Xe tải van chạy điện cỡ nhỏ: Xu hướng vận tải mới trong đô thị hiện đại

Sự xuất hiện của những mẫu xe như Ford Transit City phản ánh rõ một xu hướng đang hình thành là điện hóa phương tiện vận tải đô thị. Ảnh: Ford.

Mới nhất, Ford trình làng Transit City chạy điện ra thị trường toàn cầu trong những ngày cuối tháng 3, đánh dấu bước mở rộng quan trọng của dòng xe mang tính biểu tượng. Xe sử dụng động cơ điện công suất 110 kW (tương đương 150 mã lực), dẫn động cầu trước.

Pin LFP của Transit City có dung lượng 56 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa khoảng 254 km. Mức này khá phù hợp với nhu cầu vận hành thực tế của các doanh nghiệp vận tải đô thị, khi các nghiên cứu cho thấy phần lớn xe giao hàng chỉ di chuyển dưới 100 -110 km/ngày. Dung tích khoang hàng có thể lên tới 8,5 m³, trong khi tải trọng tối đa đạt khoảng 1.275 kg.

Sự ra đời của những dòng xe van thuần điện cỡ nhỏ như Ford Transit City được giới chuyên môn đánh giá phản ảnh xu thế phát triển mới của vận tải đô thị, thậm chí là giải pháp tất yếu cho ngành logistics “chặng cuối”. Hiện nay, thị trường toàn cầu cũng đã đón hàng loạt các mẫu xe nhóm này như KIA PV5 Cargo, Volkswagen ID. Buzz Cargo, Toyota Proace City Electric hay Nissan Townstar EV.

Khoang sau nhỏ gọn phù hợp với nhu cầu giao-nhận hàng đô thị. Ảnh: Ford.

Nguyên nhân của làn sóng mới trước hết nằm ở sự bùng nổ của thương mại điện tử và các dịch vụ giao hàng kéo theo nhu cầu vận chuyển chặng cuối tăng mạnh. Điều này đòi hỏi các phương tiện nhỏ gọn, linh hoạt, có thể di chuyển trong phố đông và giao hàng nhiều điểm trong ngày, qua đó tối ưu hóa thời gian giao hàng trong điều kiện giao thông phức tạp.

Cùng với đó, khi chi phí nhiên liệu biến động, áp lực giảm phát thải gia tăng, dễ hiểu khi các dòng xe tải điện cỡ nhỏ, giá rẻ nổi lên như một giải pháp chiến lược.

Không chỉ là câu chuyện công nghệ, đây thực chất là sự chuyển dịch mô hình vận tải đô thị - từ “xe lớn, chi phí cao” sang “xe nhỏ, linh hoạt, tiết kiệm”.

Mẫu xe tải van thuần điện ID.Buzz Cargo của Volkswagen. Ảnh: Drive.

Những dòng xe van điện cỡ nhỏ cũng được kỳ vọng tối ưu chi phí vận hành cho doanh nghiệp khai thác. So với xe diesel truyền thống, chi phí bảo dưỡng có thể giảm đáng kể nhờ cấu trúc đơn giản hơn của hệ truyền động điện. Việc sử dụng điện cũng giúp doanh nghiệp tránh được các khoản phí liên quan đến khí thải, nhất là khi cần tiếp cận các khu vực phát thải thấp (LEZ: Low-emission zone) - vốn đang ngày càng phổ biến.

Thực tế, xu hướng xe tải van điện cỡ nhỏ cũng bắt đầu manh nha ở Việt Nam. Những sản phẩm như EC Van của VinFast đã xuất hiện, mở ra một phân khúc hoàn toàn mới.

Về phần mình, dù Ford hiện chưa có kế hoạch cụ thể cho Transit City tại Việt Nam, nhưng có thể thấy đây là cũng là một mẫu xe nhiều tiềm năng, nhất là trong bối cảnh nhiều thành phố nước ta đang nghiên cứu các chính sách hạn chế xe phát thải hoặc ưu tiên phương tiện xanh.

VinFast EC Van trong một lần chạy thử tại Hà Nội. Ảnh: Hoàng Linh

Tuy nhiên, để phân khúc mới mẻ này phát triển, vẫn cần có có sự phát triển đồng bộ về hạ tầng sạc, chính sách hỗ trợ.... Ở kịch bản lý tưởng, nhiều quan điểm cho rằng, các mẫu xe tải van điện cỡ nhỏ sẽ không chỉ là giải pháp thay thế, mà còn có thể trở thành trụ cột của hệ thống logistics đô thị tại Việt Nam trong dài hạn.

Nguyễn Thúc Hoàng Linh