Vận hành tàu thủy Sa Kỳ - Lý Sơn: Phải cạnh tranh lành mạnh và đảm bảo an toàn

Tạo thuận lợi cho doanh nghiệp đầu tư tàu mới

Ngày 24/3, ông Nguyễn Hữu Đoan, Giám đốc Ban Quản lý cảng tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đã có báo cáo gửi Sở Xây dựng về tình hình hoạt động của đội tàu khách, tàu hàng trên tuyến đường thủy Sa Kỳ - Lý Sơn, Lý Sơn - Đảo Bé và công tác quản lý hạ tầng các cảng biển Sa Kỳ, Bến Đình, An Bình thời gian qua được thực hiện nghiêm túc.

Nhà ga cảng Sa Kỳ, điểm đầu của tuyến đường thủy Sa Kỳ - Lý Sơn.

Công tác bán vé trên hệ thống điện tử đã tạo điều kiện tốt để người dân, du khách đặt mua vé cũng như lịch trình, thời gian đi lại. Đội tàu hiện tại và đang đóng mới đảm bảo vượt nhu cầu đi lại của người dân, du khách.

Ông Đoan thông tin, hiện có 2 doanh nghiệp kiến nghị tỉnh xem xét chấp thuận đưa vào hoạt động 2 tàu khách cao tốc. Trong đó, có tàu Phú Quốc Express 05 của Công ty CP Tàu cao tốc Phú Quốc, sức chứa 286 ghế.

"Ban quản lý cảng hoan nghênh và hỗ trợ hết mình. Tuy nhiên, năm 2023 doanh nghiệp này đăng ký chạy tàu và hoạt động được thời gian thì dừng. Về nguyên tắc đơn vị ủng hộ doanh nghiệp. Song, doanh nghiệp phải có trách nhiệm cả trong mùa làm ăn thuận lợi và mùa mưa lũ ít hành khách. Không thể có chuyện lúc đông khách thì tranh chạy, lúc vắng khách thì dừng đột ngột", ông Đoan nói.

Liên quan đến các doanh nghiệp đề xuất bổ sung đội tàu hoạt động trên tuyến, Chủ tịch UBND đặc khu Lý Sơn Nguyễn Văn Huy nhấn mạnh: Địa phương ủng hộ doanh nghiệp trang bị tàu hiện đại vào hoạt động, nhất là tàu Phú Quốc Express 05 vì tàu này chạy trên biển cả lúc gió cấp 8, rất thuận lợi cho người dân Lý Sơn khi biển động. Đồng thời, tạo cạnh tranh lành mạnh, thuận lợi cho người dân, du khách. Qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn, một trong những tuyến đường thủy từ bờ ra đảo hoạt động sôi động.

Trước đó, Công ty CP Tàu cao tốc Phú Quốc có công văn gửi tỉnh Quảng Ngãi. Doanh nghiệp này cho biết, đã từng tham gia vận hành tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn vào tháng 7/2023. Tuy nhiên sau đó phải tạm dừng từ tháng 11/2023 cho đến nay. Nguyên nhân chủ yếu do không được tự do bán vé theo quy định pháp luật mà phải thực hiện theo cơ chế của Ban Quản lý cảng tỉnh Quảng Ngãi.

Doanh nghiệp này khẳng định, nếu được cho phép hoạt động trở lại và được tự bán vé sẽ giảm tối thiểu 20% giá vé và giữ nguyên giá vé này trong thời gian khoảng 10 năm. Trong trường hợp Ban Quản lý cảng tỉnh Quảng Ngãi từ chối với lý do ảnh hưởng đến nguồn thu, công ty đồng ý thuê lại hai đầu bến với chi phí gấp đôi nhằm đóng góp vào ngân sách Nhà nước.

Cạnh tranh lành mạnh, đảm bảo vận hành an toàn

Theo ông Lê Văn Lương, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi, đội tàu khách hiện tại hoạt động vận chuyển hành khách rất an toàn, mặc dù còn một số hạn chế như dịch vụ trên tàu chưa tốt. Tới đây, cảng vụ sẽ phối hợp với sở ngành quán triệt nâng cao dịch vụ, nhất là hạn chế tối đa sử dụng túi ni lông trên tàu.

Đối với đề xuất của các doanh nghiệp xin hoạt động trên tuyến, ông Lương cho hay, cảng vụ tạo điều kiện cho doanh nghiệp đi vào hoạt động. Song, quyền lợi và nghĩa vụ phải như nhau và hoạt động liên tục cả lúc đông khách và vắng khách.

Theo ông Lương, tuyến từ bờ ra đảo không chỉ phát triển địa phương mà doanh nghiệp còn có trách nhiệm tham gia đảm bảo an ninh quốc phòng. Về đề xuất thuê hạ tầng và tự do bán vé có nguy cơ mất trật tự như trước đây, thậm chí phát sinh nhiều bất cập.

Ngày 23/3, ông Nguyễn Phúc Nhân, Giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ngãi làm việc với Ban quản lý cảng tỉnh Quảng Ngãi, tại đây ông Nhân yêu cầu thời gian đến, việc điều hành, vận hành hoạt động tàu thuyền phải hợp lý, linh hoạt để phục vụ tốt việc đi lại của người dân, du khách. Đối với hoạt động bố trí lịch chạy tàu phải công tâm, minh bạch, nghiêm cấm sự độc quyền trong hoạt động vận tải hành khách. Trong đó, cần sắp xếp thời gian chạy tàu hợp lý và các doanh nghiệp đều được chạy "giờ vàng" để tạo sự hài hòa.

Ông Nguyễn Phúc Nhân, Giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ngãi yêu cầu việc vận hành tuyến đường thủy phải đảm bảo an toàn.

Ông Nhân đề nghị Ban Quản lý cảng tỉnh Quảng Ngãi rà soát lại tất cả các dịch vụ, đảm bảo phục vụ tốt nhất nhu cầu của hành khách tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn và ngược lại. Tổ chức thu phí dịch vụ hợp lý trên tinh thần phục vụ người dân, du khách đi lại là chính.

Việc bán vé phải thuận lợi, dễ dàng nhất cho hành khách, phù hợp với quy định của pháp luật. Cụ thể, chủ tàu có thể ủy thác cho Ban quản lý cảng, cho một tổ chức khác hoặc tự tổ chức bán vé. Sở khuyến khích việc bán vé thông qua môi trường mạng để tạo sự thuận lợi cho người dân trong việc tiếp cận mua vé.

Riêng kiến nghị về việc đưa tàu Phú Quốc Express 05 hoạt động trở lại, Sở Xây dựng sẽ xem xét, ban hành văn bản phúc đáp đến chủ tàu thực hiện thủ tục đúng quy định. Sở mong muốn thêm đội tàu hoạt động trên tuyến để phục vụ người dân, du khách tốt hơn từ dịch vụ đến giá vé.

Lê Đức