Vụ xe đi lùi trên cao tốc: Hai bị cáo bị đề nghị từ 4 đến 11 năm tù

Sau hai ngày TAND thị xã Phổ Yên (Thái Nguyên) mở lại phiên tòa sơ thẩm xét xử vụ án “vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” trên cao tốc Hà Nội- Thái Nguyên gây tai nạn thảm khốc khiến 5 người chết, ngày 14/2, đại diện Viện KSND thị xã Phổ Yên thực hành quyền công tố tại phiên tòa đã nêu quan điểm giải quyết vụ án này và đề nghị mức án đối với hai bị cáo Ngô Văn Sơn (42 tuổi, quê Bắc Ninh) và Lê Ngọc Hoàng (35 tuổi, quê Thái Bình).

Theo quan điểm của đại diện Viện kiểm sát, hai bị cáo là tài xế trong vụ xe container tông xe Innova Toyota đi lùi trên cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên khiến 5 người chết đều có lỗi và đề nghị Hội đồng xét xử tuyên phạt bị cáo Hoàng từ 4-5 năm tù, bị cáo Sơn từ 10-11 năm tù về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ.

Bản luận tội của đại diện Viện kiểm sát xác định, chiều 19/11/2016, Sơn lái xe Innova Toyota khi trong máu có nồng độ cồn và chở quá số người cho phép trên cao tốc Hà Nội- Thái Nguyên.

Hai bị cáo Sơn (trái) và Hoàng tại phiên xử

Đến nút giao Yên Bình (thị xã Phổ Yên), do đi quá lối ra nên Sơn đã dừng xe bên lề cao tốc rồi bật đèn cảnh báo nguy hiểm và cho xe đi lùi theo hướng ngược chiều. Đúng lúc đó, Hoàng lái xe container chở thép đi phía sau.

Đến gần nút giao Yên Bình, Hoàng không giảm tốc độ đến mức an toàn khi gặp biển báo nguy hiểm mà vẫn duy trì tốc độ 62 km/h. Khi phát hiện xe Innova Toyota phía trước cùng làn đường do Sơn điều khiển đang bật đèn cảnh báo nguy hiểm để đi lùi, Hoàng đã tông xe vào đuôi xe Innova Toyota. Hậu quả vụ tai nạn giao thông khiến 5 người tử vong và nhiều người khác bị thương.

Theo quan điểm của đại diện Viện kiểm sát, hành vi của các bị cáo là rất nguy hiểm cho xã hội khi các bị cáo có đủ nhận thức về hành vi của mình, nhưng do không chấp hành pháp luật về giao thông đường bộ nên đã gây ra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng này. Do đó, cáo trạng truy tố hai bị cáo về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

“Trong vụ án này, bị cáo Sơn đã lái xe trong tình trạng có nồng độ cồn, chở quá số người quy định, lùi xe trên đường cao tốc. Còn bị cáo Hoàng không làm chủ tốc độ nên gây đâm va dẫn đến tai nạn chết người. Về mức độ phạm tội, lỗi của bị cáo Sơn nhiều hơn bị cáo Hoàng nên bị cáo Sơn phải chịu trách nhiệm hình sự cao hơn ”, đại diện Viện kiểm sát khẳng định.

Về trách nhiệm dân sự, đại diện Viện kiểm sát đề nghị Hội đồng xết xử buộc 2 bị cáo phải bồi thường cho gia đình các nạn nhân tổng số tiền hơn 1,6 tỷ đồng. Trong đó, bị cáo Sơn phải bồi thường 2/3 số tiền (trên 1,1 tỷ đồng); bị cáo Hoàng phải bồi thường 1/3 số tiền còn lại. Sau khi đại diện Viện kiểm sát nêu quan điểm giải quyết vụ án, phiên tòa chuyển sang phần tranh luận.

Nguyễn Hưng