Tuyên Quang đề xuất 5.900 tỷ đồng nâng cấp cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang lên 4 làn xe

Dự án nâng cấp 64,5km cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang lên 4 làn xe, vận tốc 100km/h, giúp giảm 40% chi phí vận tải và thúc đẩy kinh tế vùng biên giới phía Bắc.

UBND tỉnh Tuyên Quang vừa gửi văn bản tới Bộ Xây dựng đề xuất phương án đầu tư nâng cấp tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh. Đây là bước đi quan trọng nhằm đồng bộ hạ tầng giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng và tạo động lực đột phá cho kinh tế khu vực miền núi phía Bắc.

Chi tiết quy hoạch và thông số kỹ thuật nâng cấp

Theo đề xuất, đoạn tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 64,5km sẽ được nâng cấp mở rộng. Điểm đầu của dự án đặt tại Km12+500 thuộc phường Mỹ Lâm, tỉnh Tuyên Quang và điểm cuối kết thúc tại Km77+000 thuộc xã Bạch Xa, tỉnh Tuyên Quang.

Về mặt kỹ thuật, tuyến đường sẽ được mở rộng từ 2 làn xe lên 4 làn xe, có bố trí làn dừng khẩn cấp ở cả hai bên. Mặt cắt ngang nền đường sau khi hoàn thiện đạt 25,25m, cho phép vận tốc thiết kế tối đa lên đến 100km/h. Sự thay đổi này không chỉ tăng năng lực thông hành mà còn đảm bảo an toàn giao thông cao hơn so với quy mô đường 2 làn xe hiện tại.

Tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang. Nguồn ảnh: Vinaconex

Tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang. Nguồn ảnh: Vinaconex

Tổng mức đầu tư và nguồn vốn triển khai

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.900 tỷ đồng, được thực hiện theo phương thức đầu tư công. Cơ cấu chi tiết khoản ngân sách này bao gồm:

Chi phí xây dựng và thiết bị: Hơn 4.700 tỷ đồng.
Chi phí quản lý dự án, tư vấn và các chi phí khác: Hơn 371 tỷ đồng.
Chi phí dự phòng: Khoảng 770 tỷ đồng.

Phạm vi dự án cũng bao gồm việc đầu tư hoàn chỉnh các hệ thống quản lý giao thông hiện đại như: hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống thu phí không dừng (ETC) và hệ thống kiểm tra tải trọng xe tự động để bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.

Tác động kinh tế và lộ trình hoàn thiện

Việc nâng cấp tuyến cao tốc lên 4 làn xe được đánh giá sẽ mang lại lợi ích kinh tế trực tiếp và lâu dài. Dự kiến, dự án sẽ giúp giảm khoảng 40% chi phí vận tải hàng hóa liên vùng giữa các tỉnh Tuyên Quang, Phú Thọ và Hà Nội. Trong 20 năm vận hành, chi phí vận hành phương tiện ước tính giảm hơn 5.400 tỷ đồng nhờ tiết kiệm nhiên liệu và rút ngắn thời gian lưu thông.

Về mặt tăng trưởng, dự án sẽ tác động mạnh đến chỉ số GRDP của tỉnh Tuyên Quang. Giai đoạn xây dựng (2026-2028) sẽ kích cầu các ngành xây dựng, vật liệu và lao động địa phương. Khi đi vào vận hành sau năm 2028, cao tốc sẽ giúp giảm chi phí logistics, thúc đẩy công nghiệp, du lịch và thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI) vào các khu công nghiệp dọc tuyến.

Nếu được cấp có thẩm quyền phê duyệt, dự kiến dự án sẽ hoàn tất các thủ tục pháp lý để khởi công vào cuối năm 2026 và chính thức đưa vào khai thác từ năm 2028. Sau khi sáp nhập với Hà Giang, Tuyên Quang hiện là tỉnh có diện tích lớn thứ 7 cả nước (13.795,6km2), việc hoàn thiện trục cao tốc huyết mạch này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc đảm bảo quốc phòng - an ninh khu vực biên giới phía Bắc.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng: https://baolamdong.vn/tuyen-quang-de-xuat-5900-ty-dong-nang-cap-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-len-4-lan-xe-447657.html