Vinaship (VNA): Lợi nhuận quý II 'bốc hơi' 99% do vắng bóng thu nhập đột biến

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2025, Vinaship ghi nhận doanh thu đạt 192,5 tỷ đồng, tăng 12,7% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, các chỉ số hiệu quả lại cho thấy bức tranh kém khả quan. Biên lợi nhuận gộp bị thu hẹp từ 6,2% xuống còn 4,3%, khiến lợi nhuận gộp giảm 22,1%, chỉ còn 8,22 tỷ đồng.

Sự sụt giảm lợi nhuận trở nên nghiêm trọng hơn khi chi phí tài chính bất ngờ tăng gấp 13 lần, lên 2,55 tỷ đồng. Yếu tố quyết định khiến lợi nhuận "bốc hơi" là khoản mục lợi nhuận khác. Nếu như quý II/2024, công ty ghi nhận khoản lãi đột biến 28,4 tỷ đồng (chủ yếu từ thanh lý tàu cũ), thì quý này con số là âm 0,04 tỷ đồng.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, Vinaship ghi nhận lợi nhuận sau thuế chỉ vỏn vẹn 0,33 tỷ đồng, giảm 98,8% so với cùng kỳ. Với kết quả này, công ty mới thực hiện được 0,4% kế hoạch lợi nhuận cả năm (117,5 tỷ đồng).

Giải trình về kết quả kinh doanh, ban lãnh đạo Vinaship cho biết thị trường vận tải hàng khô (xi măng, clinker, than...) tại khu vực Đông Nam Á và Đông Bắc Á không thuận lợi, nguồn hàng thiếu ổn định. Thêm vào đó, đội tàu của công ty gặp một số sự cố, làm phát sinh chi phí và ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác. Tình hình kinh doanh khó khăn cũng được phản ánh qua dòng tiền từ hoạt động kinh doanh trong 6 tháng đầu năm âm 18,3 tỷ đồng, so với mức dương 4,3 tỷ đồng của cùng kỳ.

Để có nguồn vốn hoạt động và tái cơ cấu đội tàu, Vinaship đang có kế hoạch bán tàu Vinaship Sea (trọng tải 27.841 DWT, đóng năm 1998 tại Nhật Bản). Đây là một phần trong chiến lược trẻ hóa đội tàu của công ty, tương tự việc bán thành công hai tàu cũ trong năm 2024 đã mang lại khoản lợi nhuận đột biến.

Trước kết quả kinh doanh tiêu cực, cổ phiếu VNA trên thị trường UPCoM đã có phản ứng. Kết thúc phiên giao dịch sáng 24/7, giá cổ phiếu VNA đứng ở mức 18.600 đồng/cổ phiếu, giảm nhẹ so với các phiên trước đó.

Khánh Chi