UAV, drone và diều 'uy hiếp' an toàn bay dịp cao điểm hè

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về một số vụ việc liên quan đến thiết bị bay không người lái, drone và các phương tiện bay khác tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Cát Bi. Các vụ việc này đã ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác bay tại hai cảng hàng không.

Cảnh báo UAV, drone và diều gây nguy cơ mất an toàn bay dịp cao điểm hè. Ảnh minh họa

Theo Cục Hàng không Việt Nam, hoạt động của UAV, drone, diều và các vật thể bay gần khu vực bay có nguy cơ tái diễn, nhất là trong mùa cao điểm hè, khi nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng cao, đồng thời học sinh bước vào kỳ nghỉ, làm gia tăng khả năng xuất hiện hoạt động thả diều hoặc sử dụng các vật thể bay tại khu vực lân cận sân bay.

Trước tình hình này, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị Bộ Xây dựng xem xét gửi công điện tới UBND các tỉnh, thành phố có cảng hàng không, sân bay và các bộ, ngành liên quan để tăng cường tuyên truyền, phổ biến quy định pháp luật về quản lý tàu bay không người lái và vật thể bay khác. Nội dung tuyên truyền cần tập trung vào nguy cơ uy hiếp an toàn bay khi các thiết bị, vật thể bay hoạt động trong khu vực cấm bay, hạn chế bay của cảng hàng không, sân bay.

Cơ quan hàng không cũng đề nghị chính quyền địa phương khu vực có sân bay phối hợp chặt chẽ với các tổ an toàn đường cất hạ cánh tại cảng hàng không trong việc xác minh, xử lý vật thể bay. Đồng thời, cần tăng cường phối hợp liên ngành giữa lực lượng chức năng địa phương, cảng hàng không, cảng vụ hàng không và đơn vị cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay để đánh giá mức độ ảnh hưởng, quyết định tạm ngừng hoặc khôi phục khai thác khi phát hiện vật thể bay xâm nhập trái phép khu vực sân bay.

Đối với Bộ Công an và Bộ Quốc phòng, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị chỉ đạo các đơn vị chức năng tại địa phương xác định rõ đầu mối tiếp nhận, xử lý thông tin khi phát hiện thiết bị bay không người lái, phương tiện bay khác và vật thể bay hoạt động trái phép tại khu vực cảng hàng không, sân bay và vùng lân cận. Việc này nhằm bảo đảm các tình huống được xử lý nhanh chóng, kịp thời, hạn chế tối đa nguy cơ ảnh hưởng đến an ninh, an toàn hàng không.

Cục Hàng không Việt Nam cũng đề nghị Bộ Tài chính, Bộ Công Thương và các cơ quan liên quan rà soát cơ chế quản lý đối với hoạt động nhập khẩu, kinh doanh, vận chuyển, mang theo và sử dụng thiết bị bay không người lái. Đây là yêu cầu cần thiết nhằm tăng cường kiểm soát, hạn chế nguy cơ sử dụng trái phép, đặc biệt tại khu vực cảng hàng không, sân bay.

Trước đó, trong các ngày 6 - 7/6/2026, tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Cát Bi đã phát hiện 3 vật thể bay nghi là thiết bị bay không người lái hoặc phương tiện bay khác, ảnh hưởng trực tiếp đến khai thác bay. Tại Nội Bài, ngày 6/6, hoạt động của drone khiến 28 chuyến bay bị ảnh hưởng, gồm 8 chuyến bay chuẩn bị khởi hành phải dừng chờ tại điểm dừng chờ đường cất hạ cánh và 20 chuyến bay đến phải bay chờ. Ngày 7/6, do hoạt động của diều trong khu vực cất cánh, 7 chuyến bay chuẩn bị khởi hành phải dừng chờ.

Tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, có 3 chuyến bay bị ảnh hưởng, trong đó 1 chuyến bay chuẩn bị khởi hành và 2 chuyến bay đến phải chuyển hướng đi sân bay dự bị. Ngay sau khi xảy ra sự việc, các cơ quan, đơn vị tại Nội Bài và Cát Bi đã triển khai quy trình phối hợp tiếp nhận, xác minh thông tin và xử lý hoạt động vật thể bay tại khu vực cấm bay, khu hạn chế bay của cảng hàng không, sân bay.

Theo quy trình phối hợp, tổ trưởng tổ công tác an toàn đường cất hạ cánh là đầu mối điều phối hiện trường mặt đất, tổng hợp, xác minh thông tin và đề xuất biện pháp xử lý. Cơ sở điều hành bay thực hiện các biện pháp điều hành bay theo thẩm quyền để bảo đảm an toàn; quân đội và công an chủ trì xác minh, ngăn chặn, chế áp theo thẩm quyền; cảng vụ hàng không chủ trì quyết định đóng, mở tạm thời cảng hàng không, sân bay theo quy định.

Các vụ việc liên tiếp trong những ngày đầu cao điểm hè cho thấy nguy cơ mất an toàn bay từ UAV, drone, diều và vật thể bay khác không còn là cảnh báo xa. Việc quản lý, tuyên truyền và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm tại khu vực lân cận sân bay cần được triển khai đồng bộ, nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động hàng không dân dụng.