Văn bản hỏa tốc của Bộ Công Thương về thời gian điều hành giá xăng dầu có gì đáng chú ý?

Trước đó, ngày 6/3/2026, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 36/NQ-CP về phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 2/2026, trong đó có nội dung liên quan đến cơ chế điều hành giá xăng dầu.

Theo Nghị quyết, Chính phủ đồng ý để Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính thực hiện điều chỉnh giá xăng dầu khi giá cơ sở của một trong các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường trong ngày tăng từ 7% trở lên so với giá cơ sở của kỳ điều hành liền kề trước đó. Sau khi xảy ra mức tăng này, Bộ Công Thương sẽ thực hiện điều hành giá và công bố giá cơ sở xăng dầu theo quy định.

Trong trường hợp giá cơ sở xăng dầu tăng dưới 7% so với kỳ điều hành trước, việc điều hành giá xăng dầu sẽ tiếp tục thực hiện định kỳ vào ngày thứ Năm hằng tuần, theo quy định tại khoản 11 Điều 1 Nghị định số 80/2023/NĐ-CP của Chính phủ.

Theo quy định hiện hành, trên cơ sở số liệu các yếu tố cấu thành giá cơ sở xăng dầu và ý kiến tham gia điều hành giá của Bộ Tài chính gửi bằng văn bản trước 12 giờ của ngày điều hành, Bộ Công Thương sẽ công bố giá cơ sở và giá bán lẻ xăng dầu.

Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đề nghị Sở Công Thương các tỉnh, thành phố và các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu chủ động cập nhật, tổ chức triển khai thực hiện theo đúng nội dung của Nghị quyết.

Trước đó vào ngày 5/3, giá xăng, dầu cùng tăng 1.810-7.140 đồng một lít, kg lên tương ứng 22.340 đồng và 26.600 đồng từ 15h hôm nay, sau điều chỉnh của liên Bộ Công Thương - Tài chính.

Theo đó, giá xăng RON 95-III (loại phổ biến trên thị trường) tăng 2.190 đồng, lên 22.340 đồng một lít. Tương tự, E5 RON 92 cũng thêm 1.920 đồng, có giá mới 21.440 đồng.

Các mặt hàng dầu tăng 1.810-7.140 đồng một lít, kg tùy loại so với kỳ điều hành trước. Cụ thể, mỗi lít diesel và dầu hỏa lần lượt lên mức 23.030 đồng và 26.600 đồng. Dầu mazut cũng có giá mới là 17.490 đồng một kg.

Nhận định về tác động của đợt tăng giá này, PGS TS Phạm Thế Anh, Trưởng khoa Kinh tế học, Đại học Kinh tế Quốc dân, cho rằng khi giá xăng dầu tăng mạnh áp lực lạm phát chắc chắn sẽ gia tăng.

Đồng thời, khi giá xăng dầu tăng từ 10-15% hoặc cao hơn như đợt tăng giá ngày 5/3 sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến các ngành vận tải: Hàng không, đường bộ, đường thủy, đường biển,…

Tác động trực tiếp của việc tăng giá xăng là làm tăng đến chi phí đi lại của người dân, chi phí logistics của doanh nghiệp. Bên cạnh đó, còn có tác động gián tiếp.

Cụ thể, hầu hết mặt hàng, các ngành sản xuất đều dựa vào và phụ thuộc vào xăng dầu, từ việc vận chuyển hàng hóa cho đến nguyên liệu đầu vào. Tóm lại, xăng dầu tăng giá sẽ ảnh hưởng tới giá cả các hàng hóa khác, đặc biệt là những hàng hóa sản xuất, tiêu dùng.

Cho phép PVN mua bán, xuất nhập khẩu dầu thô

Chính phủ cũng đồng ý áp dụng quy định tại khoản 8 Điều 59 Luật Dầu khí năm 2022, yêu cầu các chủ dầu bán phần dầu thô thuộc sở hữu của mình tại thị trường Việt Nam đối với các loại dầu thô/condensate chưa ký hợp đồng xuất bán, phù hợp với nhu cầu và công nghệ chế biến của các nhà máy lọc dầu trong nước.

Bộ trưởng Tài chính được ủy quyền chỉ đạo Hội đồng thành viên Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (PVN) thay Chính phủ quyết định các nội dung cụ thể, bảo đảm linh hoạt, hiệu quả và đúng quy định pháp luật.

Chính phủ cũng cho phép PVN và các đơn vị thành viên hoạt động trong lĩnh vực chế biến, kinh doanh dầu thô như CTCP Lọc hóa dầu Bình Sơn và Tổng công ty Dầu Việt Nam được thực hiện mua bán, xuất nhập khẩu dầu thô và nguyên liệu sản xuất xăng dầu.

Bộ Công Thương và Bộ Tài chính được giao chịu trách nhiệm quản lý Nhà nước và đại diện quyền sở hữu phần vốn, chỉ đạo PVN và các tập đoàn trong điều kiện khủng hoảng theo thẩm quyền.

Bình An