Xe điện Porsche sắp rút khỏi Trung Quốc? Xiaomi 'không cùng đẳng cấp'

Các hãng xe phương Tây đã "hưởng trái ngọt" tại thị trường tỷ dân trong nhiều năm. Tuy nhiên mọi bữa tiệc rồi cũng đến lúc tàn, sự trỗi dậy của các nhà sản xuất ôtô nội địa đã khiến miếng bánh thị phần của các hãng xe sang trở nên ngày càng "khó xơi".

Trong đó Porsche là minh chứng rõ nhất. Trong năm 2024, thương hiệu ôtô Đức bán được khoảng 79.283 xe tại Trung Quốc, giảm 28% so với cùng kỳ 2023. Kết quả bán hàng quý I/2025 còn ảm đạm hơn khi doanh số lao dốc 42%, về mức 9.471 chiếc.

Không phải các mẫu 911 kém hấp dẫn, mà chính Taycan và Macan EV gặp khó trước đối thủ nội địa. Trung Quốc hiện ngập tràn xe điện giá rẻ, các nhà sản xuất nội địa cũng dần mang những chiếc ôtô thể thao thuần điện với giá tốt hơn 2 át chủ bài của Porsche.

Thay vì cố gắng cạnh tranh bằng việc giảm giá, Porsche có lẽ chọn cách rút lui.

Porsche Taycan (trái) và Macan EV (phải). Ảnh: Đan Thanh.

Tại Triển lãm ôtô Thượng Hải 2025, ông Oliver Blume, CEO Porsche, cho biết có thể hãng sẽ ngừng toàn bộ dòng xe điện tại Trung Quốc trong thời gian tới.

"Chúng tôi sẽ quan sát trong hai đến ba năm tới để xem liệu Porsche điện có còn nên xuất hiện tại Trung Quốc hay không", ông Oliver Blume nói.

Bộ máy lãnh đạo của Porsche hay tập đoàn Volkswagen cũng nhấn mạnh việc hãng không có ý định chạy theo cuộc đua giảm giá để thu hút doanh số, giữ nguyên giá bán ở mức "xứng đáng với tên tuổi của Porsche". Vì vậy, chắc chắn chiếc Cayenne EV sắp ra mắt vào cuối năm nay hay mẫu xe điện kế nhiệm 718 sẽ không rẻ.

Tại sự kiện, ông Blume cũng thẳng thắn cho rằng Xiaomi cùng chiếc SU7 Ultra, không phải là đối thủ của Porsche. Theo CEO của hãng xe Đức, một chiếc EV giá rẻ không thể so sánh về cảm giác lái so với xe đắt tiền.

Hiện tại, giá của Xiaomi SU7 Ultra bản cao nhất dao động 73.000 USD. Trong khi đó, Porsche Taycan bản tiêu chuẩn đã có giá đến 126.000 USD.

Đan Thanh