hoạt động có thể bị phạt từ 5 - 6 triệu đồng đối với cá nhân và từ 10 - 12 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe.

Công an cấp xã có thêm thẩm quyền xử phạt một số vi phạm

Nghị định 238/2026/NĐ-CP cũng điều chỉnh thẩm quyền xử phạt để phù hợp với Luật Xử lý vi phạm hành chính sửa đổi năm 2025. Theo Cục Cảnh sát giao thông, lực lượng CSGT được phân định rõ thẩm quyền xử phạt các vi phạm liên quan đến sát hạch, cấp giấy phép lái xe; công an cấp xã được giao thẩm quyền xử phạt các hành vi vi phạm liên quan đến đăng ký xe.

Mức phạt tiền tối đa thuộc thẩm quyền của Chủ tịch UBND cấp xã là 37,5 triệu đồng; Chủ tịch UBND cấp tỉnh, Giám đốc Công an cấp tỉnh và Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông có thẩm quyền phạt tiền đến 75 triệu đồng.

Khuyến cáo với người dân

Từ các quy định mới, người dân cần lưu ý: khi chở trẻ nhỏ trên ô tô, không để trẻ ngồi hàng ghế trước nếu không thuộc trường hợp được phép; chuẩn bị thiết bị an toàn phù hợp; kiểm tra kỹ cách lắp đặt trước mỗi chuyến đi; không sử dụng xe cá nhân để chở khách thu tiền trái quy định; đồng thời các đơn vị vận tải cần rà soát thiết bị giám sát hành trình, camera và việc truyền dữ liệu theo lộ trình mới.

Việc chấp hành quy định không chỉ để tránh bị xử phạt, mà quan trọng hơn là bảo vệ tính mạng, sức khỏe của trẻ em và xây dựng thói quen tham gia giao thông an toàn, văn minh.