UAV trợ chiến tàng hình Mỹ rơi ngay sau khi cất cánh
Nguyên mẫu UAV tàng hình XQ-58A Valkyrie gặp sự cố trong chuyến bay thử nghiệm tại bang Utah, buộc nhà sản xuất Kratos phải tạm dừng toàn bộ chương trình bay để điều tra nguyên nhân.
Ngày 5/8, hãng quốc phòng Kratos xác nhận nguyên mẫu máy bay không người lái (UAV) tàng hình XQ-58A Valkyrie đã gặp sự cố và rơi ngay sau khi cất cánh tại thao trường Dugway, bang Utah (Mỹ).
Theo Kratos, chiếc UAV gặp nạn trong chương trình nghiên cứu và phát triển do công ty tự đầu tư nhằm tiếp tục hoàn thiện các cấu hình và năng lực mới cho dòng Valkyrie.
"XQ-58A Valkyrie gặp sự cố sau khi cất cánh từ đường băng tại bãi thử. Không có người nào bị thương. Chúng tôi đã tạm dừng toàn bộ các chuyến bay thử nghiệm để phục vụ công tác điều tra, vì an toàn luôn là ưu tiên hàng đầu", Kratos cho biết
Phát ngôn viên của Trung tâm thử nghiệm Dugway cũng xác nhận có một UAV bị rơi ngay sau khi cất cánh.
Tuy nhiên, đơn vị này chưa công bố nguyên nhân và nhấn mạnh quân đội Mỹ không sở hữu cũng như không trực tiếp vận hành chiếc máy bay gặp nạn.
Các quan chức từ chối xác nhận đây có phải nguyên mẫu XQ-58A hay không.
Sân bay Michael thuộc thao trường Dugway là một trong những cơ sở thử nghiệm UAV quan trọng của Mỹ, thường được sử dụng cho các chương trình nghiên cứu của quân đội và doanh nghiệp quốc phòng.
XQ-58A Valkyrie là chương trình do Không quân Mỹ và Kratos bí mật phát triển trong khoảng hai năm trước khi được công bố.
Nguyên mẫu đầu tiên thực hiện chuyến bay vào tháng 3/2019, sử dụng tầng đẩy rocket để cất cánh và hạ cánh bằng dù.
Mẫu UAV này có tầm hoạt động hơn 3.200 km, tốc độ cận âm và có khả năng mang nhiều loại vũ khí.
Ngoài nhiệm vụ tấn công, XQ-58A còn được thiết kế để thực hiện trinh sát, tác chiến điện tử, yểm trợ hỏa lực hoặc thu hút sự chú ý của hệ thống phòng không đối phương.
Một trong những điểm nổi bật của Valkyrie là khả năng hoạt động độc lập hoặc phối hợp với các tiêm kích có người lái theo mô hình "đồng đội trung thành" (Loyal Wingman).
UAV cũng có thể cất cánh từ các khu vực nhỏ hẹp mà tiêm kích truyền thống khó triển khai, giúp tăng tính linh hoạt trên chiến trường.
Sau phiên bản đầu tiên, Kratos đã phát triển hệ thống cho phép XQ-58A cất cánh từ đường băng thông thường.
Đến tháng 8/2024, công ty tiếp tục giới thiệu biến thể có càng đáp mang tên MQ-58B, vừa có thể cất hạ cánh như máy bay thông thường, vừa duy trì khả năng sử dụng tầng đẩy nhiên liệu rắn khi cần.
Theo kế hoạch được Kratos công bố hồi đầu năm, MQ-58B sẽ được thử nghiệm trong năm nay để phục vụ yêu cầu của Thủy quân lục chiến Mỹ. Quân chủng này dự kiến tiếp nhận những chiếc đầu tiên vào năm 2029.

Chi phí của mỗi nguyên mẫu XQ-58A hiện vào khoảng 5,5 triệu USD, bao gồm cả thiết bị thử nghiệm, bệ phóng và hệ thống hỗ trợ vận hành. Kratos đặt mục tiêu giảm giá thành xuống khoảng 4 triệu USD với đơn hàng 100 chiếc, và xa hơn là khoảng 2 triệu USD mỗi UAV khi sản xuất quy mô lớn.












