Vận tải cơ A400M trở thành nền tảng mang phóng máy bay không người lái

Vận tải cơ A400M sẽ được điều chỉnh cho vai trò mới, ngoài chức năng chở hàng thì còn đảm nhiệm vai trò nền tảng triển khai máy bay không người lái, ấn phẩm Opex360 cho biết.

Các nhà phát triển đang thực hiện dự án này cùng với một khách hàng châu Âu, tên của đối tác hiện chưa được tiết lộ, Tập đoàn Airbus dự định sử dụng hệ thống băng chuyền dạng module kiểu lăn bánh.

Điều này sẽ cho phép nhóm công tác nhanh chóng lắp đặt các bộ dụng cụ để phóng và điều khiển máy bay không người lái trên chiếc vận tải cơ và thay thế chúng bằng những module khác.

Ông Gerd Weber - Giám đốc chương trình A400M cho biết ở cấu hình tầm trung, máy bay có thể mang tới 50 thiết bị UAV cỡ nhỏ, hoặc tối đa 12 UAV cỡ lớn.

Điều này cho phép sử dụng "bầy đàn" máy bay không người lái để tấn công sâu vào hậu phương địch. Theo ông Weber, cải tiến về công nghệ mở ra những khả năng mới cho các hoạt động tác chiến tầm xa.

Trước đây Tập đoàn Airbus đã tiến hành các thử nghiệm phóng mô hình Remote Carrier từ vận tải cơ A400M, đặt nền tảng cho những phát triển xa hơn nữa trong tương lai.

Bài kiểm tra thả dù và vận hành máy bay không người lái thành công đã diễn ra vào cuối năm 2022 với sự hợp tác của Quân đội Đức (Bundeswehr), Trung tâm Hàng không Vũ trụ Đức (DLR) và các nhà thầu công nghiệp.

Công trình nghiên cứu này đã hình thành cơ sở cho ý tưởng chuyển đổi máy bay vận tải Airbus A400M thành một nền tảng mang phóng UAV hoàn chỉnh.

Tập đoàn Airbus lưu ý rằng máy bay không người lái hiện là thành phần trung tâm của các hoạt động quân sự và chúng sẽ ngày càng trở nên quan trọng hơn trong tương lai, góp phần vào thành công của các nhiệm vụ trong quá trình hợp tác chặt chẽ với tiêm kích có người lái.

Cần nói thêm, A400M Atlas là loại máy bay vận tải quân sự tầm xa 4 động cơ cánh quạt rất hiện đại do Airbus Military phát triển với mục đích thay thế Transall C-160 và Lockheed Martin C-130 Hercules.

Dự án nghiên cứu chế tạo A400M được khởi động từ năm 2007, máy bay thực hiện chuyến bay thử đầu tiên ngày 11/12/2009 và chính thức ra mắt vào năm 2013.

A400M có kíp lái 3 - 4 người; chiều dài 45,1 m; sải cánh 42,4 m; chiều cao 14,7 m; trọng lượng cất cánh tối đa 141.000 kg; trọng lượng hạ cánh tối đa 122.000 kg; tải trọng chuyên chở lớn nhất 37.000 kg hoặc 116 lính dù.

Máy bay được trang bị 4 động cơ cánh quạt Europrop TP400-D6 công suất 8.250 kW cho tốc độ 780 km/h; tầm hoạt động 3.298 km khi mang tải trọng tối đa; trần bay 11.300 m.

Điểm độc đáo của chiếc A400M đó là mặc dù trọng lượng rất lớn nhưng quãng đường cất - hạ cánh trên đường băng chiến thuật lần lượt chỉ là 980 và 770 m.

Đặc biệt hơn theo nhà sản xuất, chiếc A400M thậm chí có thể cất hạ cánh trực tiếp ngay trên nền cát sa mạc hoặc thậm chí là bãi biển thông thường, đây là ưu điểm lớn của nó so với nhiều đối thủ cạnh tranh trên thế giới.

Hiện tại A400M đang phục vụ trong lực lượng không quân của gần 20 quốc gia trên thế giới và bản danh sách nói trên đang ngày càng được mở rộng.

Việt Dũng