Hãng xe Việt Nuen Moto vừa xác nhận sẽ tạm dừng phát triển dự án môtô điện N1-S, hoàn lại toàn bộ tiền cọc cho khách hàng.
Theo báo cáo, 7 tháng đầu năm 2026 ước tính đã có hơn 2,4 triệu xe máy mới được sản xuất tại Việt Nam, tăng 31,1% so với cùng kỳ 2025.
Lượng xe máy mới được các doanh nghiệp trong nước xuất xưởng trong tháng 7 vừa qua vẫn duy trì ở mức cao, đưa tổng số xe máy sản xuất trong nước 7 tháng đầu năm lên con số gần 2,5 triệu chiếc, tăng mạnh so với cùng kỳ.
MotorCycles Data (McD) vừa công bố báo cáo mới nhất về thị trường xe máy toàn cầu trong nửa đầu năm 2026.
Sau nửa đầu năm im ắng, thị trường xe máy Việt trở nên sôi động trong tháng 7 với nhiều mẫu xe mới ra mắt, gồm cả xe xăng và xe điện.
Việt Nam từ lâu được coi là "thánh địa" bất khả xâm phạm của phương tiện hai bánh động cơ đốt trong (ICE), khi Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) với đại diện lớn nhất là Honda từng chi phối hơn 80% thị phần. Tuy nhiên, tính đến tháng 7/2026, cục diện này đã bị xáo trộn toàn diện.
MotorCycles Data (McD) vừa công bố báo cáo về thị trường xe máy Việt Nam, cho thấy doanh số tiếp tục tăng trưởng mạnh trong nửa đầu năm 2026.
Doanh số xe máy động cơ đốt trong tăng trưởng trong nửa đầu năm 2026, trong khi thị trường cũng ghi nhận nhiều sản phẩm mới ở cả phân khúc xe xăng và xe điện.
Các hãng sản xuất xe máy điện liên tục tung ra sản phẩm mới ở nhiều phân khúc, đồng thời với chương trình giảm giá để chiếm lĩnh thị phần
Giữa lúc thị trường xe máy phục hồi và xe điện tăng trưởng nhanh, nhóm xe côn tay lại liên tục mất khách, đặt dấu hỏi về tương lai của phân khúc từng được nhiều người trẻ ưa chuộng.
Giữa làn sóng điện hóa, các vẫn tung ra sản phẩm xe máy xăng mới. Loạt côn tay như Suzuki Satria, Yamaha Exciter hay các mẫu xe tay ga xem ra vẫn còn cơ hội tại Việt Nam.
Sau khi khép lại năm 2025 với 700.000 xe máy điện bán ra (xếp thứ ba toàn cầu trên tổng quy mô 3,4 triệu xe), doanh số xe máy điện Việt Nam nửa đầu năm 2026 tiếp tục bùng nổ khi đạt khoảng 209.000 xe, tăng 99,2% so với cùng kỳ. Tốc độ tăng trưởng ấn tượng này khẳng định vị thế Việt Nam là một trong những thị trường chuyển đổi giao thông xanh nhanh nhất thế giới.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh xu hướng chuyển dịch sang phương tiện điện tại các đô thị Việt Nam được đánh giá đang diễn ra nhanh hơn dự kiến.
Honda dự kiến bắt đầu sản xuất xe máy điện tại Việt Nam từ tháng 9, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong chiến lược điện hóa của hãng tại Đông Nam Á. Quyết định này phản ánh kỳ vọng nhu cầu xe máy điện tại các đô thị Việt Nam sẽ tiếp tục tăng, trong bối cảnh chính sách giảm phát thải được thúc đẩy và giá nhiên liệu duy trì ở mức cao.
Honda dự kiến bắt đầu sản xuất mẫu xe máy điện UC3 tại Việt Nam từ tháng 9, trong bối cảnh hãng đánh giá nhu cầu xe điện tại các đô thị đang tăng nhanh hơn dự báo.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), 6 tháng đầu năm nay các thành viên của Hiệp hội bán gần 1,4 triệu triệu xe máy các loại, tăng 6,48% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), 6 tháng đầu năm nay các thành viên của Hiệp hội bán hơn 1,36 triệu xe máy các loại, tăng 6,48% tương ứng tăng hơn 83 nghìn xe so với cùng kỳ năm ngoái.
Thị trường xe máy điện Việt Nam nửa đầu năm 2026 ghi nhận sự sôi động chưa từng có với hàng loạt model mới và chiến lược giảm giá niêm yết mạnh tay từ các ông lớn như Honda, Yamaha và VinFast để giành thị phần.
Nửa đầu năm 2026 chứng kiến bước ngoặt lớn của thị trường xe máy điện khi các ông lớn như Honda, Yamaha và VinFast đồng loạt giảm giá mạnh tay cùng sự xuất hiện của loạt xe mới tích hợp công nghệ pin LFP hiện đại.
Doanh số xe máy của các thành viên thuộc hiệp hội VAMM trong nửa đầu năm ghi nhận dấu hiệu tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước.
Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.
Theo báo cáo số liệu bán hàng mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), trong giai đoạn từ tháng 4 đến hết tháng 6 năm 2026, tổng lượng tiêu thụ nội địa của 5 thành viên bao gồm Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và Suzuki đạt mức 638.431 xe, ghi nhận mức tăng trưởng ổn định 4,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Số liệu này mở ra một bức tranh mới về thị trường vốn được coi là đã bão hòa và đang chịu sức ép cạnh tranh khủng khiếp từ làn sóng chuyển dịch xanh.
Sáng 10/7, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) công bố doanh số bán hàng của 5 doanh nghiệp thành viên trong quý II/2026 đạt 638.431 xe, tăng 4,4% so với cùng kỳ năm trước.
Lượng xe máy mới được các doanh nghiệp trong nước xuất xưởng trong tháng 6 vừa qua vẫn duy trì ở mức cao, đưa tổng số xe máy sản xuất trong nước nửa đầu năm 2026 lên con số kỷ lục gần 2,1 triệu chiếc.
Cuối tháng 6, hàng loạt mẫu xe máy điện mới ra mắt từ Honda, Yamaha... đồng loạt điều chỉnh giá giảm sâu. Động thái này cho thấy cuộc cạnh tranh về giá trên thị trường đang ngày càng quyết liệt nhằm kích cầu tiêu dùng.
Các mẫu xe máy điện mới của Honda và Yamaha được điều chỉnh giá theo hướng dễ tiếp cận hơn, cho thấy xe điện Nhật đã bắt đầu bước vào giai đoạn cạnh tranh thực sự tại Việt Nam.
Nhiều phụ huynh bắt đầu quan tâm, tìm hiểu các dòng xe gắn máy 50cc hay xe điện để chuẩn bị cho mùa tựu trường khiến phân khúc xe dành cho học sinh bắt đầu sôi động.
Theo số liệu vừa được Motorcycles Data (McD) công bố dựa trên kết quả kinh doanh 5 tháng đầu năm 2026, doanh số xe máy tại Việt Nam ghi nhận tăng trưởng ấn tượng.
Bất chấp biến động kinh tế toàn cầu và xu hướng chuyển dịch sang phương tiện xanh, thị trường xe máy thế giới vẫn tăng trưởng mạnh. Nhiều thương hiệu ghi nhận doanh số khởi sắc, trong khi cuộc đua giành thị phần ngày càng trở nên sôi động.
Ngành sản xuất xe máy tại Việt Nam đang bước vào trạng thái 'chuyển đổi' của một thị trường vốn được coi là đã bão hòa. Trong khi các nhà sản xuất vẫn duy trì nhịp độ xuất xưởng cao, một cuộc chuyển dịch cấu trúc sâu sắc đang âm thầm diễn ra khi xe điện đang trở thành nhân tố xoay trục tạo nên cuộc chơi mới.
Lượng xe máy mới được các doanh nghiệp trong nước xuất xưởng trong tháng 5 vừa qua đã giảm nhẹ so với tháng trước, nhưng vẫn ở mức cao, đáp ứng tốt nhu cầu mua sắm của khách hàng Việt trong giai đoạn giữa năm.
Cuộc đối đầu Honda - VinFast nhiều khả năng sẽ là điểm nóng của thị trường xe máy Việt Nam giai đoạn tiếp theo, đặc biệt ở mảng xe máy điện.
Bước sang tuần đầu tháng 5, thị trường xe máy xăng biến động trái chiều khi nhiều mẫu Honda giảm sâu để kích cầu, trong lúc Yamaha Exciter 155 lại khan hàng, bị đại lý đẩy giá chênh tới hơn 5 triệu đồng.
Không chỉ Toyota bị Vinfast soán ngôi trên thị trường ô tô, Honda đang đối mặt áp lực lớn tại Việt Nam dù bán được 2,16 triệu xe máy, chiếm 65% tổng thị phần xe máy. Tuy nhiên, ở phân khúc xe hai bánh chạy điện, thị phần của Honda chỉ đạt 1,4%.…
Trong bối cảnh chính sách kiểm soát khí thải ngày càng hoàn thiện, cùng định hướng hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại các đô thị lớn, sự thay đổi trong xu hướng sử dụng, cùng tâm lý dè dặt của người tiêu dùng đang tạo ra quá trình sàng lọc rõ rệt trên thị trường xe máy cũ. Nhiều cửa hàng buộc phải chuyển đổi mô hình, trong khi không ít cơ sở phải đóng cửa.
Sản lượng xe máy xuất xưởng trong tháng 4 vừa qua đã giảm nhẹ so với tháng trước, nhưng vẫn ở mức cao, đáp ứng tốt nhu cầu mua sắm của khách hàng Việt.
Honda Motor đang phải đối mặt với thách thức lớn khi đánh mất lợi thế trên thị trường xe máy điện tại Việt Nam và Ấn Độ. Việc chậm trễ thích ứng với xu hướng điện hóa đã tạo cơ hội cho các đối thủ nội địa, đặc biệt là VinFast, bứt tốc và giành lấy thị phần.
Các mẫu xe máy số phổ thông như Yamaha Sirius, Honda Wave Alpha đang bị chênh giá khá nhiều tại đại lý.
Từng thống trị tuyệt đối thị trường xe máy Việt Nam, nhưng Honda đang đối mặt sức ép ngày càng lớn khi bị VinFast bỏ xa ở mảng xe máy điện.
Thị trường xe máy Việt Nam mở đầu năm 2026 với một cột mốc đáng chú ý khi đạt khoảng 1 triệu xe bán ra trong quí 1, cao nhất theo dữ liệu từ Motorcycles Data.
Chỉ trong 3 tháng đầu năm 2026, người Việt đã mua tới 1 triệu xe máy — con số kỷ lục cho thấy nhu cầu đi lại cá nhân vẫn bùng nổ. Trong khi Honda, Yamaha và Piaggio tiếp tục thống trị, sự tăng tốc mạnh mẽ của VinFast đang báo hiệu một cuộc chuyển dịch rõ rệt sang xe điện.
Số liệu vừa được MotorCycles Data (McD) công bố cho biết doanh số tiêu thụ xe máy tại Việt Nam tăng trưởng ấn tượng.
Số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam cho thấy thị trường xe hai bánh tiếp tục khởi sắc trong quý I/2026, với tổng doanh số hơn 729.000 xe, tăng 8,3% so với cùng kỳ năm trước.
Các thành viên của VAMM bán ra gần 730.000 chiếc xe máy trong quý 1/2026, tăng 8,3% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó riêng một mình Honda Việt Nam đã chiếm tới 84,1% thị phần.
Doanh số xe máy xăng của các hãng thuộc VAMM tăng trưởng 8,3% trong quý I/2026, cho thấy sức hút của dòng xe này vẫn duy trì bất chấp xu hướng điện hóa.