UAV bí ẩn xuất hiện tại sân bay Mỹ

Tại sân bay Long Beach xuất hiện phi cơ không người lái có hình dáng kỳ lạ, được cho là mô hình RAVN X, dự án từng được kỳ vọng dùng UAV làm bệ phóng tên lửa đưa vệ tinh lên quỹ đạo.

Máy bay không người lái (UAV) cỡ lớn sơn đen, mang số hiệu N567RX, bất ngờ xuất hiện tại sân bay Long Beach, bang California, Mỹ ngày 3/9, thu hút sự chú ý của nhiều nhiếp ảnh gia hàng không.

Phi cơ có chiều dài ước tính 24 m, sải cánh khoảng 18 m, phần lưng cong và mũi nhọn hướng về phía trước. Hình dáng đặc biệt khiến một số người liên tưởng đến máy bay tàng hình F-117, dù chiếc UAV không có buồng lái.

Phi cơ có chiều dài ước tính 24 m, sải cánh khoảng 18 m, phần lưng cong và mũi nhọn hướng về phía trước. Hình dáng đặc biệt khiến một số người liên tưởng đến máy bay tàng hình F-117, dù chiếc UAV không có buồng lái.

"Khi lái xe ngang qua, tôi tưởng đó là chiến đấu cơ tàng hình F-117. Tôi quay lại xem thử và vô cùng ngạc nhiên khi thấy mẫu máy bay chưa từng thấy", Ricky Schol, một thợ sửa ống nước địa phương, kể lại ngày 7/9.

"Khi lái xe ngang qua, tôi tưởng đó là chiến đấu cơ tàng hình F-117. Tôi quay lại xem thử và vô cùng ngạc nhiên khi thấy mẫu máy bay chưa từng thấy", Ricky Schol, một thợ sửa ống nước địa phương, kể lại ngày 7/9.

Schol cho biết đây là lần đầu ông nhìn thấy phi cơ này trong 16 năm chụp ảnh hoạt động hàng không tại Long Beach. Sau khi tìm hiểu, ông nhận định chiếc UAV có thể là RAVN X do Aevum Aerospace phát triển.

Schol cho biết đây là lần đầu ông nhìn thấy phi cơ này trong 16 năm chụp ảnh hoạt động hàng không tại Long Beach. Sau khi tìm hiểu, ông nhận định chiếc UAV có thể là RAVN X do Aevum Aerospace phát triển.

Howard Altman và Tyler Rogoway, biên tập viên chuyên trang quân sự Mỹ War Zone, cho rằng nhiều khả năng phương tiện tại Long Beach là mô hình RAVN X chứ không phải một chiếc máy bay hoàn chỉnh.

RAVN X từng được Aevum Aerospace giới thiệu rộng rãi vào năm 2021. Khi đó, CEO Jay Skylus cho biết UAV sẽ đóng vai trò bệ phóng cho tên lửa mang tải trọng khoảng 450 kg.

Phương tiện được thiết kế để đưa tên lửa lên độ cao 10.000-20.000 m trước khi phóng

Phương tiện được thiết kế để đưa tên lửa lên độ cao 10.000-20.000 m trước khi phóng

Theo Aevum Aerospace, phương án này cho phép động cơ tên lửa khởi động chỉ 0,5-1 giây sau khi tên lửa rời UAV.

Công ty cho rằng cách làm này giúp duy trì động năng và giảm hao hụt năng lượng. Nếu sử dụng máy bay có người lái, tên lửa phải rơi tự do lâu hơn trước khi kích hoạt động cơ nhằm bảo đảm an toàn cho tổ lái.

Công ty cho rằng cách làm này giúp duy trì động năng và giảm hao hụt năng lượng. Nếu sử dụng máy bay có người lái, tên lửa phải rơi tự do lâu hơn trước khi kích hoạt động cơ nhằm bảo đảm an toàn cho tổ lái.

Tuy nhiên, chưa rõ dự án RAVN X đã đạt được tiến triển đến đâu. Trang web Aevum Aerospace nhiều năm qua không cập nhật thêm thông tin đáng kể về chương trình.

Tuy nhiên, chưa rõ dự án RAVN X đã đạt được tiến triển đến đâu. Trang web Aevum Aerospace nhiều năm qua không cập nhật thêm thông tin đáng kể về chương trình.

Gunter’s Space Page cũng không ghi nhận vụ phóng vệ tinh nào liên quan đến RAVN X và cho rằng chương trình dường như đã bị đình chỉ từ tháng 8/2024.

Gunter’s Space Page cũng không ghi nhận vụ phóng vệ tinh nào liên quan đến RAVN X và cho rằng chương trình dường như đã bị đình chỉ từ tháng 8/2024.

Schol kể chiếc UAV được đưa ra khu vực đường băng rồi chuyển trở lại bên trong. Phi cơ chỉ di chuyển một đoạn ngắn và ông không nghe thấy tiếng động cơ hay nhìn thấy luồng khí xả.

Schol kể chiếc UAV được đưa ra khu vực đường băng rồi chuyển trở lại bên trong. Phi cơ chỉ di chuyển một đoạn ngắn và ông không nghe thấy tiếng động cơ hay nhìn thấy luồng khí xả.

Việt Hùng

Nguồn ANTĐ: https://anninhthudo.vn/uav-bi-an-xuat-hien-tai-san-bay-my-post667762.antd