VinFast VF 8: Chủ xe Hà Nội tiết kiệm 25 triệu đồng mỗi tháng sau 20.000 km vận hành

Sau hơn 20.000 km gắn bó với chiếc VinFast VF 8, anh Nguyễn Tú (Hà Nội) đã chia sẻ những trải nghiệm thực tế đầy ấn tượng về mẫu SUV điện này. Từ bài toán chi phí nhiên liệu đến khả năng vận hành ổn định trong các tình huống khẩn cấp, VF 8 đã chứng minh được giá trị thực tiễn đối với người dùng có tần suất di chuyển cao.

Bài toán kinh tế: Tiết kiệm hàng chục triệu đồng mỗi tháng

Anh Nguyễn Tú, một chuyên gia trong lĩnh vực độ đèn ô tô với 10 năm kinh nghiệm, thường xuyên phải di chuyển liên tỉnh tại khu vực miền Bắc. Với đặc thù công việc di chuyển hàng trăm cây số mỗi ngày, chi phí vận hành luôn là yếu tố được anh ưu tiên hàng đầu. Trước khi chuyển sang xe điện, anh từng sử dụng các mẫu xe xăng phổ biến như Mazda CX-5 và Ford Ranger.

Đáng chú ý, khi còn sử dụng chiếc bán tải Ford Ranger, chi phí nhiên liệu hàng tháng của anh dao động từ 20 triệu đến 25 triệu đồng. Tuy nhiên, kể từ khi chuyển sang VinFast VF 8 Plus vào tháng 12/2025, con số này đã thay đổi hoàn toàn. Anh Tú nhận định rằng tiền nhiên liệu hiện tại gần như bằng 0 nhờ các chính sách ưu đãi sạc pin. Chỉ riêng khoản tiết kiệm này sau vài năm có thể lên tới con số hàng trăm triệu đồng.

Anh Nguyễn Tú (Hà Nội) cho rằng VF 8 đã giải quyết bài toán chi phí và đáp ứng tốt yêu cầu của anh về vận hành.

Vận hành mạnh mẽ và trải nghiệm lái thực tế

Dù ưu tiên tính kinh tế, anh Tú khẳng định cảm giác lái và sức mạnh động cơ là điều không thể thỏa hiệp. Với một người quen lái xe bán tải, anh yêu cầu một chiếc xe phải có độ đầm chắc và phản ứng nhanh nhạy. VinFast VF 8 đã đáp ứng tốt kỳ vọng này với khả năng tăng tốc mượt mà và dễ điều khiển.

Trong môi trường đô thị, xe điện bộc lộ ưu điểm vượt trội nhờ sự yên tĩnh, không tiếng ồn động cơ và không mùi khí thải, giúp giảm bớt mệt mỏi cho người lái sau nhiều giờ làm việc. Khi ra đường trường, đặc biệt là ở chế độ Sport, VF 8 cho khả năng tăng tốc liền mạch, tạo sự tự tin tối đa khi thực hiện các pha vượt xe trên cao tốc. Bên cạnh đó, các tiện nghi như ghế chỉnh điện nhớ vị trí, cửa sổ trời và màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) cũng góp phần nâng cao trải nghiệm sử dụng hàng ngày.

Hệ thống ADAS: "Lá chắn" an toàn trong tình huống khẩn cấp

Một trong những điểm nhấn quan trọng nhất trong quá trình sử dụng của anh Tú là khả năng bảo vệ của xe trong tình huống nguy hiểm. Anh kể lại kỷ niệm trên cao tốc Thanh Hóa khi đang di chuyển ở tốc độ 120 km/h thì bất ngờ gặp chướng ngại vật là một chiếc xe bị nổ lốp dừng giữa đường. Anh đã thực hiện hai cú đánh lái gấp liên tiếp để tránh va chạm.

Nhờ trọng lượng lớn và trọng tâm thấp đặc trưng của xe điện, chiếc VF 8 nhanh chóng lấy lại trạng thái cân bằng, không xảy ra hiện tượng lắc ngang hay mất kiểm soát. Anh Tú tin rằng độ ổn định của khung gầm đã giúp anh tránh được một tai nạn nghiêm trọng. Ngoài ra, hệ thống hỗ trợ lái an toàn nâng cao (ADAS) với các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), hỗ trợ giữ làn và phanh khẩn cấp tự động đã hỗ trợ đắc lực, giúp việc lái xe trở nên thư thái hơn.

Anh Tú cho rằng các trạm sạc V-Green hiện đã phủ rộng các tuyến cao tốc và nội thành Hà Nội.

Hạ tầng sạc và khả năng thích ứng với công việc

Sự tiện lợi của hệ thống trạm sạc V-Green là yếu tố then chốt giúp anh Tú quyết định gắn bó với xe điện. Hiện tại, mạng lưới trạm sạc đã phủ rộng khắp các tuyến cao tốc và nội đô Hà Nội. Với khả năng sạc nhanh từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 20 đến 30 phút, người dùng hoàn toàn có thể tranh thủ thời gian nghỉ ngơi để nạp năng lượng cho xe mà không làm gián đoạn lịch trình công việc.

Sau cột mốc 20.000 km, chiếc xe vẫn duy trì trạng thái vận hành ổn định. Với mức giá khoảng 1 tỷ đồng, anh Tú đánh giá đây là một khoản đầu tư xứng đáng. Lời khuyên của anh dành cho những người đang phân vân là nên chọn chiếc xe phù hợp với nhu cầu công việc và mang lại niềm vui khi cầm lái. Với cá nhân anh, sự hối tiếc duy nhất là không chuyển sang sử dụng xe điện sớm hơn.

Tuệ Nhân