Xe xanh Trung Quốc dồn dập 'đổ bộ' thị trường ô tô Việt tháng 3

* Xe điện, hybrid phủ rộng nhiều phân khúc

Diễn biến đáng chú ý nhất là việc Geely chính thức ra mắt bộ đôi Geely EX2 và Geely EX5 EM-i vào ngày 27/3. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm nhanh chóng chiếm lĩnh thị phần ở cả phân khúc xe điện phổ thông và SUV hybrid.

Geely Việt Nam chính thức ra mắt bộ đôi xe năng lượng mới Geely EX5 EM-I và Geely EX2, mở rộng lựa chọn di chuyển xanh. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Trong đó, Geely EX2 hướng đến nhu cầu di chuyển đô thị với mức giá từ 459 triệu đồng, phạm vi hoạt động khoảng 395 km sau mỗi lần sạc. Việc định giá cạnh tranh giúp mẫu xe điện cỡ nhỏ này tiếp cận rộng hơn với người tiêu dùng, cạnh tranh trực tiếp với các sản phẩm nội địa.

Mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ Geely EX2. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Ở phân khúc cao hơn, Geely EX5 EM-i sử dụng hệ truyền động hybrid sạc ngoài (PHEV), kết hợp động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện, cho tổng công suất khoảng 215 mã lực. Điểm nổi bật của mẫu SUV hybrid này là khả năng di chuyển linh hoạt với quãng đường thuần điện lên tới 200 km và tổng phạm vi gần 1.500 km, phù hợp trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam còn hạn chế.

Mẫu SUV plug-in hybrid Geely EX5 EM-i có phạm vi hoạt động đến hơn 1.800 km sau khi nạp đầy năng lượng. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Ông Vũ Anh Tuấn, Tổng Giám đốc Geely Việt Nam cho biết, việc ra mắt đồng thời hai mẫu xe là bước đi chiến lược nhằm mang tới các giải pháp di chuyển bổ trợ, vừa linh hoạt cho đường dài, vừa tối ưu cho đô thị. Doanh nghiệp cũng nhấn mạnh định hướng đầu tư không chỉ ở sản phẩm mà còn ở hệ sinh thái dịch vụ khách hàng.

Không dừng lại ở đó, ngày 30/3, Omoda & Jaecoo Việt Nam tiếp tục giới thiệu Omoda C5 SHS-H – mẫu SUV C-Coupe sử dụng hệ truyền động super hybrid. Sản phẩm này được định vị ở phân khúc B+/C, với mức giá từ 599 triệu đồng trong giai đoạn ưu đãi, hướng đến nhóm khách hàng trẻ tìm kiếm sự cân bằng giữa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.

Omoda C5 SHS-H được phân phối tại Việt Nam với 2 phiên bản Premium và Flagship, giá bán lần lượt là 669 triệu và 749 triệu đồng

Theo kế hoạch, các hãng xe Trung Quốc sẽ tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm trong thời gian tới, với các mẫu xe hybrid và thuần điện mới, cho thấy tham vọng gia tăng sự hiện diện tại thị trường Việt Nam.

Ông Nguyễn Đăng Quang - Phó Tổng Giám đốc Omoda & Jaecoo Việt Nam chia sẻ, trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang trải qua những biến đổi mạnh mẽ, việc chuyển mình sang các giải pháp năng lượng mới đã trở thành một xu hướng tất yếu. Xe hybrid (HEV) đang nổi lên như một lựa chọn lý tưởng, đáp ứng được nhu cầu giữa xe xăng truyền thống và xe điện thuần.

* Làn sóng xe xanh tăng tốc nhờ lợi thế công nghệ

Không chỉ Geely hay Omoda & Jaecoo, BYD – nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới cũng đang đẩy mạnh chiến lược tại Việt Nam với nhiều dòng xe hybrid như Seal 05 DM-i hay Sealion 6. Trong năm 2026, hãng dự kiến tung ra thêm 3–4 mẫu xe mới, đồng thời mở rộng hệ thống phân phối trên toàn quốc.

BYD SEALION 6

Việc các thương hiệu Trung Quốc tăng tốc trong giai đoạn này được đánh giá là phù hợp với bối cảnh thị trường. Khi chi phí nhiên liệu biến động và các đô thị lớn như Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đẩy mạnh chính sách giảm phát thải, nhu cầu đối với xe điện và hybrid ngày càng gia tăng.

Lợi thế lớn nhất của các hãng xe Trung Quốc nằm ở khả năng phát triển nhanh công nghệ điện hóa, từ EV, HEV đến PHEV. Nhờ đó, họ có thể nhanh chóng phủ rộng nhiều phân khúc và mức giá khác nhau, mang đến nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng trong giai đoạn chuyển tiếp.

Bên cạnh đó, các mẫu xe này thường được trang bị nhiều công nghệ hiện đại như hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS), màn hình lớn, kết nối thông minh ngay từ phiên bản tiêu chuẩn. Điều này giúp gia tăng giá trị sử dụng, đồng thời tạo áp lực cạnh tranh lên các đối thủ truyền thống.

Honda CR-V Hybird sản xuất lắp ráp trong nước. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Song song với làn sóng xe Trung Quốc, các thương hiệu khác cũng không đứng ngoài cuộc. Ở phân khúc xe điện hóa, những cái tên như Honda CR-V e:HEV hay Toyota Innova Cross HEV tiếp tục thu hút người tiêu dùng nhờ uy tín thương hiệu và hệ thống dịch vụ ổn định.

Trong khi đó, phân khúc cao cấp cũng bắt đầu chuyển dịch rõ rệt. Volvo XC90 2026 ra mắt ngày 20/3 với động cơ mild-hybrid, cho thấy ngay cả các dòng xe sang cũng đang từng bước điện hóa để tối ưu hiệu quả vận hành và giảm tiêu hao nhiên liệu.

Hyundai Stargazer

Ở nhóm xe phổ thông, Hyundai Stargazer 2026 dù vẫn sử dụng động cơ xăng truyền thống nhưng đã được nâng cấp mạnh về thiết kế, công nghệ và tính năng an toàn, phản ánh xu hướng tiệm cận dần với tiêu chuẩn mới.

Sự đa dạng sản phẩm ở nhiều phân khúc cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh toàn diện, không chỉ về giá bán mà còn ở công nghệ, trải nghiệm và dịch vụ hậu mãi.

Cơ hội và thách thức cho xe xanh Trung Quốc

Theo các chuyên gia ô tô, dù có lợi thế về công nghệ và giá bán, các hãng xe Trung Quốc vẫn đối mặt với không ít thách thức tại Việt Nam. Những yếu tố như độ tin cậy thương hiệu, hệ thống dịch vụ hậu mãi và giá trị sử dụng dài hạn vẫn là rào cản cần được cải thiện.

Mẫu SUV Jaecoo J7 PHEV từng đi được 1.428 km sau khi nạp đầy năng lượng. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Đây vốn là thế mạnh của các hãng xe Nhật Bản và Hàn Quốc, những thương hiệu đã xây dựng được uy tín trong thời gian dài. Do đó, để có chỗ đứng bền vững, các hãng xe Trung Quốc cần tiếp tục đầu tư vào mạng lưới phân phối, dịch vụ và trải nghiệm khách hàng.

Tuy vậy, không thể phủ nhận rằng làn sóng xe xanh Trung Quốc đang góp phần thúc đẩy quá trình điện hóa tại Việt Nam diễn ra nhanh hơn. Người tiêu dùng giờ đây có nhiều lựa chọn hơn, từ xe điện giá rẻ phục vụ đô thị đến các mẫu SUV hybrid linh hoạt cho nhu cầu gia đình.

Nhìn tổng thể, tháng 3/2026 đánh dấu bước chuyển quan trọng của thị trường ô tô Việt Nam, khi xe điện và hybrid dần chiếm ưu thế. Từ xe đô thị giá phổ thông đến SUV cỡ trung hay xe hạng sang, các công nghệ giảm phát thải đang trở thành tiêu chuẩn mới. Đặc biệt, tâm điểm của thị trường ô tô từ đầu năm đến nay là VinFast hoàn tất xử lý 3.520 đơn ô tô điện trong ngày 28/3, lập kỷ lục mới, phản ánh nhu cầu tăng mạnh và xu hướng chuyển đổi xanh tại Việt Nam.

Trong bối cảnh hạ tầng sạc vẫn đang hoàn thiện, các dòng hybrid – đặc biệt là HEV và PHEV – được xem là giải pháp trung gian phù hợp, giúp người dùng làm quen với công nghệ điện hóa mà không cần thay đổi hoàn toàn thói quen sử dụng.

Với tốc độ ra mắt sản phẩm ngày càng nhanh, cùng sự tham gia của nhiều thương hiệu, thị trường ô tô Việt Nam được dự báo sẽ bước vào giai đoạn tăng trưởng mới. Trong đó, xe xanh – đặc biệt là các dòng xe đến từ Trung Quốc – sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc định hình xu hướng tiêu dùng và thúc đẩy chuyển dịch sang phương tiện thân thiện môi trường.

Văn Xuyên/Bnews/vnanet.vn