Từ phản ánh của người dân, CSGT Lạng Sơn xử lý nhiều tài xế vượt ẩu trên quốc lộ 1A

Vi phạm ban đêm không có ngoại lệ

14h10 ngày 19/4, Trạm CSGT Tùng Diễn đã lập biên bản lái xe Đào Văn H (SN1988, trú tại Minh Phượng, Yên Dũng, Bắc Ninh) vi phạm lỗi điều khiển ô tô con vượt xe trong những trường hợp không được vượt (đoạn đường cong, tầm nhìn hạn chế) gây nguy hiểm cho các phương tiện khác tại Km40+500 QL1 lúc 1h25 ngày 18/4.

Đáng lưu ý, trường hợp này dù vi phạm thời điểm rạng sáng, khi tài xế cho rằng sẽ không bị phát hiện nhưng CSGT vẫn mời đến làm việc và lập biên bản xử lý.

Không chỉ anh H, PV Báo Xây dựng được biết có khoảng 10 trường hợp khác đã bị Trạm CSGT Tùng Diễn lập biên bản với vi phạm tương tự trong các ngày 19 đến 21/4

Có mặt tại đây lúc 11h15 ngày 21/4, PV đã chứng kiến chỉ huy Trạm khi ký Giấy mời chủ xe 12A-0909...là bà Hà Thị Kim D (trú tại Tổ 8, Khối 6, phường Đông Kinh, Lạng Sơn) đến Trạm CSGT Tùng Diễn lúc 14h ngày 24/4 để xác minh vi phạm theo phản ánh của người dân.

Trung tá Hoàng Quang Duy, Trạm phó Trạm CSGT Tùng Diễn cho biết: Sau khi tiếp nhận phản ánh từ camera hành trình của người dân, Trạm CSGT Tùng Diễn sẽ lập tức xác minh, xử lý.

Từ hình ảnh bằng chứng, người vi phạm đã xác nhận vi phạm, Tổ công tác đã lập biên bản hành vi của anh H theo quy định tại điểm a, khoản 5, điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP với mức phạt 5 triệu đồng, trừ 2 điểm trên GPLX.

CSGT Lạng Sơn xử lý nhiều lái xe vi phạm vượt ẩu trên QL1A.

Cũng liên quan đến hành vi này, lúc 8h28 ngày 12/4, anh Nguyễn Anh T (SN 1986, trú tại Tân Hòa, Nhã Nam, Bắc Ninh) đã bị Đội CSGT đường bộ số 1 lập biên bản vì điều khiển ô tô BKS 99A-9094... vượt xe tại đoạn đường có biển cấm vượt trước đó chỉ hơn 1 ngày.

Trường hợp Nguyễn Ngọc N (SN 1973, trú tại Khối 7, phường Tam Thanh, tỉnh Lạng Sơn) cũng bị lập biên bản vì hành vi điều khiển ô tô BKS 12H-02516 vượt bên phải xe khác trong trường không được vượt.

Đại úy Hoàng Cao Sơn - Phó Đội trưởng phụ trách Đội CSGT đường bộ số 1 cho biết: Chỉ tính từ 15/2 đến nay, sau hơn 2 tháng, Đội CSGT số 1 đã xác minh, gửi thông báo tới gần 200 trường hợp vi phạm đi không đúng phần đường, làn đường và tránh, vượt sai quy định trên tuyến QL1.

Trong đó vi phạm về phần đường, làn đường: 68 trường hợp (12 khách; 41 tải, đầu kéo; 15 con); vi phạm về tránh, vượt: 111 trường hợp (28 khách; 40 tải, đầu kéo; 43 con). Các lái xe sau khi được mời tới, xem lại hình ảnh đều chấp hành và có chung tâm lý ngạc nhiên khi bị phát hiện vi phạm dù không có CSGT trên đường.

Trong khi đó, tại Trạm CSGT Tùng Diễn, phụ trách đoạn tuyến QL1A cửa ngõ tỉnh Lạng Sơn, con số vi phạm bị xử lý liên quan đến nhóm hành vi trên từ tháng 2 đến nay cũng lên đến hơn 100 trường hợp.

Tiếp tục duy trì, ngăn TNGT

Theo Trung tá Hoàng Quang Duy, trước tình trạng TNGT trên QL1 qua Lạng Sơn tăng nóng liên quan đến lỗi vi phạm phần đường, làn đường, tránh vượt không đúng quy định.

Lực lượng CSGT của Trạm CSGT Tùng Diễn và Đội CSGT đường bộ số 1 phụ trách tuyến QL1A cùng với việc tăng cường quân số, thiết bị nghiệp vụ còn sử dụng biện pháp tiếp nhận nguồn tin của quần chúng nhân dân phản ánh, các nền tảng xã hội để xử lý các vi phạm liên quan đến những hành vi trên.

Từ đầu tháng 3 tới nay đã có cả trăm trường hợp bị xử lý. TNGT trên tuyến cũng đã hạ nhiệt, đặc biệt nguyên nhân liên quan đến tránh vượt, đi sai phần đường đã giảm rõ rệt.

Một tín hiệu đáng mừng là cách làm này đã thay đổi phần nào thói quen của tài xế, nhất là việc cho rằng không có lực lượng chức năng trên tuyến sẽ không tự giác chấp hành.

Điều quan trọng hơn là TNGT trên tuyến cũng đã hạ nhiệt, đặc biệt nguyên nhân liên quan đến tránh vượt, đi sai phần đường đã giảm rõ rệt.

Đại diện chỉ huy lực lượng CSGT phụ trách địa bàn QL1A cũng khẳng định việc tập trung xử lý đối với nhóm hành vi trên cũng sẽ tiếp tục được duy trì một cách nghiêm túc trong thời gian tới.

"Các hành vi tránh, vượt và đi sai làn đường là những hành vi cực kỳ nguy hiểm, dễ dẫn đến va chạm trực diện hoặc tai nạn liên hoàn vì vậy, lái xe cần quan sát kỹ, đảm bảo có đủ khoảng trống an toàn và không gây cản trở cho các phương tiện khác trước khi thực hiện hành vi vượt.

Đặc biệt, khi có tín hiệu từ xe phía trước hoặc khi đang có xe khác vượt lên, tuyệt đối không được tăng tốc hoặc đánh lái gây nguy hiểm.

Tới đây, cùng với việc tăng cường xử lý qua các kênh thông tin phản ánh, lực lượng CSGT sẽ tăng cường các biện pháp nghiệp vụ khác để xử lý nghiêm nhằm tạo thói quen chấp hành, phòng ngừa TNGT xảy ra", đại úy Hoàng Cao Sơn lưu ý.