CSGT khuyến cáo, người dân chủ động theo dõi thông tin về các vị trí rào chắn và phương án tổ chức giao thông; có thể chọn tuyến đường thay thế, điều chỉnh...
Thời gian qua, nhiều giải pháp tổ chức giao thông đã được triển khai nhằm giảm áp lực tại các tuyến, nút giao thường xuyên ùn tắc, nhất là những khu vực chịu ảnh hưởng của các công trình thi công trên địa bàn TP Hà Nội. Theo rà soát liên ngành, trong tổng số 51 điểm thường xuyên ùn tắc được xác định, đến nay đã có 44 điểm được xử lý, còn 7 điểm cần tiếp tục tập trung giải quyết.
Điều này diễn ra trong bối cảnh giao thông tại thủ đô Hà Nội chịu áp lực từ lưu lượng phương tiện tăng, nhiều công trình xây dựng được triển khai đồng thời và bất cập về hạ tầng, trật tự đô thị.
Hà Nội đã xử lý 44/51 điểm thường xuyên ùn tắc giao thông, còn 7 điểm cần tiếp tục tập trung giải quyết.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông, giao thông Thủ đô năm 2026 chịu áp lực từ lưu lượng phương tiện tăng, nhiều công trình triển khai đồng thời và bất cập về hạ tầng, trật tự đô thị.
Thời gian qua, nhiều giải pháp tổ chức giao thông đã được triển khai nhằm giảm áp lực tại các tuyến, nút giao thường xuyên ùn tắc, nhất là những khu vực chịu ảnh hưởng của các công trình thi công trên địa bàn thành phố Hà Nội. Theo rà soát liên ngành, trong tổng số 51 điểm thường xuyên ùn tắc được xác định, đến nay đã có 44 điểm được xử lý, còn 7 điểm cần tiếp tục tập trung giải quyết.