Xăng E10 là gì và có phù hợp với xe của bạn?

Xăng sinh học E10 – loại nhiên liệu chứa 10% ethanol và 90% xăng không chì – đang được Bộ Công Thương lên kế hoạch triển khai trên toàn quốc từ ngày 1/1/2026. Trước đó, hai doanh nghiệp đầu mối lớn là Petrolimex và PV Oil sẽ thí điểm bán xăng E10 từ ngày 1/8, chuẩn bị cho lộ trình chuyển đổi nhằm giảm khí thải độc hại ra môi trường.

Khác với xăng E5 chứa tối đa 5% ethanol, xăng E10 chứa lượng cồn sinh học cao gấp đôi và mang đến những thay đổi đáng kể trong đặc tính nhiên liệu. Ethanol – sản phẩm từ quá trình lên men cây trồng như mía, ngô – có trị số octane cao (108-109), giúp tăng khả năng chống kích nổ, hỗ trợ quá trình cháy diễn ra triệt để hơn, từ đó giảm tiêu hao nhiên liệu và phát thải khí độc như CO, HC.

Một điểm đáng chú ý là giá xăng E10 thường thấp hơn xăng RON 95-III khoảng 210 đồng/lít, nhờ thành phần ethanol có chi phí thấp hơn. Tuy nhiên, không phải xe nào cũng phù hợp với loại nhiên liệu này.

Hiện tượng ăn mòn xảy ra với bộ chế hòa khí của xe không tương thích nhiên liệu sinh học

Ethanol có tính hút ẩm cao, dễ gây gỉ sét bình xăng bằng kim loại và ăn mòn các chi tiết làm từ cao su, nhựa hoặc kim loại mềm như phớt, gioăng. Đồng thời, do chỉ số năng lượng thấp hơn xăng tinh khiết, E10 có thể làm giảm nhẹ hiệu suất vận hành của xe, đặc biệt là ở công suất và lực kéo.

Hầu hết ô tô đời mới sản xuất sau năm 2010 đã được thiết kế để tương thích với xăng E10. Tuy vậy, không nên chủ quan. Chủ xe cần kiểm tra rõ trong sách hướng dẫn sử dụng, trên nắp bình xăng hoặc liên hệ trực tiếp với hãng để chắc chắn. Việc dùng sai loại nhiên liệu có thể khiến hãng từ chối bảo hành nếu xảy ra hư hỏng.

Khuyến cáo về nhiên liệu trong cuốn hướng dẫn sử dụng xe Mercedes-Benz E-Class đời 2017 tại Việt Nam

Trong trường hợp đổ nhầm E10 cho xe không tương thích, xe vẫn có thể vận hành nhưng có nguy cơ phát sinh lỗi như khó khởi động, máy rung hoặc giảm hiệu suất. Khi phát hiện nhầm lẫn, nên đổ thêm xăng đúng loại khi bình còn khoảng 1/2, tránh việc hút hết xăng ra trừ khi xe không thể khởi động.

Với những xe tương thích, người dùng cũng cần lưu ý một số vấn đề. Nếu xe để lâu không sử dụng (3–4 tuần), xăng E10 có thể bị tách lớp do hút nước, gây gỉ sét hoặc hỏng bơm xăng. Chủ xe nên xả bình hoặc dùng chất ổn định nhiên liệu trong trường hợp này. Ngoài ra, nên thay lọc xăng định kỳ thường xuyên hơn và cân nhắc phủ chống gỉ cho bình xăng để tăng độ bền hệ thống nhiên liệu.

Việc chuyển sang sử dụng xăng sinh học là xu hướng tất yếu nhằm bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, mỗi chủ xe cần hiểu rõ tính chất của loại nhiên liệu này và kiểm tra kỹ độ tương thích để tránh rủi ro không đáng có.

Lê Minh