Vì sao chưa thể khắc phục đường lên đỉnh Bạch Mã sau nhiều tháng sạt lở?
Sau nhiều tháng xảy ra sạt lở tại Km12 tuyến đường lên đỉnh Bạch Mã, việc khắc phục vẫn chưa thể triển khai do đang chờ phê duyệt chủ trương đầu tư.
Ngày 12/6, ông Nguyễn Vũ Linh, Giám đốc Vườn quốc gia Bạch Mã cho biết, đơn vị đã phối hợp với các đơn vị tư vấn, khảo sát để nghiên cứu phương án khắc phục điểm sạt lở tại Km12 trên tuyến đường lên đỉnh Bạch Mã.
Theo ông Linh, mưa lớn kéo dài gây sạt lở nghiêm trọng, làm phá hủy taluy âm và cắt đứt hoàn toàn nền đường, khiến việc lưu thông lên khu vực đỉnh Bạch Mã gặp nhiều khó khăn. Sự cố không chỉ ảnh hưởng đến công tác quản lý, bảo vệ rừng mà còn gián đoạn hoạt động tham quan tại khu vực vốn là điểm đến nổi tiếng của TP Huế.
Tuyến đường lên đỉnh Bạch Mã sạt lở đến nay vẫn chưa thể khắc phục.
Trong thời gian chờ phương án khắc phục chính thức, Vườn quốc gia Bạch Mã mở một lối đi tạm vòng tránh khu vực sạt lở để phục vụ du khách. Tuy nhiên, việc đi lại hiện nay vẫn gặp nhiều khó khăn, khi du khách và lực lượng bảo vệ rừng phải đi bộ vòng qua điểm sạt lở trước khi tiếp tục di chuyển bằng xe máy.
Ông Nguyễn Vũ Linh cho biết, đơn vị từng nghiên cứu phương án xây dựng hệ thống zipline tải trọng trung bình để vận chuyển người và hàng hóa nhẹ qua khu vực bị chia cắt. Hệ thống dự kiến gồm 3 cáp chính chịu tải, 6 ròng rọc dẫn hướng, có khả năng vận chuyển tối đa 5 người mỗi lượt. Tuy nhiên, do kinh phí đầu tư lớn, phương án này đang được xem xét điều chỉnh quy mô để phù hợp thực tế.
Liên quan vấn đề này, mới đây, ông Nguyễn Khắc Toàn, Chủ tịch UBND TP Huế đã trực tiếp kiểm tra hiện trường và yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương nghiên cứu phương án khắc phục bảo đảm an toàn, hiệu quả. Đồng thời lưu ý cần đánh giá kỹ yếu tố địa chất, nguy cơ sạt trượt, đá rơi và điều kiện tiếp cận thi công trong mùa mưa nhằm bảo đảm an toàn cho người dân và du khách.
Lãnh đạo UBND TP Huế cùng các đơn vị liên quan khảo sát tại Vườn quốc gia Bạch Mã.
Theo Vườn quốc gia Bạch Mã, Cục Lâm nghiệp và Kiểm lâm Việt Nam đưa nội dung khắc phục sự cố sạt lở vào kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030. Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn chưa được Bộ Nông nghiệp và Môi trường phê duyệt nên chưa thể triển khai.
Hiện tuyến đường lên đỉnh Bạch Mã vẫn trong tình trạng bị chia cắt và phải phụ thuộc vào các lối đi tạm qua khu vực sạt lở.
Như Báo Sức khỏe và Đời sống thông tin, do ảnh hưởng của mưa lớn cực đoan kéo dài cuối tháng 10/2025, lượng mưa đo được tại Vườn quốc gia Bạch Mã đỉnh điểm đạt 1.739,6mm, khiến một số trạm kiểm lâm nằm cạnh sườn núi có nguy cơ cao sạt trượt.
Đặc biệt, mưa lớn làm tuyến đường tuần tra từ Quốc lộ 1A lên đỉnh Bạch Mã cũng bị ảnh hưởng nặng, gây hư hỏng và chia cắt tuyến, không thể lưu thông. Vị trí sạt lở còn làm đứt cáp ngầm trung thế, dẫn đến mất điện và nguy cơ mất an toàn sử dụng điện tại khu vực đỉnh Bạch Mã.
Tin nóng
Theo tờ trình bổ sung về Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, Hà Nội dự kiến thu hẹp chính sách hỗ trợ trực tiếp bằng tiền, tập trung cho cá nhân thuộc hộ nghèo khi chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện.
Cả đoạn đường DT291 phố Vũ Dương (Bắc Ninh) trong tình trạng bụi bẩn, nhếch nhác vì vật liệu rơi vãi.
Trước chi phí di chuyển đắt đỏ tại New York, các tuyển thủ Đức quyết định hỗ trợ cổ động viên nước nhà trong thời gian diễn ra World Cup 2026.
Đoạn từ cầu Ông Bố đến cầu Vĩnh Bình dài 5,5 km đã cơ bản hoàn tất việc di dời cột điện và bàn giao mặt bằng, các nhà thầu tăng tốc thi công để đưa toàn dự án vào khai thác.
UBND tỉnh Khánh Hòa vừa trình Thủ tướng Chính phủ xem xét chủ trương đầu tư tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 25.050 tỷ đồng theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.
Sáng 11/6, Phó Thủ tướng Lê Tiến Châu dự và có bài phát biểu quan trọng tại Hội nghị Tương lai châu Á lần thứ 31, được tổ chức tại Thủ đô Tokyo, Nhật Bản.
Tin mới
Thời gian này, ủy ban MTTQ từ tỉnh đến cơ sở đang tập trung tổ chức hội nghị 'Lắng nghe ý kiến Nhân dân'. Đây là hoạt động hướng tới mục tiêu phục vụ Nhân dân tốt hơn, góp phần củng cố, tăng cường niềm tin của người dân với Đảng, Nhà nước.
Để tiến tới mục tiêu khám sức khỏe toàn dân, ngành y tế tỉnh Đắk Lắk đã huy động toàn bộ hệ thống y tế từ tuyến cơ sở đến tuyến tỉnh, tranh thủ nguồn lực từ các bệnh viện và cơ sở y tế ngoài công lập.
Sau hơn 8 tháng thi công, ba trụ tháp chính của cầu Thượng Cát hơn 7.300 tỷ đồng đang dần thành hình, nhiều hạng mục được tăng tốc để bảo đảm tiến độ.
Ngày 12/6 hằng năm được chọn là Ngày Thế giới phòng, chống lao động trẻ em nhằm nâng cao nhận thức và thúc đẩy hành động của toàn xã hội trong việc bảo vệ trẻ em khỏi các hình thức lao động sớm, lao động nguy hiểm và bóc lột sức lao động. Năm 2026, với chủ đề 'Chấm dứt lao động trẻ em trong chuỗi cung ứng - trách nhiệm của tất cả chúng ta', việc phòng, chống lao động trẻ em cần tiếp tục nhận được sự quan tâm, hành động của toàn xã hội.
Lao động trẻ em là một vấn đề xã hội nghiêm trọng, đặc biệt là ở các nước đang phát triển. Theo báo cáo của Tổ chức Lao động quốc tế (ILO) và Quỹ Nhi đồng Liên Hiệp Quốc (UNICEF), trên toàn cầu có khoảng 160 triệu trẻ em đang phải tham gia lao động.
Đắk Lắk: Ban Trị sự họp rà soát công tác tổ chức Đại hội đại biểu Phật giáo tỉnh, nhiệm kỳ 2026-2031
Sáng 11-6, tại hội trường chùa Sắc tứ Khải Đoan (P.Buôn Ma Thuột), Ban Thường trực Ban Trị sự GHPGVN tỉnh Đắk Lắk đã tổ chức phiên họp triển khai công tác tổ chức Đại hội đại biểu Phật giáo tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2026-2031, dự kiến diễn ra vào ngày 2, 3-7-2026 tại chùa Khải Đoan - Cơ sở 2, phường Tân Lập.
Áo mưa bộ giúp tiết diện cản gió thấp nhất, không lo bị tạt vạt áo mưa trong trường hợp gió to.
Chiều 11/6, Đoàn khảo sát của Ban Tổ chức Trung ương làm việc với Đảng ủy MTTQ, các đoàn thể Trung ương về sơ kết 1 năm vận hành mô hình tổ chức tổng thể của hệ thống chính trị, mô hình chính quyền 3 cấp.