Ứng dụng camera AI – 'Chìa khóa' gỡ điểm nghẽn ùn tắc giao thông
Ùn tắc giao thông từ lâu đã trở thành 'bài toán khó' tại các đô thị lớn như Hà Nội, đặc biệt vào giờ cao điểm. Tuy nhiên, với việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, trong đó có hệ thống camera tích hợp trí tuệ nhân tạo – AI, công tác điều hành giao thông đang có những chuyển biến tích cực.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, toàn thành phố hiện có gần 8 triệu phương tiện giao thông cả xe máy và ô tô. Mật độ phương tiện tăng nhanh trong khi hạ tầng chưa theo kịp là nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc kéo dài tại nhiều tuyến đường, nút giao trọng điểm. Trước thực tế đó, Hà Nội đã triển khai hệ thống camera giám sát giao thông tích hợp AI tại nhiều tuyến phố và nút giao quan trọng như Vành đai 3, Giải Phóng, Nguyễn Trãi, Trường Chinh…
Đại úy Nguyễn Sỹ Đại, cán bộ Đội Chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu giao thông (Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội) cho biết, không chỉ dừng lại ở việc ghi hình, tại các nút giao thường xuyên ùn tắc, hệ thống này còn hỗ trợ điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu linh hoạt theo lưu lượng thực tế. Theo thống kê của lực lượng chức năng, tại một số điểm lắp đặt camera AI, lưu lượng phương tiện được cải thiện từ 10 – 20% vào giờ cao điểm, thời gian chờ đèn đỏ cũng được rút ngắn.
Ghi nhận tại một số tuyến đường thường xuyên ùn tắc, sau khi triển khai camera AI, tình trạng phương tiện dồn ứ đã giảm đáng kể. Không chỉ giúp điều tiết giao thông, hệ thống camera AI còn đóng vai trò là “mắt thần” hỗ trợ xử lý vi phạm. Trung bình mỗi ngày, hệ thống ghi nhận và cung cấp dữ liệu hàng trăm trường hợp vi phạm, góp phần nâng cao ý thức của người tham gia giao thông. Theo Đại tá Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, dữ liệu lớn (big data) thu thập từ hệ thống còn giúp cơ quan chức năng phân tích, dự báo lưu lượng, từ đó xây dựng phương án tổ chức giao thông khoa học, phù hợp với từng khung giờ, từng khu vực.
Tuy nhiên, để hệ thống camera AI phát huy hiệu quả tối đa, Hà Nội cần tiếp tục đầu tư đồng bộ về hạ tầng, hoàn thiện kết nối dữ liệu và nâng cao năng lực vận hành. Đồng thời, các yếu tố về bảo mật thông tin, quyền riêng tư cũng cần được đảm bảo.
Đại tá Nguyễn Quang Nhật - Trưởng Phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho rằng: "Chúng tôi đã chủ động phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của ngành công an để tự thiết kế và phát triển phần mềm ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong giám sát giao thông. Hệ thống AI này có khả năng nhận diện chính xác hơn 20 hành vi vi phạm, tập trung vào các nhóm lỗi trọng điểm như: đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, không thắt dây an toàn và sử dụng điện thoại khi lái xe. Điểm đột phá của dự án nằm ở tính kế thừa và tối ưu hóa hạ tầng, chúng tôi tận dụng được toàn bộ hệ thống camera hiện hữu, đồng thời tích hợp thêm các dòng camera mới có khả năng xử lý AI tại biên. Toàn bộ dữ liệu vi phạm được truyền tải thời gian thực về Trung tâm dữ liệu của Cảnh sát giao thông. Với lộ trình triển khai rầm rộ trong năm 2026, hệ thống camera giám sát thông minh này sẽ trở thành 'cánh tay nối dài' hữu hiệu, góp phần thay đổi căn bản phương thức quản lý và nâng cao ý thức tự giác của người tham gia giao thông."
Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh chóng, việc ứng dụng công nghệ, đặc biệt là trí tuệ nhân tạo vào quản lý giao thông không chỉ là xu hướng tất yếu mà còn là giải pháp căn cơ, góp phần từng bước “gỡ nút thắt” ùn tắc, hướng tới xây dựng đô thị thông minh, hiện đại.
Tin nóng
Đại công trường sân vận động Lạc Việt sức chứa 135.000 chỗ ngồi tại Hà Nội dần hiện rõ hình hài sau 3 tháng khởi công với hàng nghìn nhân sự thi công liên tục.
Ngày 31-3, tại phường Thông Tây Hội (TP Hồ Chí Minh), Bộ tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 tổ chức hội nghị tuyên truyền biển, đảo, kết hợp thông tin kết quả thực hiện nhiệm vụ của Lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam thời gian qua.
Ngày 31/3, tại Hà Nội, Đảng ủy Trung ương Hội LHPN Việt Nam tổ chức Hội nghị phát động Cuộc thi chính luận về bảo vệ nền tảng tư tưởng của Đảng lần thứ 2 và thi báo cáo viên, tuyên truyền viên giỏi toàn quốc năm 2026.
TP.HCM đang xem xét đề xuất đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường Rừng Sác – trục giao thông huyết mạch kết nối trung tâm TP với huyện Cần Giờ cũ – từ 6 lên 10 làn xe, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn tới.
CSGT TPHCM tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý các vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông.
Từ mô hình tự vận hành đến các hệ thống hỗ trợ trọn gói, mỗi cách bán hàng online đều có ưu và nhược điểm riêng. Vậy đâu là mô hình phù hợp từng giai đoạn phát triển của người bán?
Tin mới
Chiều 31/3, Viện Nghiên cứu Quản lý Phát triển Bền vững phối hợp tổ chức hội thảo 'Dữ liệu bao trùm cho phát triển bền vững và Đổi mới sáng tạo mở'.
Ngày 31-3, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng đã tiếp ông Wakabayashi Koichi, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Nhật Bản (JCCI) tại Việt Nam, kiêm Chủ tịch Hội Cựu sinh viên Waseda tại Hà Nội, đến chào xã giao và trao đổi về các nội dung hợp tác.
Nam tài xế lái ô tô hiệu Nam tài xế lái ô tô hiệu Mercedes băng qua ngã tư trong khu công nghiệp Bàu Bàng, tông gãy cây xanh, lật nhào lên bãi cỏ ven đường.
Chiều ngày 31/3, Bộ Chỉ huy Quân sự (CHQS) tỉnh tổ chức hội nghị quán triệt, giao nhiệm vụ, triển khai công tác tổ chức chuẩn bị các hoạt động hướng tới chào mừng kỷ niệm 80 năm Ngày thành lập lực lượng vũ trang (LLVT) tỉnh Lạng Sơn (7/3/1947 - 7/3/2027). Đại tá Mai Xuân Phong, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Chỉ huy trưởng Bộ CHQS tỉnh chủ trì hội nghị.
Tổng Bí thư Tô Lâm tin tưởng rằng những bài học rút ra từ cuộc bầu cử lần này sẽ tiếp tục được kế thừa, phát huy và hoàn thiện hơn nữa trong thời gian tới; đồng thời trở thành nền tảng vững chắc để Quốc hội khóa XVI hoàn thành xuất sắc trọng trách trước Đảng, trước Nhân dân và trước lịch sử.
Ông Võ Lê Nhật được điều động từ Bí thư Đảng ủy phường Phú Xuân đến Sở Xây dựng TP Huế để bổ nhiệm Giám đốc. Quyết định này nhằm kiện toàn bộ máy lãnh đạo, nâng cao hiệu quả hoạt động. Tìm hiểu thêm về sự kiện quan trọng này trong bài viết.
Chiều 31-3, Bộ tư lệnh Bộ đội Biên phòng tổ chức Hội nghị quán triệt, triển khai thực hiện Quyết định số 946/QĐ-BQP của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng về quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn, mối quan hệ công tác của Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng và Thông tư số 19/2026/TT-BQP của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng ban hành Quy chế phối hợp giữa Bộ tư lệnh Bộ đội Biên phòng với Bộ tư lệnh các Quân khu trong chỉ huy, chỉ đạo thực hiện nhiệm vụ quân sự, quốc phòng, biên phòng và xây dựng lực lượng Bộ đội Biên phòng. Trung tướng Vũ Trung Kiên, Ủy viên Trung ương Đảng, Tư lệnh Bộ đội Biên phòng chủ trì hội nghị.
Chiều 31-3, Ban Soạn thảo Đề án 'Hành quân dã ngoại làm công tác dân vận của Quân đội nhân dân Việt Nam và lực lượng Dân quân tự vệ trong tình hình mới' (Đề án 6776) tổ chức hội thảo khoa học đóng góp vào đề cương chi tiết Đề án 6776. Đại tá Nguyễn Văn Oanh, Phó cục trưởng Cục Dân vận (Tổng cục Chính trị), Trưởng ban soạn thảo xây dựng Đề án 6776 chủ trì hội thảo.