Vụ UAV xuất hiện tại Tân Sơn Nhất: 73 chuyến bay bị ảnh hưởng trực tiếp

Hành khách ngồi chờ tại các cửa ra tàu bay. Ảnh tư liệu: Mạnh Linh/Báo Tin tức và Dân tộc

Theo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), ngày 11/8, khu vực Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất hai lần phát hiện UAV trong khoảng hơn 2 giờ (từ 18 giờ đến 20 giờ), ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác bay. Trước tình huống bất thường, VATM triển khai đồng thời các giải pháp điều hành tại sân bay và điều phối luồng không lưu, ưu tiên cao nhất cho an toàn, đồng thời hạn chế ảnh hưởng dây chuyền đến các hoạt động bay.

Số liệu của Trung tâm Kiểm soát Tiếp cận tại sân bay Tân Sơn Nhất cho thấy, sự việc đã ảnh hưởng đến 73 chuyến bay. Đây là số liệu thống kê các chuyến bay chịu ảnh hưởng trực tiếp trong quá trình hoạt động khai thác tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, khi sân bay phải tạm thời dừng tiếp thu tàu bay để bảo đảm an toàn.

Ngay khi tiếp nhận thông tin từ tổ lái về việc phát hiện UAV trong khu vực lân cận sân bay, cơ sở điều hành bay của VATM triển khai phương án xử lý. Hoạt động cất, hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất được tạm thời hạn chế; các chuyến bay chuẩn bị cất cánh tạm dừng chờ trong thời gian đánh giá tình hình, trong khi các chuyến bay đến được các cơ sở điều hành bay cho bay chờ tại các khu vực phù hợp.

VATM chủ động triển khai phương án điều phối luồng không lưu nhằm kiểm soát số lượng tàu bay đến, đi trong thời gian năng lực khai thác của sân bay Tân Sơn Nhất bị hạn chế. Đơn vị chức năng cũng chủ động liên hệ với các cơ sở điều phối luồng không lưu trong khu vực của Thái Lan và Trung Quốc để thông báo tình hình và đề nghị tuân thủ CTOT đã được cấp cho các chuyến bay quốc tế đến Tân Sơn Nhất.

Theo VATM, trong thời gian năng lực khai thác tại Tân Sơn Nhất bị hạn chế, các phương án điều hành được áp dụng linh hoạt theo diễn biến thực tế. Một số chuyến bay đến được tổ chức bay chờ trước khi hạ cánh; một số trường hợp cần thiết, tàu bay được điều hành chuyển hướng đến sân bay dự bị để bảo đảm an toàn và phù hợp với nhu cầu khai thác của tổ lái.

Theo thống kê của Trung tâm Quản lý luồng không lưu, hơn 50 chuyến bay phải bay chờ, trong đó có 27 chuyến bay đã chuyển hướng hoặc hạ cánh tại sân bay dự bị. Việc tổ chức bay chờ, chuyển hướng hoặc hạ cánh tại sân bay dự bị được thực hiện trên cơ sở phương thức quản lý luồng không lưu được phê chuẩn, phù hợp tình hình thực tế và năng lực khai thác tại từng thời điểm, nhằm bảo đảm tàu bay không tiếp cận khu vực sân bay khi điều kiện khai thác chưa đáp ứng yêu cầu an toàn.

Cách thức xử lý đồng thời ở hai cấp độ - điều hành trực tiếp tại sân bay và điều phối luồng không lưu giúp VATM chủ động kiểm soát lưu lượng tàu bay, giảm áp lực tại sân bay Tân Sơn Nhất và hạn chế khả năng ảnh hưởng lan rộng sang các khu vực, đường bay và sân bay khác.

Về lâu dài, VATM cho biết, sẽ tiếp tục rà soát, hoàn thiện các phương án xử lý tình huống liên quan đến UAV; tăng cường bình giảng, huấn luyện các tình huống thực tế cho kiểm soát viên không lưu, qua đó nâng cao khả năng phát hiện, đánh giá mức độ ảnh hưởng và lựa chọn phương án điều hành phù hợp khi xuất hiện nguy cơ đối với hoạt động bay. Bên cạnh đó, việc nâng cao năng lực phát hiện và cảnh báo sớm phương tiện bay không người lái cũng là hướng cần được quan tâm nhằm chủ động ứng phó với nguy cơ mới đối với hoạt động hàng không. 

Như TTXVN đã thông tin, nhiều chuyến bay đi và đến sân bay Tân Sơn Nhất bị ảnh hưởng do phát hiện UAV ở khu vực sân bay trong tối 11/8. Theo đó, lúc 18 giờ 16 phút, Trực Ban trưởng nhận thông tin từ Đài chỉ huy về vụ việc. Tàu bay B777-DAALQ, chuyến bay 3S621 SGN-HAN cất cánh đường băng 25L lúc 18 giờ 14 phút, báo ở độ cao 1.800ft bên phải tàu bay cách 500m có Drone. 

Trước đó, Đài chỉ huy cũng nhận thông tin lúc 17 giờ 34 phút ngày 11/8, chuyến bay VJ601 CXR-SGN, hạ cánh đường băng 25L lúc 17 giờ 38 phút phát hiện Drone cách 10 dặm, độ cao 3.000ft.

Do đó, lúc 18 giờ 28 phút, Đài chỉ huy thông báo dừng tạm thời các chuyến bay đi/đến theo phương án ứng phó khi có tình huống vi phạm tĩnh không. Tại thời điểm trên có nhiều chuyến bay đi chờ cất cánh và các chuyến bay đến. Đến 19 giờ 16 phút, Đài chỉ huy và Cảng vụ Hàng không miền Nam đưa vào khai thác đường cất hạ cánh bình thường.

Tuy nhiên, đến 19 giờ 40 phút, Đài chỉ huy thông báo nhận thông tin từ Trung tâm 3 về việc có UAV hướng Tây - Tây Nam nên tiếp tục đình chỉ cất hạ cánh. Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã triển khai kích hoạt lại phương án ứng phó UAV. Sân bay đã khôi phục hoạt động cất, hạ cánh bình thường lúc 20 giờ 34 phút.