Tuyến đường hơn 4.800 tỷ đồng bị sụt lún vỉa hè do xử lý sự cố nghẹt ống cáp điện

Các điểm sụt lún, gạch lát vỉa hè bong tróc, lộ phần đất đá bên dưới. Ảnh: Mạnh Linh - TTXVN

Nguyên nhân được xác định do ngành điện lực đào lên xử lý sự cố nghẹt ống cáp điện nhưng tái lập chưa đảm bảo thiết kế.

Các vị trí ghi nhận sụt lún là vỉa hè bên trái tuyến (theo hướng từ mố M1 đến mố M2) đối diện các trụ cầu T11, T14, vỉa hè bên phải tuyến đối diện trụ cầu T4 thuộc gói thầu số 11; vỉa hè bên trái tuyến đối diện trụ cầu T16 thuộc gói thầu số 12; vỉa hè bên trái tuyến tại nút giao đường Phan Thúc Duyện – đường 18E... Mỗi điểm sụt lún sâu khoảng 30 cm, gạch lát vỉa hè bong tróc, lộ phần đất đá bên dưới.

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. Hồ Chí Minh (Ban Giao thông - chủ đầu tư) cho biết, đây là những vị trí vỉa hè thời gian qua Điện lực Tân Bình đào ra để xử lý sự cố nghẹt đường ống cáp điện và lắp đặt các thiết bị nối ống cáp, đến nay đơn vị chưa thi công xong nên đã tái lập tạm, lát tạm lại đá vỉa hè. Vừa rồi trời mưa nên bị lún ở những vị trí điện lực thi công trên.

“Chủ đầu tư đã có văn bản đề nghị Điện lực Tân Bình yêu cầu khẩn trương hoàn tất các công việc và tái lập, hoàn trả toàn bộ vỉa hè theo hiện trạng ban đầu, đúng như thiết kế. Hôm nay, ngành điện lực đang bắt đầu sửa chữa, khoảng 4 ngày sẽ hoàn thành”, ông Lương Minh Phúc chia sẻ.

Vỉa hè đường nối đường Trần Quốc Hoàn - đường Cộng Hòa mới thông xe đã bị sụt lún. Ảnh: Mạnh Linh - TTXVN

Ban Giao thông cũng đề nghị Công ty Điện lực Tân Bình trước khi tiến hành đào xử lý sự cố tuyến cáp điện lực ngầm (nếu có) phải báo cho chủ đầu tư biết để phối hợp trong quá trình thực hiện nhằm đảm bảo chất lượng công trình. Trường hợp, nếu đơn vị không thực hiện các nội dung trên thì mọi sự cố về tai nạn, chất lượng công trình Điện lực Tân Bình hoàn toàn chịu trách nhiệm.

Đại diện Công ty Điện lực Tân Bình cho biết, hiện đã yêu cầu đơn vị thi công xử lý các khu vực sụt lún. Các đơn vị sẽ gỡ phần gạch bị bong tróc lên để tiến hành làm phẳng mặt bằng bên dưới, sau đó lót gạch lại như thiết kế dự án; đồng thời sẽ kiểm tra tổng thể các vị trí khác, nếu có dấu hiệu tương tự thì xử lý dứt điểm.

Các điểm sụt lún, gạch lát vỉa hè bong tróc, lộ phần đất đá bên dưới. Ảnh: Mạnh Linh - TTXVN

Công trình xây dựng đường nối đường Trần Quốc Hoàn – đường Cộng Hòa khởi công cuối năm 2022 và chính thức thông xe vào ngày 19/4 vừa qua. Đây là công trình trọng điểm với tổng mức đầu tư 4.848 tỷ đồng từ vốn ngân sách thành phố, mục tiêu phục vụ kết nối khai thác Nhà ga T3 - sân bay Tân Sơn Nhất.

Điểm đầu tuyến giao đường Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn, điểm cuối giao đường C12 - Cộng Hòa – Trường Chinh. Chiều dài toàn tuyến khoảng 4 km, mặt cắt ngang từ 29,5 m đến 48 m. Dự án có hai hầm chui tại nút giao đường Phan Thúc Duyện - Trần Quốc Hoàn và nút giao đường Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý; xây dựng cầu vượt rộng 17m, dài 980 m trước Nhà ga T3.

Tiến Lực/TTXVN