Vietnam Airlines thu trung bình 336 tỷ mỗi ngày, báo lãi cao nhất lịch sử

Ngày 14/1, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa công bố kết quả kinh doanh năm 2025 với những con số ấn tượng. Doanh thu và lợi nhuận đều đạt mức cao nhất trong lịch sử 30 năm hoạt động, đánh dấu sự hồi phục mạnh mẽ của Hãng hàng không quốc gia.

Điểm sáng lớn nhất trong bức tranh tài chính năm qua là việc Vietnam Airlines đã chính thức khắc phục tình trạng âm vốn chủ sở hữu.

Vietnam Airlines cho biết doanh thu năm 2025 đạt 123.000 tỷ đồng, tăng 10% so với năm trước. Trung bình mỗi ngày, hãng thu về hơn 336 tỷ đồng.

Kết quả kinh doanh khả quan giúp lợi nhuận hợp nhất trước thuế của hãng đạt mức kỷ lục hơn 8.450 tỷ đồng. Nếu như năm 2024, dù ghi nhận lãi hơn 8.000 tỷ đồng nhưng một nửa trong số đó đến từ việc xóa nợ cho Pacific Airlines, thì lợi nhuận năm 2025 phản ánh thực chất hiệu quả từ hoạt động kinh doanh cốt lõi.

Sự bứt phá ngoạn mục của Vietnam Airlines trong năm qua đến từ ba yếu tố chính: sự phục hồi của thị trường, mạng bay quốc tế mở rộng và giá nhiên liệu hạ nhiệt.

Về mặt vận hành, tổng sản lượng khách toàn thị trường đạt 83,5 triệu lượt (tăng hơn 10%). Trong đó, Vietnam Airlines vận chuyển 25,64 triệu lượt khách (tăng 12,7%) và thực hiện 156.300 chuyến bay. Mảng vận chuyển hàng hóa cũng ghi nhận 344.000 tấn, tăng 10%.

Năm 2025 cũng đánh dấu quy mô mở rộng mạng bay quốc tế lớn nhất lịch sử hãng với 14 đường bay được mở mới và khai thác trở lại, kết nối đến các thị trường trọng điểm tại châu Âu, Đông Bắc Á, Đông Nam Á và Trung Đông.

Bên cạnh đó, chi phí đầu vào giảm đáng kể nhờ giá nhiên liệu bay "hạ nhiệt". Giá xăng Jet A1 bình quân năm 2025 ở mức 86,8 USD/thùng, giảm gần 10% so với năm 2024 và thấp hơn nhiều so với giai đoạn 2022-2023 (từng đạt đỉnh 124 USD/thùng).

Không chỉ tăng trưởng về lợi nhuận, bức tranh tài chính của Vietnam Airlines cũng sáng sủa hơn nhờ phát hành thành công gần 900 triệu cổ phiếu trong quý III, nâng vốn điều lệ lên 8.971 tỷ đồng. Động thái này giúp hãng chính thức khắc phục tình trạng âm vốn chủ sở hữu, củng cố năng lực tài chính để chuẩn bị cho giai đoạn phát triển 2026-2030, bao gồm kế hoạch bổ sung 30 tàu bay thân rộng (Airbus hoặc Boeing) từ năm 2028.

Bước sang năm 2026, Vietnam Airlines dự báo thị trường hàng không khu vực châu Á - Thái Bình Dương sẽ tiếp tục tăng trưởng. Hãng đặt mục tiêu vận chuyển 29,07 triệu lượt khách (tăng 13,2%) và tăng 13% số ghế luân chuyển. Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) cũng nhận định Việt Nam là một trong 10 thị trường có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất khu vực.

Để phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết Nguyên đán 2026, Vietnam Airlines đã mở bán thêm 60.000 chỗ (tương đương gần 300 chuyến bay) trong giai đoạn cao điểm từ 9/2 đến 3/3/2026 (22 tháng Chạp đến Rằm tháng Giêng).

Việc tăng tải tập trung vào các đường bay từ TP.HCM đi các tỉnh, thành phố lớn (Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh, Hải Phòng...) và mở thêm 4 đường bay xuất phát từ Hải Phòng đi Nha Trang, Cần Thơ, Buôn Ma Thuột, Phú Quốc nhằm giảm tải cho các đường bay trục.

Thanh Hoa