Từ 5/11, tổ chức lại giao thông trên đường Âu Cơ, Xuân Diệu để thi công

Dự án cải tạo, mở rộng đường Âu Cơ đoạn từ Nghi Tàm đến nút giao cầu Nhật Tân được thi công nhiều năm nay. Từ tháng 8 vừa qua, do thi công trên mặt đê nên dự án phải tạm dừng 3 tháng theo Luật Đê điều để ứng phó với tình hình mưa lũ.

Dự án nâng cấp, cải tạo đường Xuân Diệu cũng bị ảnh hưởng tương tự do có nút giao, giao cắt trực tiếp với đường Âu Cơ, từ 5/11 dự án cũng được thi công trở lại.

Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội: Từ ngày 5/11, đơn vị sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức, phân luồng giao thông để phục vụ thi công giai đoạn 2 dự án mở rộng đê Âu Cơ, đoạn từ nút giao khách sạn Thắng Lợi (Nghi Tàm) đến nút giao cầu Nhật Tân (Âu Cơ) với tổng chiều dài 3,7km.

Bắt đầu từ thời gian này, lực lượng chức năng sẽ thực hiện tổ chức, điều tiết, phân luồng giao thông theo phương án đã được Sở GTVT Hà Nội ban hành, bao gồm: Phương tiện từ đường Âu Cơ (hướng từ cầu Nhật Tân đi cầu Chương Dương) có nhu cầu đi ngõ 124 Âu Cơ lưu thông theo hướng: Đường Âu Cơ - cửa khẩu ngõ 200 Âu Cơ - đường 5m ngoài đê - ngõ 124 Âu Cơ.

Trên đường 5m phía trong đê đường Âu Cơ, đoạn từ Xuân Diệu (gần nút giao 124 Âu Cơ) đến Khách sạn Thắng Lợi tổ chức giao thông một chiều cho các phương tiện (trừ ô tô khách, ô tô tải) lưu thông theo hướng từ Xuân Diệu ra Khách sạn Thắng Lợi.

Đến thời điểm ngày 4/11, lực lượng chức năng đã tiến hành lập hàng rào cứng bằng bê tông dài hàng trăm mét tại khu vực nút giao đường Âu Cơ - Xuân Diệu nhằm phục vụ công tác phân luồng giao thông, khiến mặt đường bị thu hẹp. Các phương tiện bị ùn ứ kéo dài theo hướng từ Nghi Tàm đi Âu Cơ.

Do lập hàng rào cứng bằng bê tông nên lưu lượng giao thông có phần ùn ứ nhẹ.

Các biển báo giao thông được cắm tại 2 đầu khu vực thi công dự án nâng cấp, mở rộng đê Âu Cơ.

Trong thời gian thi công, các phương tiện xe máy được phép lưu thông 2 chiều dưới đê, đoạn đầu ngõ 61 Âu Cơ và cấm một chiều ôtô.

Theo ghi nhận của PV, tại vị trí hàng rào tôn đoạn qua nút giao cầu Nhật Tân, nhiều đoạn bị hư hỏng, tôn sắt chìa ra đường, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Được biết, tiến độ hoàn thành dự án ban đầu là tháng 6/2020, tuy nhiên, đến nay do nhiều nguyên nhân khách quan và chủ quan, trong đó có dịch COVID-19 kéo dài và một số yếu tố khách quan nên đến nay dự án đã nhiều lần gia hạn tiến độ.

Tuấn Thắng