Xe chiến đấu bộ binh XM30 sẵn sàng đẩy M2 Bradley vào dĩ vãng

Tại Triển lãm Quốc phòng Michigan 2026 diễn ra ở Detroit, Lục quân Mỹ đã giới thiệu các thiết kế xe chiến đấu bộ binh (IFV) XM30 thế hệ mới nhằm thay thế dòng M2 Bradley đã cao tuổi.

Căn cứ vào thông tin đăng tải trên Tạp chí Defence Industry, Lục quân Mỹ đã công bố thiết kế của cả hai nguyên mẫu trình diễn gồm chiếc Wolf do General Dynamics Land Systems đề xuất, và Lynx được Rheinmetall Defense giới thiệu.

Cấu hình đầu tiên của XM30 là chiếc Wolf - một sản phẩm phát triển mới hoàn toàn, nhưng theo đánh giá nó dựa một phần trên các giải pháp hiện có từ dòng IFV ASCOD của General Dynamics European Land Systems.

Trong khi đó chiếc Lynx được phát triển dựa trên thiết kế KF41 do Công ty Rheinmetall của Đức cùng với các đối tác từ Hungary và Ý sản xuất cho thị trường hai quốc gia này cũng như Ukraine, nguyên mẫu đã được sửa đổi đáng kể để đáp ứng các yêu cầu của dự án XM30.

Cả hai xe bọc thép này đều có bố cục truyền thống và kíp lái gồm 2 người ngồi cạnh nhau, phía sau là khoang động cơ và hộp số. Khoang chở quân ở phần đuôi xe được thiết kế để chở 6 lính với đầy đủ trang bị.

Theo bản vẽ, XM30 có một module chiến đấu không người lái gắn độc lập với thân xe, tích hợp pháo Northrop Grumman XM913 cỡ 50 mm được phát triển riêng cho dự án này, tương thích đạn 50 × 228 mm.

Khẩu pháo này được ghép nối với súng máy M240 cỡ 7,62mm tiêu chuẩn. Phương tiện chiến đấu bộ binh cũng có thể được trang bị thêm 1 súng máy hạng nặng Browning M2A1 cỡ 12,7 mm trong module điều khiển từ xa trên nóc tháp pháo.

Vũ khí đi kèm được bổ sung bởi một bệ phóng đa năng dành cho tên lửa chống tăng dẫn đường thuộc dòng TOW, hoặc CCMS-H, lựa chọn khác chính là đạn tuần kích (UAV cảm tử).

Mức độ bảo vệ của vỏ giáp XM30 chưa được tiết lộ nhưng dự kiến sẽ rất vững chắc và có kết cấu module. Gói bảo vệ này bổ sung cho hệ thống phòng vệ chủ động (APS) Iron Fist của Elbit Systems, vốn cũng được lựa chọn cho xe bọc thép M2A4ED1 Bradley.

Cần nhấn mạnh XM30 là chương trình thứ 6 của Lục quân Mỹ kể từ những năm 1980 nhằm thay thế xe chiến đấu bộ binh Bradley, sau khi tất cả các dự án trước đó đều thất bại.

Dự kiến XM30 sẽ bắt đầu đi vào hoạt động từ đầu những năm 2030, dần thay thế xe M2 Bradley được nâng cấp trong các đơn vị chiến đấu. Theo kế hoạch, nguyên mẫu XM30 đầu tiên sẽ được bàn giao để thử nghiệm ngay trong năm 2026.

Tuy triển vọng được đánh giá khá xán lạn nhưng bài học xe tăng hạng nhẹ M10 Booker bị hủy bỏ cũng khiến những nhà sản xuất XM30 và chính Lục quân Mỹ phải đề phòng, bằng chứng là họ chưa vội vàng loại biên M2 Bradley mà tiếp tục nâng cấp chúng để sử dụng lâu dài.