Kawasaki lần đầu xuất hiện trong báo cáo doanh số của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), nâng số thành viên lên 6, với tổng lượng xe bán ra quý III đạt gần 687.000 chiếc.
Thị trường xe hai bánh Việt Nam tiếp tục ghi nhận đà tăng trưởng tích cực trong 9 tháng đầu năm, với phần lớn doanh số vẫn đến từ các dòng xe máy xăng.
Doanh số các thành viên VAMM đạt hơn 2,05 triệu xe trong 9 tháng năm 2026. Riêng quý III, lượng xe bán ra tăng 10,4% dù thị trường ngày càng chuyển dịch sang xe điện.
Lũy kế 9 tháng, doanh số đạt hơn 2,05 triệu xe, trong khi các dòng xe sử dụng động cơ xăng vẫn chiếm chủ đạo trong danh mục sản phẩm của các hãng.
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) vừa công bố doanh số bán hàng trong quý III/2026.
Báo cáo doanh số quý 3/2026 từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) ghi nhận mức tăng trưởng 10,4% so với cùng kỳ năm 2025, phản ánh sự phục hồi thương mại đầy ấn tượng của thị trường xe hai bánh. Tuy nhiên, đằng sau con số tăng trưởng ngắn hạn này là áp lực từ các chính sách kiểm soát phát thải đô thị và làn sóng điện hóa bắt buộc, đòi hỏi các liên doanh lắp ráp phải đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi sản phẩm để thích ứng với kỷ nguyên giao thông mới tại thị trường Việt.
Lượng tiêu thụ xe máy tại Việt Nam của các thành viên VAMM đã vượt 2 triệu chiếc sau 3 quý đầu năm, dù những dự báo trước đây cho rằng thị trường tương đối khó khăn.
Báo cáo thống kê mới nhất của Cục Thống kê thuộc Bộ Tài chính cho thấy nguồn cung xe máy sản xuất trong nước đang ghi nhận đà bứt phá mạnh mẽ. Các doanh nghiệp liên tục đẩy mạnh công suất xuất xưởng nhằm đón đầu làn sóng mua sắm cao điểm cuối năm.
Lượng xe máy mới được các doanh nghiệp trong nước xuất xưởng trong tháng 9 vừa qua tăng mạnh so với tháng 8, đưa tổng số xe máy sản xuất trong nước 9 tháng đầu năm lên hơn 3,1 triệu chiếc.
Thị trường xe máy điện Việt Nam đang chứng kiến sự bùng nổ khi các hãng xe liên tục mở rộng dải sản phẩm và chào đón hàng loạt tân binh. Thế nhưng cuộc chơi nay đã khó khăn hơn.
Thị trường xe máy điện tăng trưởng mạnh thời gian qua, mở ra cuộc đua mới khốc liệt hơn. Các hãng thay vì chỉ tập trung mẫu xe, còn cần có chiến lược phù hợp để mở rộng đối tượng khách hàng.
Thị trường xe máy Việt Nam đang thay đổi nhanh dưới tác động của điện hóa. Xe điện mở rộng từ sản phẩm đến pin, trạm sạc và dịch vụ, còn các hãng xe xăng nâng chuẩn khí thải, bổ sung công nghệ và tiện ích để giữ khách.
EU đề nghị Trung Quốc tự nguyện hạn chế xuất khẩu xe hybrid; Một startup Việt sắp gia nhập thị trường xe máy điện... là những tin tức nổi bật trên thị trường xe điện tuần qua.
Thị trường xe máy trong nước đang trở nên sôi động hơn khi nhiều hãng liên tiếp giới thiệu sản phẩm mới sẽ, trong đó đáng chú ý là các mẫu xe đến từ VinFast và Honda.
Thị trường xe máy điện vừa có thêm một thương hiệu Việt bước vào cuộc chơi, bổ sung lựa chọn nội địa trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Sau một thời gian liên tục giảm giá, thị trường xe máy xăng tại Hà Nội đầu tháng 9 tăng giá trở lại. Nhiều mẫu xe Honda và Yamaha được điều chỉnh giá bán cao hơn tháng trước, trong khi các chương trình giảm giá tại Piaggio cũng thu hẹp đáng kể.
Thị trường xe máy đang bước vào giai đoạn mới, khi cuộc đua không còn chỉ là chuyển từ xe xăng sang xe điện, mà còn ở công nghệ, hiệu năng và trải nghiệm.
Xe máy điện đang đứng trước một giai đoạn tăng trưởng đáng chú ý tại thị trường Việt Nam. Phía sau con số này là sự cộng hưởng của chi phí sử dụng xe xăng, chính sách giao thông xanh và cuộc nhập cuộc ngày càng sâu của các hãng xe lớn.
Lượng xe máy mới được các doanh nghiệp trong nước xuất xưởng trong tháng 8 vừa qua dù giảm so với tháng trước nhưng vẫn ở mức cao, đưa tổng số xe máy sản xuất trong nước 8 tháng đầu năm lên gần 2,8 triệu chiếc.
Thị trường xe máy điện Việt Nam vừa ghi nhận đà tăng trưởng đột biến gần 100% trong 7 tháng đầu năm 2026, đưa tỷ trọng xe điện chiếm gần 28% toàn ngành xe hai bánh. Sự bứt phá về sức mua của dòng phương tiện xanh thúc đẩy các thương hiệu lớn như VinFast, Honda và hàng loạt tân binh mở rộng danh mục sản phẩm để chiếm lĩnh thị phần.
Doanh số xe máy điện tại Việt Nam tăng trưởng gần 100% trong 7 tháng đầu năm 2026, tạo nên cuộc đua thị phần gay gắt giữa VinFast cùng các thương hiệu xe 2 bánh lớn.
Mới đây, Motorcycles Data đã công bố báo cáo chi tiết về tình hình kinh doanh của các hãng xe máy tại thị trường Việt Nam trong 7 tháng đầu năm 2026.
Hãng xe Việt Nuen Moto vừa xác nhận sẽ tạm dừng phát triển dự án môtô điện N1-S, hoàn lại toàn bộ tiền cọc cho khách hàng.
Theo báo cáo, 7 tháng đầu năm 2026 ước tính đã có hơn 2,4 triệu xe máy mới được sản xuất tại Việt Nam, tăng 31,1% so với cùng kỳ 2025.
Lượng xe máy mới được các doanh nghiệp trong nước xuất xưởng trong tháng 7 vừa qua vẫn duy trì ở mức cao, đưa tổng số xe máy sản xuất trong nước 7 tháng đầu năm lên con số gần 2,5 triệu chiếc, tăng mạnh so với cùng kỳ.
MotorCycles Data (McD) vừa công bố báo cáo mới nhất về thị trường xe máy toàn cầu trong nửa đầu năm 2026.
Sau nửa đầu năm im ắng, thị trường xe máy Việt trở nên sôi động trong tháng 7 với nhiều mẫu xe mới ra mắt, gồm cả xe xăng và xe điện.
Việt Nam từ lâu được coi là "thánh địa" bất khả xâm phạm của phương tiện hai bánh động cơ đốt trong (ICE), khi Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) với đại diện lớn nhất là Honda từng chi phối hơn 80% thị phần. Tuy nhiên, tính đến tháng 7/2026, cục diện này đã bị xáo trộn toàn diện.
MotorCycles Data (McD) vừa công bố báo cáo về thị trường xe máy Việt Nam, cho thấy doanh số tiếp tục tăng trưởng mạnh trong nửa đầu năm 2026.
Doanh số xe máy động cơ đốt trong tăng trưởng trong nửa đầu năm 2026, trong khi thị trường cũng ghi nhận nhiều sản phẩm mới ở cả phân khúc xe xăng và xe điện.
Các hãng sản xuất xe máy điện liên tục tung ra sản phẩm mới ở nhiều phân khúc, đồng thời với chương trình giảm giá để chiếm lĩnh thị phần
Giữa lúc thị trường xe máy phục hồi và xe điện tăng trưởng nhanh, nhóm xe côn tay lại liên tục mất khách, đặt dấu hỏi về tương lai của phân khúc từng được nhiều người trẻ ưa chuộng.
Giữa làn sóng điện hóa, các vẫn tung ra sản phẩm xe máy xăng mới. Loạt côn tay như Suzuki Satria, Yamaha Exciter hay các mẫu xe tay ga xem ra vẫn còn cơ hội tại Việt Nam.
Sau khi khép lại năm 2025 với 700.000 xe máy điện bán ra (xếp thứ ba toàn cầu trên tổng quy mô 3,4 triệu xe), doanh số xe máy điện Việt Nam nửa đầu năm 2026 tiếp tục bùng nổ khi đạt khoảng 209.000 xe, tăng 99,2% so với cùng kỳ. Tốc độ tăng trưởng ấn tượng này khẳng định vị thế Việt Nam là một trong những thị trường chuyển đổi giao thông xanh nhanh nhất thế giới.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh xu hướng chuyển dịch sang phương tiện điện tại các đô thị Việt Nam được đánh giá đang diễn ra nhanh hơn dự kiến.
Honda dự kiến bắt đầu sản xuất xe máy điện tại Việt Nam từ tháng 9, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong chiến lược điện hóa của hãng tại Đông Nam Á. Quyết định này phản ánh kỳ vọng nhu cầu xe máy điện tại các đô thị Việt Nam sẽ tiếp tục tăng, trong bối cảnh chính sách giảm phát thải được thúc đẩy và giá nhiên liệu duy trì ở mức cao.
Honda dự kiến bắt đầu sản xuất mẫu xe máy điện UC3 tại Việt Nam từ tháng 9, trong bối cảnh hãng đánh giá nhu cầu xe điện tại các đô thị đang tăng nhanh hơn dự báo.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), 6 tháng đầu năm nay các thành viên của Hiệp hội bán gần 1,4 triệu triệu xe máy các loại, tăng 6,48% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), 6 tháng đầu năm nay các thành viên của Hiệp hội bán hơn 1,36 triệu xe máy các loại, tăng 6,48% tương ứng tăng hơn 83 nghìn xe so với cùng kỳ năm ngoái.
Thị trường xe máy điện Việt Nam nửa đầu năm 2026 ghi nhận sự sôi động chưa từng có với hàng loạt model mới và chiến lược giảm giá niêm yết mạnh tay từ các ông lớn như Honda, Yamaha và VinFast để giành thị phần.
Nửa đầu năm 2026 chứng kiến bước ngoặt lớn của thị trường xe máy điện khi các ông lớn như Honda, Yamaha và VinFast đồng loạt giảm giá mạnh tay cùng sự xuất hiện của loạt xe mới tích hợp công nghệ pin LFP hiện đại.
Doanh số xe máy của các thành viên thuộc hiệp hội VAMM trong nửa đầu năm ghi nhận dấu hiệu tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước.
Dù quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được đẩy mạnh, thị trường xe máy Việt Nam vẫn tăng trưởng tích cực, cho thấy xe máy tiếp tục là phương tiện chủ lực và các doanh nghiệp đang cạnh tranh theo hướng đa dạng công nghệ.
Theo báo cáo số liệu bán hàng mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), trong giai đoạn từ tháng 4 đến hết tháng 6 năm 2026, tổng lượng tiêu thụ nội địa của 5 thành viên bao gồm Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và Suzuki đạt mức 638.431 xe, ghi nhận mức tăng trưởng ổn định 4,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Số liệu này mở ra một bức tranh mới về thị trường vốn được coi là đã bão hòa và đang chịu sức ép cạnh tranh khủng khiếp từ làn sóng chuyển dịch xanh.
Sáng 10/7, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) công bố doanh số bán hàng của 5 doanh nghiệp thành viên trong quý II/2026 đạt 638.431 xe, tăng 4,4% so với cùng kỳ năm trước.
Lượng xe máy mới được các doanh nghiệp trong nước xuất xưởng trong tháng 6 vừa qua vẫn duy trì ở mức cao, đưa tổng số xe máy sản xuất trong nước nửa đầu năm 2026 lên con số kỷ lục gần 2,1 triệu chiếc.
Cuối tháng 6, hàng loạt mẫu xe máy điện mới ra mắt từ Honda, Yamaha... đồng loạt điều chỉnh giá giảm sâu. Động thái này cho thấy cuộc cạnh tranh về giá trên thị trường đang ngày càng quyết liệt nhằm kích cầu tiêu dùng.