Chuẩn bị toàn lực, đẩy sớm lộ trình xăng E10

Doanh nghiệp đủ năng lực phối trộn xăng E10

Tại Hội nghị triển khai Chỉ thị 09/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ do Bộ Công Thương tổ chức mới đây, ông Trịnh Quang Khanh - Phó Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho biết, tất cả hội viên trong và ngoài Hiệp hội đã thống nhất chủ trương triển khai tích cực Thông tư 50/2025/TT-BCT và coi đây là nhiệm vụ trọng tâm.

Ông Trịnh Quang Khanh - Phó Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho biết, tất cả hội viên Hiệp hội đã thống nhất chủ trương triển khai tích cực Thông tư 50/2025/TT-BCT và coi đây là nhiệm vụ trọng tâm của năm 2026

Theo ông Khanh, với năng lực phối trộn của các doanh nghiệp trong và ngoài Hiệp hội, tổng công suất hiện đạt khoảng 965.000 m³, đủ khả năng đáp ứng nhu cầu phối trộn và cung ứng xăng sinh học trên phạm vi toàn quốc theo lộ trình. Các doanh nghiệp đang đồng loạt đầu tư, hoàn thiện hạ tầng, tổ chức pha chế và tăng sức chứa ethanol để sẵn sàng triển khai.

Tuy nhiên, theo ông Khanh, vấn đề không nằm ở năng lực mà ở “điểm rơi” triển khai. Thời điểm chuyển đổi, đặc biệt từ 1/6, khi xăng khoáng dần được thay thế bằng xăng sinh học, có thể phát sinh độ trễ trong pha chế và xuất hàng. “Nếu điều hành không phù hợp, vẫn có thể xảy ra ách tắc cục bộ trong đảm bảo nguồn cung, dù tổng năng lực là đủ”, ông lưu ý.

Từ thực tế đó, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam kiến nghị một số nội dung trọng tâm.

Trước hết là chi phí kinh doanh. Theo ông Khanh, xăng E10 phát sinh thêm nhiều chi phí so với xăng khoáng, từ pha chế, phối trộn đến vận chuyển, bảo quản và đầu tư hệ thống. Do đó, cần điều chỉnh chi phí kinh doanh định mức theo hướng cao hơn để phản ánh đúng thực tế.

Về thuế tiêu thụ đặc biệt, hiện xăng khoáng đầu vào chịu mức 10%, trong khi xăng sinh học đầu ra là 7%. Chênh lệch 3% này ảnh hưởng trực tiếp đến dòng tiền doanh nghiệp. Hiệp hội đề nghị xem xét áp dụng thống nhất mức thuế 7% để đảm bảo công bằng và tạo động lực chuyển đổi.

Liên quan đến tiêu chuẩn kỹ thuật, đặc biệt là hàm lượng oxy, ông Khanh cho biết xăng nền trong nước gần như không có oxy, trong khi xăng nhập khẩu phổ biến ở mức 1,3-1,5%. Nếu giữ nguyên quy chuẩn hiện hành, doanh nghiệp sẽ gặp khó khăn trong pha chế. Theo tính toán, nếu buộc sử dụng xăng nền không có oxy, giá xăng sinh học có thể tăng thêm khoảng 600–700 đồng/lít. Vì vậy, cần điều chỉnh quy chuẩn theo hướng linh hoạt, hài hòa giữa yêu cầu kỹ thuật và điều kiện thị trường, với mức phù hợp hơn.

Một vướng mắc lớn khác là yêu cầu về phòng thử nghiệm. Theo ông Khanh, việc đầu tư thiết bị đo chỉ số octan có chi phí rất cao, lên tới hàng chục tỷ đồng. Trong khi đó, dự thảo quy định mới đã cho phép thuê phòng thử nghiệm được cấp phép. Hiệp hội đề nghị sớm áp dụng cơ chế này để giảm gánh nặng đầu tư, giúp doanh nghiệp nhanh chóng tham gia phối trộn.

Đẩy nhanh tiến độ gỡ vướng mắc cho doanh nghiệp

Về vấn đề này, ngày 26/3/2026, Cổng Thông tin Chính phủ đăng tải dự thảo Thông tư ban hành “Sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu điêzen và nhiên liệu sinh học” của Bộ Khoa học và Công nghệ. Theo kế hoạch, hạn cuối nhận ý kiến là ngày 24/4. Sau khi tiếp thu đầy đủ góp ý, cơ quan soạn thảo sẽ hoàn thiện dự thảo và trình ban hành trong thời gian ngắn.

Theo dự thảo, quy chuẩn mới dự kiến có hiệu lực từ 1/6/2026. Trong đó, xăng E10 được xác định là hỗn hợp của xăng không chì và etanol nhiên liệu, với hàm lượng etanol từ 8% đến 10% theo thể tích; hàm lượng oxy tối đa 4,0% khối lượng.

Như vậy, so với quy định hiện hành (ethanol 9-10%, oxy tối đa 3,7%), dự thảo đã mở rộng biên độ kỹ thuật theo hướng linh hoạt hơn, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp trong quá trình phối trộn.

Ông Lê Thanh Mân - Tổng giám đốc Công ty Thương mại Dầu khí Đồng Tháp (Petimex) mong muốn được thuê phòng thử nghiệm để hoàn thành thủ tục cấp phép phối trộn theo quy định

Liên quan đến thực tế triển khai, ông Lê Thanh Mân - Tổng giám đốc Công ty Thương mại Dầu khí Đồng Tháp (Petimex) cho biết doanh nghiệp đang đầu tư mở rộng pha chế tại Đồng Nai và đã nộp hồ sơ xin nâng cấp từ E5 lên E10. Tuy nhiên, vướng mắc lớn nhất vẫn là phòng thử nghiệm.

“Chúng tôi đã đầu tư 11/12 chỉ tiêu, chỉ còn thiếu máy đo chỉ số Octan do chi phí rất cao nên chưa thể triển khai. Trước đây đã đề nghị được thuê nhưng chưa được chấp thuận, dẫn đến nhiều khó khăn”, ông Mân nói.

Về phía cơ quan quản lý, Bộ Công Thương cho biết sẽ sớm trình Chính phủ cho phép doanh nghiệp đầu mối được thuê phòng thí nghiệm thay vì bắt buộc đầu tư, phù hợp với dự thảo Nghị định kinh doanh xăng dầu sửa đổi. Đây được xem là giải pháp quan trọng để các doanh nghiệp sớm được cấp phép phối trộn, tham gia cung ứng xăng E10 ngay trong tháng 4 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Đồng thời, Bộ cũng sẽ tổng hợp các ý kiến liên quan đến cấp phép và chứng nhận hợp quy, đề nghị sớm ban hành Nghị định thay thế Nghị định 83/2014/NĐ-CP và sửa đổi các quy định liên quan nhằm tháo gỡ đồng bộ các “nút thắt” hiện nay.

Hồ Nga