Hà Nội ưu tiên hộ nghèo trong chính sách chuyển đổi xe xanh
Theo tờ trình bổ sung về Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, Hà Nội dự kiến thu hẹp chính sách hỗ trợ trực tiếp bằng tiền, tập trung cho cá nhân thuộc hộ nghèo khi chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện.
Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Bùi Duy Cường vừa ký tờ trình bổ sung gửi HĐND thành phố về việc đề nghị ban hành Nghị quyết thông qua Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1.

Giai đoạn 2026 - 2030, Hà Nội dự kiến triển khai gói chính sách quy mô lớn nhằm khuyến khích chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện xanh. Ảnh minh họa
Theo đó, Hà Nội dự kiến dành khoảng 1.045 tỷ đồng trong giai đoạn 2026 - 2030 để triển khai các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện với môi trường; đồng thời khuyến khích người dân sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng.
Đáng chú ý, đối với chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện, dự thảo mới nhất đã lược bỏ nội dung hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho cá nhân trong khu vực Vành đai 1. Việc điều chỉnh này được đưa ra nhằm bảo đảm tính công bằng xã hội của chính sách.
Theo phương án hiện nay, thành phố dự kiến chỉ hỗ trợ trực tiếp cho cá nhân thuộc hộ nghèo trên địa bàn. UBND TP. Hà Nội cho rằng chính sách này nhằm bảo đảm tính nhân văn, thể hiện sự quan tâm, đồng hành của thành phố đối với nhóm đối tượng có hoàn cảnh khó khăn khi thực hiện chuyển đổi phương tiện.
Đối với các nhóm như người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi, thành phố cho biết các đối tượng này đang được hưởng chính sách miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng.
Trong quá trình triển khai Nghị quyết, Hà Nội sẽ tiếp tục nghiên cứu, rà soát và đề xuất bổ sung các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông phù hợp với điều kiện thực tế của thành phố.
Trước đó, theo dự thảo Nghị quyết, đối tượng được hưởng chính sách hỗ trợ là cá nhân có hộ khẩu thường trú hoặc đã đăng ký tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên tại Hà Nội tính đến thời điểm Nghị quyết được ban hành. Người được hỗ trợ phải là chủ sở hữu xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch đã đăng ký trước thời điểm này và thực hiện chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện với môi trường có giá trị từ 10 triệu đồng trở lên.
Theo phương án cũ, mỗi cá nhân được hỗ trợ một xe và được lựa chọn một trong hai hình thức hỗ trợ. Hình thức thứ nhất là hỗ trợ trực tiếp bằng tiền, với mức 20% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 5 triệu đồng. Cá nhân thuộc hộ nghèo được hỗ trợ 100% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 20 triệu đồng; cá nhân thuộc hộ cận nghèo được hỗ trợ 80% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 15 triệu đồng.
Hình thức thứ hai là hỗ trợ bằng vé sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng. Theo đó, cá nhân đủ điều kiện nếu không nhận hỗ trợ trực tiếp bằng tiền có thể lựa chọn nhận vé sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trị giá 5 triệu đồng.

![[Video] Hà Nội dự kiến thu hẹp diện hỗ trợ đổi xe máy điện](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w400_r3x2/2026_06_12_14_55376118/68952aeb2ca0c5fe9cb1.jpg)









