Từ công trường Vành đai 2.5 đến ao làng Yên Ngưu: Đường đi của hàng nghìn tấn phế thải xây dựng

Chiêu bài san lấp mặt bằng và đường dây “mở lối” trên không gian mạng

Theo tài liệu điều tra, trong năm 2026, Bùi Văn Lừng nhận thấy khu đất nông nghiệp gồm diện tích ao, hồ, ruộng trũng của các hộ dân tại thôn Yên Ngưu, xã Địa Thanh, TP Hà Nội có địa hình thuận lợi, Lừng đã tự ý biến nơi này thành điểm san lấp với mục đích ban đầu là tạo mặt bằng tập kết phương tiện, máy công trình và xe tải.

Các đối tượng tại cơ quan công an - Ảnh: Công an TP Hà Nội.

Để hiện thực hóa kế hoạch, Lừng cho nhiều cá nhân có nhu cầu đưa chất thải xây dựng vào đổ tại khu vực ao phía ngoài. Mỗi khi các phương tiện trút chất thải xuống lòng đất, Lừng trực tiếp chỉ đạo người điều khiển máy xúc, máy ủi túc trực thường xuyên tiến hành san gạt, nén phẳng nhằm nhanh chóng xóa dấu vết và tạo thành mặt bằng kiên cố.

Khoảng tháng 5/2026, nhận thấy tiềm năng thu lợi bất chính từ nhu cầu đổ thải rất lớn tại các công trình xây dựng trên địa bàn Thủ đô, Lừng đã chủ động gặp gỡ, bàn bạc với Nguyễn Thị Kim Sang để tính kế mở rộng quy mô.

Sau khi bắt tay với Lừng, Sang đã sử dụng mạng xã hội để đăng tải các thông tin quảng cáo, mời chào các doanh nghiệp vận tải, chủ nguồn thải đang cần nơi giải tỏa chất thải xây dựng.

Khi lượng xe đổ về ngày càng đông, Sang không trực tiếp có mặt 24/24h mà giao quyền quản lý hiện trường cho Lê Mạnh Khương. Khương có nhiệm vụ thường trực tại bãi để điều hành hoạt động chung, xi-nhan hướng dẫn các xe tải vào đúng vị trí đổ thải, đồng thời chịu trách nhiệm thu tiền mặt, ghi chép biển số xe và theo dõi sổ sách công nợ chi tiết cho Sang.

Tuồn hàng nghìn tấn chất thải từ các công trình giao thông, cải tạo sông

Tiếp tay cho bãi đổ thải lậu này hoạt động là sự tham gia của các doanh nghiệp vận tải có trách nhiệm pháp lý trong việc xử lý chất thải tại các dự án trọng điểm. Thay vì đưa phế thải đến những điểm xử lý theo đúng quy định bảo vệ môi trường, các giám đốc doanh nghiệp đã móc nối với Sang để “đổ chui” nhằm giảm thiểu chi phí và trục lợi.

Điển hình là trường hợp của Công ty Trường Anh (do Đỗ Văn Trường làm Giám đốc). Doanh nghiệp này vốn là đơn vị ký hợp đồng xử lý chất thải với Công ty CP Dịch vụ sản xuất Toàn Cầu để vận chuyển chất thải xây dựng phát sinh trong quá trình thi công Dự án đường Vành đai 2.5 Thủ đô (đoạn chạy qua địa bàn phường Khương Đình).

Quá trình thực hiện, Đỗ Văn Trường đã trực tiếp bàn bạc, bắt tay với Nguyễn Thị Kim Sang để đưa lượng chất thải trên về san lấp tại khu vực ao thôn Yên Ngưu. Mức giá được hai bên ấn định là 500.000 đồng/xe loại 4 chân, thể tích thùng 14m3.

Trường đã thuê dàn phương tiện của Công ty TNHH Bảo Long HB, sau đó chỉ đạo các lái xe vận chuyển ồ ạt chất thải từ công trường Vành đai 2.5 về đổ tại bãi của Sang. Chỉ trong khoảng thời gian từ ngày 3/8 đến ngày 8/8/2026, các xe tải được thuê đã thực hiện trót lọt 36 chuyến, trút xuống bãi lậu này tổng khối lượng chất thải lên tới hơn 667,6 tấn.

Tương tự, Công ty Đại Cát (do Trần Thế Anh làm Giám đốc) cũng ký hợp đồng với Công ty CP Dịch vụ sản xuất Toàn Cầu để nhận trọng trách vận chuyển bùn thải xây dựng cho các đơn vị thi công gói thầu xây kè bê tông thuộc Dự án cải tạo hạ lưu sông Kim Ngưu (nằm trên địa bàn phường Hoàng Liệt và xã Đại Thanh).

Trần Thế Anh đã chủ động liên hệ với Nguyễn Thị Kim Sang để ấn định biểu giá đổ thải: 500.000 đồng đối với mỗi xe ô tô loại 4 chân (thể tích thùng 14m3) và 300.000 đồng đối với mỗi xe tải loại 8 tấn.

Tần suất vận chuyển của doanh nghiệp này vô cùng dày đặc: từ ngày 6/7 đến ngày 10/8/2026, các tài xế dưới sự chỉ đạo của Công ty Đại Cát đã thực hiện tới 438 chuyến xe (bao gồm 353 chuyến xe loại 4 chân và 85 chuyến xe loại 8 tấn), trút xuống khu ao Yên Ngưu khối lượng bùn thải xây dựng khổng lồ lên tới hơn 6.735 tấn.

Kết quả đo đạc hiện trường cho thấy quy mô tàn phá đáng báo động: diện tích ao hồ, ruộng trũng bị đổ chất thải xây dựng trái phép lên tới 12.508,8m2 (tương đương hơn 1,2 ha). Tổng khối lượng chất thải xây dựng đã bị các đối tượng đổ trộm, san phẳng tại khu vực này ước tính khoảng 26.714m3, tương đương hơn 33.526 tấn chất thải.

Hiện tại, Công an TP Hà Nội đang tiếp tục tập trung lực lượng điều tra mở rộng vụ án, củng cố vững chắc hệ thống chứng cứ, đồng thời làm rõ hành vi, mức độ liên đới của từng cá nhân và các tổ chức, pháp nhân có liên quan nhằm xử lý triệt để, không bỏ lọt tội phạm.