Vành đai 4 TP.HCM: Đồng Nai phê duyệt hơn 10.000 tỷ đồng bồi thường và tái định cư
UBND tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt dự án thành phần bồi thường, tái định cư và xây dựng đường gom cho tuyến Vành đai 4 TP.HCM với tổng mức đầu tư vượt ngưỡng 10.000 tỷ đồng.
UBND tỉnh Đồng Nai đã chính thức phê duyệt dự án thành phần 1-2 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. HCM. Đây là bước chuẩn bị quan trọng nhằm thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng hệ thống đường gom trên địa bàn tỉnh với tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng, tạo đà cho việc triển khai tuyến vành đai lớn nhất khu vực Đông Nam Bộ.
Phân bổ nguồn vốn và quy mô giải phóng mặt bằng
Theo quyết định được UBND tỉnh Đồng Nai ban hành, dự án thành phần 1-2 sẽ do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư. Tổng kinh phí thực hiện dự án được xác định rõ ràng cho từng hạng mục nhằm đảm bảo tính minh bạch và tiến độ triển khai toàn tuyến:
Chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư: Chiếm tỷ trọng lớn nhất với hơn 9.000 tỷ đồng.
Chi phí xây dựng: Ước tính gần 479 tỷ đồng.
Thời gian thực hiện: Tối đa trong vòng 6 năm.
Dự án gồm 2 hạng mục đầu tư chính là xây dựng đường gom, đường bên và bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật. Để phục vụ dự án, tỉnh Đồng Nai sẽ thực hiện thu hồi hơn 443ha đất, ảnh hưởng đến khoảng 1.119 hộ dân. Việc thu hồi đất được thực hiện một lần theo quy mô lộ giới giai đoạn hoàn thiện là 74,5m.

Tuyến Vành đai 4 TP. HCM đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai. Nguồn ảnh: Báo Đồng Nai
Quy hoạch kỹ thuật hệ thống đường gom
Hạng mục xây dựng đường gom và đường bên trên địa phận tỉnh Đồng Nai có tổng chiều dài gần 62km. Hệ thống này được phân cấp theo các tiêu chuẩn kỹ thuật cụ thể để phù hợp với nhu cầu giao thông địa phương:
Đường cấp IV: Dài gần 12km, mặt đường rộng 7m, nền đường rộng 9m.
Đường giao thông nông thôn loại A: Dài gần 42km, mặt đường rộng 5,5m, nền đường rộng 6,5m.
Đường giao thông nông thôn loại B: Dài hơn 8km, mặt đường rộng 3,5m, nền đường rộng 5m.
Bên cạnh việc làm đường, dự án cũng đầu tư hệ thống thoát nước và an toàn giao thông đồng bộ. Một thách thức lớn trong công tác giải phóng mặt bằng là việc di dời hạ tầng kỹ thuật phức tạp, bao gồm các đường dây truyền tải điện 110kV, 220kV, 500kV, cùng hệ thống viễn thông và cấp nước trong phạm vi dự án.
Tầm quan trọng chiến lược của Vành đai 4 TP. HCM
Dự án đường Vành đai 4 TP. HCM đã được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào cuối tháng 6/2025. Với tổng chiều dài khoảng 159km, tuyến đường này đóng vai trò mạch máu kết nối TP. HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Trong giai đoạn 1, dự án có tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng, triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.
Tuyến đường được thiết kế với quy mô 4 làn xe, tốc độ tối đa đạt 100km/giờ. Khi hoàn thành, Vành đai 4 TP. HCM được kỳ vọng sẽ trở thành trục giao thông liên vùng chiến lược, kết nối các trung tâm công nghiệp và logistics lớn nhất khu vực. Dự án không chỉ giúp giảm tải cho hệ thống quốc lộ hiện hữu mà còn mở ra không gian phát triển mới cho các khu đô thị vệ tinh dọc hành lang tuyến.
Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch từ cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần xác minh pháp lý và tiến độ bồi thường thực tế tại địa phương trước khi đưa ra các quyết định liên quan.













