Việt Nam và Ấn Độ vươn lên trên bản đồ hàng không châu Á-Thái Bình Dương
Các dự án sân bay tỷ đô tại châu Á-Thái Bình Dương thúc đẩy mạnh mẽ lưu lượng hàng không, trong đó Việt Nam và Ấn Độ là những thị trường trọng điểm có tiềm năng trở thành trung tâm trung chuyển mới.
Phối cảnh nhà ga hành khách sân bay Long Thành giai đoạn 1. (Ảnh: ACV)
Các dự án sân bay quy mô lớn đang được triển khai tại châu Á-Thái Bình Dương sẽ góp phần thúc đẩy lưu lượng hàng không, trong đó Việt Nam và Ấn Độ nổi lên là những thị trường có tiềm năng lớn.
Phóng viên TTXVN tại châu Á dẫn bài bình luận đăng trên The Business Times (Singapore) ngày 14/8, cho biết khu vực châu Á-Thái Bình Dương được dự báo sẽ là thị trường hàng không lớn nhất và tăng trưởng nhanh nhất trong những thập niên tới. Nhiều dự án sân bay quy mô lớn đang được xúc tiến tại Hàn Quốc, Australia, Trung Quốc, Ấn Độ và các nước Đông Nam Á như Việt Nam, Indonesia và Philippines.
Sân bay quốc tế Long Thành là một trong những dự án đáng chú ý. Sân bay dự kiến đi vào hoạt động cuối năm 2026, với công suất ban đầu 25 triệu lượt hành khách/năm. Tổng vốn đầu tư khoảng 16 tỷ USD và sau khi hoàn thành giai đoạn cuối sau năm 2035, Long Thành dự kiến đạt công suất 100 triệu lượt hành khách/năm.
Việt Nam được đánh giá là một trong những thị trường có tiềm năng lớn nhất Đông Nam Á về lượng khách quốc tế đến và nhu cầu đi lại của người dân. Việt Nam có kế hoạch nâng số sân bay lên khoảng 30 vào năm 2030 nhằm đáp ứng nhu cầu của nền kinh tế tăng trưởng nhanh. Đáng chú ý, trong hai tháng qua, Việt Nam đã vượt Thái Lan trở thành thị trường hàng không lớn thứ hai Đông Nam Á về năng lực vận chuyển.
Theo bài viết, cùng với việc tiếp tục mở rộng đội bay và mạng đường bay của Vietnam Airlines, sân bay Long Thành có khả năng trở thành một trung tâm trung chuyển mới.
Ấn Độ cũng là thị trường có tiềm năng rất lớn và đang trở thành động lực thúc đẩy tăng trưởng hàng không tại châu Á-Thái Bình Dương. Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), Ấn Độ hiện là thị trường hàng không đơn lẻ lớn thứ ba thế giới.
Năm 2024, nước này ghi nhận 174 triệu lượt hành khách trên các chuyến bay nội địa và quốc tế khởi hành từ Ấn Độ. Số chuyến bay tăng từ khoảng 800.000 chuyến năm 2015 lên 1,8 triệu chuyến năm 2024.
Nhà ga chính Sân bay quốc tế Navi Mumbai, Ấn Độ.
Ấn Độ cũng đang đầu tư các dự án sân bay lớn. Sân bay mới tại Mumbai đã khai trương năm 2025 và dự kiến đạt công suất 90 triệu lượt hành khách/năm vào năm 2032 sau khi hoàn thành ba giai đoạn.
Việc điều chỉnh chiến lược để thu hút các chuyến bay nối chuyến và nới lỏng quy định thị thực có thể tạo điều kiện để Ấn Độ hình thành một trung tâm trung chuyển hàng không lớn.
Trong khi đó, Singapore và Hong Kong (Trung Quốc) vẫn giữ lợi thế đáng kể nhờ vị trí, cơ sở hạ tầng và các hãng hàng không có mạng lưới quốc tế rộng. Tuy nhiên, sự phát triển nhanh của các thị trường như Việt Nam và Ấn Độ đang mở ra khả năng hình thành những trung tâm hàng không mới trong khu vực./.
Tin nóng
Lãi suất liên ngân hàng tiếp tục hạ nhiệt, trong đó lãi suất qua đêm giảm mạnh so với vùng đỉnh cao hồi tháng 6, hiện về quanh 4,4%/năm.
Giá bạc hôm nay (14/8) đồng loạt đi xuống ở cả thị trường trong nước và thế giới, có thương hiệu hạ hơn 1 triệu đồng/kg.
DeepSeek đang chứng minh rằng lợi thế về mô hình chỉ là bước khởi đầu, khả năng kiểm soát chi phí, hạ tầng tính toán, chip và thương mại hóa AI mới là yếu tố quyết định thành công.
Sáng nay, giá vàng trong nước quay đầu giảm mạnh sau một ngày bật tăng. Trong đó, vàng miếng SJC quay về quanh mốc 143 triệu đồng/lượng và cao hơn giá vàng thế giới hơn 6 triệu đồng/lượng.
Trong chưa đầy một tuần, hai nhà đầu tư cá nhân liên tiếp mua vào tổng cộng hơn 7,4 triệu cổ phiếu VDP, qua đó trở thành cổ đông lớn tại CTCP Dược phẩm Trung ương (Vidipha).
Lịch sử phát triển kinh tế cho thấy những vùng đất “bản lề” nằm sát đô thị lớn thường bứt phá khi quỹ đất trung tâm dần khan hiếm.
Tin mới
Giá vàng đang tăng trở lại, tăng khoảng 10% kể từ đầu tháng 8, khi những bất ổn về chính sách tiền tệ Mỹ, địa chính trị và niềm tin vào tài sản dự trữ thúc đẩy nhu cầu. Đáng chú ý, các ngân hàng trung ương đang trở thành động lực quan trọng của thị trường vàng.
Tổng Công ty Phát triển Đô thị Kinh Bắc - CTCP (MCK: KBC) vừa công bố kế hoạch phát hành riêng lẻ 1.000 tỷ đồng trái phiếu vào ngày 18/8/2026. Động thái huy động vốn này diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp ghi nhận kết quả kinh doanh nửa đầu năm sụt giảm mạnh và áp lực đòn bẩy tài chính gia tăng.
Theo Tổng cục Hải quan Trung Quốc, kim ngạch thương mại Trung Quốc - ASEAN đạt 4,34 nghìn tỷ NDT (khoảng 643,2 tỷ USD) trong nửa đầu năm 2026, tăng 18,2% so với một năm trước đó.
Tại hội thảo về hạ tầng liên kết vùng, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn nhấn mạnh hạ tầng là “điểm nghẽn” lớn đối với tăng trưởng, cần chuyển từ đầu tư đơn lẻ sang liên kết vùng. Sau 7 tháng, Gia Lai thu hút khoảng 200 dự án, tổng vốn dự kiến giai đoạn 1 hơn 200.000 tỷ đồng.
Sự kiện Bộ Tài chính phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường chính thức mở cửa sàn giao dịch carbon ngày 29/6/2026 đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hình thành thị trường carbon tại Việt Nam. Với ngành nông nghiệp của tỉnh, đây vừa là cơ hội tạo thêm giá trị từ giảm phát thải, vừa đặt ra yêu cầu đổi mới phương thức sản xuất và xây dựng chuỗi giá trị nông sản phát thải thấp.
Các dự án quốc tế cần phù hợp với từng đối tượng, từng địa bàn để tạo ra ngành lúa gạo chất lượng cao, giảm phát thải cho Việt Nam.
Các quốc gia Đông Âu như Ba Lan, Cộng hòa Czech, Hungary và Romania đang giúp nền kinh tế Đức bù đắp những sụt giảm trong hoạt động xuất khẩu với các đối tác thương mại lớn là Trung Quốc và Mỹ.