Xử lý nghiêm người trèo qua dải phân cách để qua đường

Một số lái xe trèo qua dải phân cách trên tuyến đường bộ nối 2 cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và Hà Nội - Hải Phòng (đoạn qua Cương Thôn, Tràng An, Bình Lục).

Vô tư trèo qua dải phân cách sang đường

Thường ngày, vào buổi sáng (6 giờ 30 - 8 giờ), buổi trưa (11 giờ 30 - 13 giờ), trên tuyến đường nối hai cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Hà Nội - Hải Phòng (đoạn qua Cương Thôn, xã Tràng An, Bình Lục) thường xuyên xảy ra cảnh tượng hàng chục lái xe ngang nhiên trèo qua dải phân cách sang đường để ăn sáng, ăn trưa. Tình trạng xe trọng tải lớn, xe container, xe đầu kéo... dừng, đỗ sai quy định thành hàng dài dọc hai bên đường gây ách tắc giao thông, ảnh hưởng đến tầm nhìn, còn việc một số lái xe ngang nhiên trèo qua dải phân cách sang đường gây nguy hiểm cho người, phương tiện khi lưu thông qua đây. Cá biệt, để tiện cho lái xe qua đường ăn sáng, ăn trưa, chủ quán còn hàn những chiếc thang sắt đeo vào dải phân cách (sáng sớm đeo vào, chiều cất đi).

Đây là khu vực có lưu lượng người, phương tiện lưu thông khá đông, lại là đoạn đường cong, khuất tầm nhìn nên việc sử dụng thang sắt vượt qua đường tiềm ẩn nguy cơ TNGT rất lớn. Ông Nguyễn Đức Hùng (người dân sống gần khu vực) bày tỏ bức xúc: Tình trạng ô tô dừng, đỗ xe thành hàng dài và lái xe thường xuyên trèo qua dải phân cách để ăn sáng, ăn trưa đã diễn ra gần 1 năm nay nhưng không thấy cơ quan chức năng, chính quyền địa phương nhắc nhở, xử lý. Trèo qua dải phân cách sang đường là hành vi rất nguy hiểm, đề nghị cơ quan chức năng có biện pháp chấn chỉnh kịp thời, xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm, bảo đảm an toàn, thuận tiện cho người, phương tiện khi lưu thông qua đây.

Tại quốc lộ 1A (đoạn gầm cầu vượt Đồng Văn, phường Đồng Văn, thị xã Duy Tiên) cũng thường xuyên diễn ra cảnh tượng người dân trèo qua dải phân cách để sang đường. Tại đây còn thường xuyên xuất hiện tình trạng một số thương lái, người hành nghề xe ôm trèo, chui qua dải phân cách để gửi, nhận hàng theo tuyến xe khách, trong khi mật độ ô tô, mô tô từ hai phía lưu thông dày đặc, liên tục, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT rất cao.

Anh Đỗ Việt Kha (người dân sinh sống tại khu vực) cho biết: Không ít lần tôi chứng kiến hình ảnh phản cảm một số người dân thản nhiên chui, trèo qua dải phân cách để sang đường. Tôi cũng tận mắt gặp những cảnh “thót tim” khi xe ô tô tải, xe ô tô con phanh gấp mỗi lần bất thình lình gặp người dân trèo qua dải phân cách sang đường mà thiếu sự quan sát.

Anh Lại Viết Hưng (lái xe ô tô) chia sẻ: Lái xe trên đường sợ nhất là người dân chủ quan trèo qua dải phân cách, băng qua đường. Thực tế, không ít lái xe đã gặp phải những tai nạn đáng tiếc mà nguyên nhân chính là do người dân trèo qua dải phân cách sang đường.

Tình trạng lái xe, người dân trèo qua dải phân cách sang đường không chỉ diễn ra ở hai địa điểm trên mà còn diễn ra phổ biến tại: quốc lộ 1A (đoạn qua thị xã Duy Tiên, huyện Thanh Liêm); tuyến nối hai cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Hà Nội - Hải Phòng (đoạn qua huyện Bình Lục, huyện Lý Nhân); quốc lộ 38 (đoạn qua phường Yên Bắc, thị xã Duy Tiên)...

Đẩy mạnh tuyên truyền gắn với kiểm tra, xử lý

Tình trạng lái xe, người dân tùy tiện trèo qua dải phân cách sang đường không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây TNGT cho người khác. Theo quy định của pháp luật: trèo qua dải phân cách là hành vi vi phạm pháp luật giao thông đường bộ (GTĐB). Cụ thể, tại điểm a, khoản 1, Điều 9 Nghị định 100/NĐ-CP của Chính phủ phạt tiền từ 60.000 đồng đến 100.000 đồng đối với người đi bộ thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau: không đi đúng phần đường theo quy định, vượt qua dải phân cách, đi qua đường không đúng nơi quy định hoặc không bảo đảm an toàn. Mặc dù quy định đã nêu rõ việc xử phạt người đi bộ vi phạm các quy tắc GTĐB nhưng những hành vi liên quan đến người đi bộ, nhất là việc trèo, chui qua dải phân cách sang đường vẫn diễn ra khá phổ biến.

Thượng tá Ngô Thị Minh Nguyệt, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh cho biết: Với lưu lượng phương tiện nhiều, di chuyển tốc độ cao, việc người dân trèo, luồn lách qua dải phân cách sang đường tiềm ẩn nguy cơ gây mất ATGT rất cao. Để giải quyết tình trạng này, thời gian tới, Phòng CSGT Công an tỉnh sẽ tham mưu lãnh đạo Công an tỉnh yêu cầu công an các đơn vị, địa phương tăng cường tuyên truyền, vận động, nhắc nhở người dân sống dọc theo các tuyến đường. Cùng với đó, tăng cường kiểm tra, kiểm soát, xử lý nghiêm những trường hợp cố tình trèo, luồn lách qua dải phân cách sang đường gây nguy hiểm cho người khác.

Thực tế cho thấy, đã có rất nhiều vụ TNGT thương tâm xảy ra từ hành vi thản nhiên leo trèo, luồn lách qua dải phân cách sang đường không đúng quy định. Nguyên nhân dẫn đến việc trèo, luồn lách qua dải phân cách sang đường trái quy định, theo nhận định của cơ quan chức năng, ngoài yếu tố khách quan về quy hoạch hạ tầng giao thông, thì ý thức của một bộ phận lái xe, người dân còn hạn chế. Bên cạnh đó, công tác tuyên truyền, giáo dục ý thức chấp hành pháp luật về ATGT tại một số địa phương chưa được chú trọng; công tác thanh tra, kiểm tra, xử lý có thời điểm chưa quyết liệt, đồng bộ; một số cấp ủy, chính quyền còn xem nhẹ việc tuyên truyền, quản lý, nhắc nhở đối với các hộ kinh doanh có vi phạm trên địa bàn.

Vì vậy, xử lý nghiêm hành vi trèo, luồn lách qua dải phân cách là giải pháp quan trọng và cần thiết để hạn chế nguy cơ TNGT. Theo đó, thời gian tới lực lượng chức năng cần chủ động phối hợp với các đơn vị, địa phương đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về trật tự ATGT, trong đó có hành vi trèo, luồn lách qua dải phân cách sang đường. Các đơn vị quản lý đường bộ cần tăng cường quản lý, giám sát đối với những hộ kinh doanh tùy tiện hàn thang sắt, đeo vào dải phân cách; đồng thời phối hợp với cơ quan chức năng, chính quyền địa phương có biện pháp xử lý kiên quyết.

Lực lượng CSGT Công an tỉnh tăng cường tuần tra kiểm soát, nhắc nhở, xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm. Cùng với nỗ lực của cơ quan chức năng, trên hết, mỗi người dân cần nâng cao ý thức, trách nhiệm, không trèo, luồn lách qua dải phân cách để bảo vệ chính mình cũng như người tham gia giao thông, góp phần xây dựng nét đẹp trong văn hóa giao thông.

Trần Ích