Volkswagen đạt mốc 2 triệu xe điện: Canh bạc 4 mẫu EV cỡ nhỏ vào năm 2026

Trong bối cảnh thị trường xe điện (EV) toàn cầu đang có những biến động trái chiều, Volkswagen vẫn khẳng định vị thế bằng một cột mốc quan trọng. Thương hiệu Đức vừa chính thức bàn giao chiếc xe điện thứ 2 triệu, một chiếc Volkswagen ID.3. Con số này phản ánh nỗ lực bền bỉ của hãng trong hành trình điện hóa, bất chấp những thách thức về phần mềm và sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ mới nổi.

Sự bứt phá của dòng ID tại thị trường quốc tế

Phần lớn doanh số xe điện của Volkswagen tập trung vào dòng sản phẩm ID hiện đại được phát triển trong vài năm gần đây. Đáng chú ý, dòng ID.7 dù mới ra mắt từ năm 2023 nhưng đã nhanh chóng trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất của hãng hiện nay.

Tính riêng trong năm ngoái, hãng đã cung cấp 382.000 xe điện cho khách hàng trên toàn thế giới, duy trì mức ổn định so với cùng kỳ năm trước đó. Điều này cho thấy Volkswagen vẫn giữ được sức hút nhất định trong phân khúc xe điện phổ thông và cận cao cấp.

Thành công tại châu Âu và bài toán thị trường Mỹ

Tại thị trường nội địa châu Âu, Volkswagen đang chứng tỏ vị thế dẫn dắt khi vượt qua Tesla để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất khu vực. Doanh số EV của hãng tại đây đã tăng mạnh khoảng 50%, đạt mức 247.900 xe.

Tuy nhiên, bức tranh tại Mỹ lại có phần ảm đạm hơn. Hai mẫu xe ID.4 và ID. Buzz tại thị trường này liên tục gặp khó khăn do các đợt triệu hồi kỹ thuật. Ngoài ra, việc Mỹ nới lỏng các quy định về khí thải và cắt giảm ưu đãi cho xe điện đã tạo ra rào cản lớn cho Volkswagen trong việc mở rộng thị phần tại đây. Thậm chí, mẫu ID. Buzz sẽ không có phiên bản năm 2026 tại thị trường Mỹ, và dòng ID.7 cũng không được phân phối tại khu vực này.

Chiến lược xe điện giá rẻ cho năm 2026

Để đối phó với tâm lý dè dặt của khách hàng và sự cạnh tranh từ Trung Quốc, Volkswagen đang đặt cược vào phân khúc xe cỡ nhỏ giá tiếp cận. Năm 2026 được xác định là thời điểm then chốt khi hãng dự kiến ra mắt 4 mẫu EV mới. Trong đó, mẫu ID. Polo (tên gọi dự kiến) sẽ có mức giá mục tiêu khoảng 25.000 euro (tương đương 675 triệu VNĐ).

Ông Martin Sander, thành viên hội đồng quản trị phụ trách bán hàng của Volkswagen, cho biết mục tiêu của hãng là đưa các sản phẩm hấp dẫn với mức giá phải chăng vào những phân khúc có sản lượng lớn. Chiến lược này không chỉ giúp thúc đẩy tăng trưởng doanh số mà còn hỗ trợ quá trình chuyển đổi năng lượng diễn ra nhanh chóng hơn. Bên cạnh đó, liên doanh phần mềm với Rivian cũng được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để các lỗi hệ thống vốn là điểm yếu của dòng ID trong thời gian qua.

Tuệ Nhân