Tự hào công nhân cầu đường

Công nhân Hạt quản lý đường bộ số 2 duy tu bảo dưỡng tuyến quốc lộ 1

Nếu như hệ thống hạ tầng giao thông là xương sống của nền kinh tế, thì đội ngũ công nhân, kỹ sư cầu đường chính là những người duy trì vận hành và phát triển bộ xương sống ấy bảo đảm khai thác ổn định, hiệu quả. Hiện đội ngũ công nhân cầu đường của tỉnh có khoảng 2.500 người đang làm việc tại khoảng 120 doanh nghiệp, hợp tác xã. Đây là lực lượng lòng cốt tham gia xây dựng, quản lý vận hành công trình cầu, đường bộ, tạo đà cho sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

Dọc theo tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng hay các dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ, đường tỉnh trên địa bàn, hình ảnh những người công nhân làm đường làm việc, sinh hoạt trong các lán trại được lắp dựng bằng tôn, bạt đã trở nên quá đỗi quen thuộc. Với những người công nhân cầu đường, môi trường làm việc luôn khắc nghiệt, điều kiện sinh hoạt thiếu thốn.

Ông Lộc Đức Toàn, từng là công nhân Hạt Quản lý đường bộ Bắc Sơn, hiện là Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng giao thông Lạng Sơn chia sẻ: Công nhân cầu đường rất vất vả, ngày nắng cũng như ngày mưa luôn làm bạn với bụi đường và tiếng xe, máy, dầu mỡ bám trụ trên đường. Nhưng nhìn thấy bà con đi lại thuận tiện, xe vận chuyển hàng hóa chạy bon bon trên đường an toàn là chúng tôi thấy vui.

Được biết hiện, Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng giao thông Lạng Sơn có 80 công nhân đảm nhiệm duy tu, bảo dưỡng thường xuyên hơn 700 km đường quốc lộ, đường tỉnh, đường xã trên địa bàn tỉnh và là đơn vị có số lượng công nhân cầu đường lớn nhất tỉnh hiện nay.

Trước yêu cầu phát triển trong tình hình mới, đội ngũ công nhân cầu đường của tỉnh đang tự mình thay đổi để đáp đáp ứng yêu cầu công việc. Nếu như trước đây, công nhân cầu đường thường gắn với “Nắng bụi, mưa bùn”, với những công cụ thô sơ và sức người là chính, thì nay hình ảnh ấy đang dần thay đổi.

Ông Phạm Văn Quyền, Hạt trưởng Hạt Quản lý đường bộ số 2, quốc lộ 1 thuộc Xí nghiệp Quản lý vận hành đường cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn chia sẻ: Hạt chịu trách nhiệm quản lý, duy tu, bảo dưỡng thường xuyên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua Lạng Sơn dài hơn 93 km với 28 công nhân (100% nhân sự đều là người của tỉnh Lạng Sơn). Tuyến quốc lộ 1 có lưu lượng xe chạy đông, thường xuyên phát sinh các sự cố trên tuyến, do vậy công tác duy tu của đội ngũ công nhân rất vất vả, tiềm ẩn nhiều rủi ro. Để đáp ứng yêu cầu công việc, ngay từ khi hạt được thành lập năm 2017, đơn vị đã tập trung huấn luyện đội ngũ công nhân nhiều kỹ năng mới, nhằm đảm nhiệm được nhiều công việc trong hoạt động duy tu, bảo dưỡng thường xuyên tuyến đường.

Theo đó, hiện đội ngũ công nhân của hạt vừa có thể xử lý sơ cứu cho người bị tai nạn giao thông vừa có thể làm công nhân hàn, khắc phục các hư hỏng của hệ thống hộ lan trên tuyến do các vụ tai nạn giao thông gây ra, hoặc đội ngũ công nhân duy tu có thể sẵn sàng luân chuyển điều động để điều khiển các thiết bị máy xúc, ô tô chuyên dụng phục vụ thi công các công trình.

Chị Lục Thị An, công nhân kỹ thuật thuộc Hạt quản lý đường bộ số 2 có 31 năm làm công nhân cầu đường chia sẻ: Từ thực tiễn yêu cầu công việc, đội ngũ công nhân chúng tôi cũng phải tự chuyển mình bằng việc tăng cường cập nhật kỹ thuật mới, thường xuyên tham gia các khóa tập huấn, huấn luyện để thực hiện các công việc duy tu bảo dưỡng cầu đường được hiệu quả, an toàn hơn, để “vượt nắng, thắng mưa” hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao.

Được biết, từ năm 2025 đến nay, đội ngũ công nhân cầu đường tỉnh Lạng Sơn đã tham gia thi công hoàn thành gần 200 công trình hạ tầng giao thông quy mô khác nhau trên địa bàn tỉnh và quản lý duy tu bảo dưỡng 1.517 km đường tỉnh; 541 km đường quốc lộ và 126,3 km đường tuần tra biên giới được êm thuận, thông suốt trong mọi điều kiện thời tiết.

Để vượt qua khó khăn thách thức, đội ngũ công nhân cầu đường Lạng Sơn hôm nay đang không ngừng học tập, tích cực tham gia các khóa huấn luyện đào tạo để tự hoàn thiện mình.

Trong bối cảnh tỉnh Lạng Sơn đang cùng đất nước bước vào kỷ nguyên mới – kỷ nguyên vươn mình của dân tộc, vai trò của lực lượng công nhân cầu đường càng trở nên quan trọng. Họ đã và đang viết tiếp câu chuyện về một Lạng Sơn năng động, hiện đại, với những công trình giao thông khang trang không chỉ là lối đi, mà là con đường dẫn tới sự thịnh vượng và phồn vinh.