Vì sao nhiều hộ dân ở Nghi Xuân phải bỏ hoang ruộng đồng?

Các xứ đồng Cửa Su, Đồng Vào, Cơn Mưng, Đồng Un thuộc thị trấn Xuân An là khu vực sản xuất nông nghiệp của khoảng 100 hộ dân thuộc 3 TDP: 8A, 8B và 9 với diện tích hơn 30ha. Tuy nhiên, trong hơn 2 năm trở lại đây, hầu hết người dân không sản xuất do đường giao thông đi lại khó khăn.

Nhiều diện tích đất sản xuất nông nghiệp bỏ hoang do đường giao thông nội đồng khó khăn.

Theo người dân, nguyên do bà con bỏ sản xuất ở những xứ đồng này là sau khi thi công tuyến đường An Viên Mỹ Thành, đường giao thông để vào cánh đồng không còn thuận lợi, phải đi vòng thêm khoảng 600 – 700m. Ngoài ra, đường nội đồng là đường đất nhỏ hẹp, không thể đưa được phương tiện cơ giới vào phục vụ sản xuất.

Thêm vào đó, từ năm ngoái đến nay, cây cầu sắt bắc qua mương thoát lũ của khu công nghiệp Gia Lách lại xây dựng ở vị trí cao hơn mặt đường, chỉ người đi bộ mới qua lại được nên càng làm khó người dân. Theo ghi nhận trực quan, mặt cầu nằm cao hơn đường khoảng 0,5 – 0,6m.

Cầu bắc qua mương thoát lũ xây dựng ở vị trí cao hơn nền đất khiến việc đi lại của người dân khó khăn.

Gia đình ông Nguyễn Quốc Luyến (TDP 8B, thị trấn Xuân An) trước đây trồng khoảng 3 sào lúa và lạc ở xứ đồng Cơn Mưng nhưng hơn 2 năm nay phải bỏ hoang vì khó đi lại để sản xuất.

Ông Luyến bộc bạch: “Nhìn đồng ruộng bỏ hoang, cỏ mọc chúng tôi cũng ngậm ngùi tiếc cho đất lắm. Đường vào sản xuất nông nghiệp ở xứ đồng này độc đạo, người đi xe máy vào còn khó chứ chưa nói đến đưa xe kéo vận chuyển vật tư nông nghiệp. Cầu qua mương thoát nước lại nằm ở trên cao, chúng tôi không có cách nào để đưa phương tiện qua bên kia cánh đồng”.

Ông Nguyễn Quốc Luyến (bên phải) chia sẻ về khó khăn đường sá nên đành bỏ hoang ruộng đất.

Còn ông Đậu Đình Nhu – người dân TDP 9 (thị trấn Xuân An) cho biết: “Gia đình tôi trước đây sản xuất hơn 1 sào lạc nhưng cũng nghỉ từ mấy năm nay do đường khó đi lại. Nhiều gia đình khác cũng phải bỏ đồng vì lý do này. Từ khi làm đường An Viên Mỹ Thành, bà con phải đi vòng lên đường 8B rồi quay lại, rất bất tiện. Hơn nữa, đường vào ruộng không thể đưa được phương tiện xe kéo, máy móc vào để sản xuất”.

Được biết, tháng 9/2023, ban cán sự các TDP 8A, 8B, 9 đã làm tờ trình gửi các cơ quan kiến nghị giải quyết khó khăn về đường giao thông nội đồng cho người dân để thuận lợi cho việc sản xuất. Trong đó, đề xuất mở giải phân cách trên tuyến đường An Viên Mỹ Thành, kẻ giảm tốc 2 đầu đường và đắp vuốt nối tiếp 2 múi đường phía Bắc và phía Nam với chiều dài 20m x chiều rộng 5m. Trong cuộc tiếp xúc với HĐND tỉnh và huyện vào cuối năm 2023, cử tri cũng phản ánh về tình hình này và đề xuất cơ quan thẩm quyền sớm giải quyết.

Ban cán sự các tổ dân phố gửi tờ trình kiến nghị giải quyết khó khăn về đường giao thông nội đồng.

Ông Trần Quang Thủy – Tổ trưởng TDP 8B cho hay: “Hiện chỉ mới ở phần đường phía Bắc của đường nội đồng được đắp vuốt tiếp nối nhưng chưa thể đáp ứng việc đi lại sản xuất. Nông nghiệp là nghề chính của các hộ dân nhưng vì khó khăn về đường sá đi lại nên đa số bà con phải bỏ hoang đồng ruộng để đi làm nghề phụ. Chúng tôi mong các cấp chính quyền, cơ quan chức năng có phương án khắc phục những bất cập về đường sá để thuận lợi hơn cho sản xuất nông nghiệp”.

Lãnh đạo thị trấn Xuân An cho biết, tiếp nhận kiến nghị của người dân, địa phương đã đề xuất đến cấp trên. Tuy nhiên, việc mở giải phân cách phải tuân thủ hồ sơ thiết kế, bản vẽ thi công được cơ quan có thẩm quyền thẩm định và đặc biệt, đảm bảo an toàn giao thông. Về vị trí vuốt nối đường giao thông nội đồng trong phạm vi dự án, do chưa bàn giao nghiệm thu nên địa phương sẽ liên hệ với BQL Dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh (chủ đầu tư dự án đường An Viên Mỹ Thành) để xem xét hỗ trợ cho người dân đi lại. Đối với cầu trên mương thoát lũ Khu Công nghiệp Gia Lách, do thiết kế theo quy hoạch tổng thể nên mặt cầu ở vị trí cao hơn nền đất, gây bất lợi cho người dân.

Ngọc Khánh