Xuất khẩu cá ngừ chịu nhiều sức ép
Theo Hiệp hội chế biến và xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), sau khi tăng 13% trong tháng 1, giá trị XK cá ngừ trong tháng 2 chỉ đạt hơn 53 triệu USD, giảm gần 15% so với cùng kỳ năm trước.

Hình minh họa
Về thị trường, Mỹ tiếp tục là thị trường lớn nhất của cá ngừ Việt Nam trong 2 tháng đầu năm 2026, đạt hơn 42 triệu USD, chiếm 32,8% tổng kim ngạch. Tuy nhiên, xuất khẩu sang thị trường này lại giảm 15% so với cùng kỳ năm trước. Đây là mức giảm đáng chú ý vì Mỹ vẫn là thị trường NK lớn nhất và có ảnh hưởng mạnh đến nhịp XK chung của toàn ngành cá ngừ Việt Nam.
Ngược lại, nhiều thị trường ngoài Mỹ đang nổi lên như những điểm tựa đáng chú ý. Cụ thể, XK cá ngừ sang Nga tăng 27%; Đức tăng 10%; Israel tăng 61%, Mexico tăng 36%, Ai Cập tăng 24%. Chile tăng 111%... Những con số này cho thấy nỗ lực đa dạng hóa thị trường của doanh nghiệp Việt Nam đang phát huy tác dụng, phần nào bù đắp sự suy yếu từ Mỹ.
Nói về sức ép cho XK cá ngừ Việt Nam, VASEP phân tích, Việt Nam đang nằm trong nhóm quốc gia bị Cơ quan Quản lý Khí quyển và Đại dương Quốc gia (NOAA) Mỹ từ chối kết quả tương đương đối với một phần nghề cá, đồng nghĩa từ ngày 1-1-2026, một số sản phẩm liên quan có thể bị cấm nhập khẩu vào Mỹ. Với các trường hợp khác, nhà nhập khẩu phải nộp giấy chứng nhận thủy sản, sản phẩm thủy sản đạt yêu cầu xuất khẩu vào Mỹ (COA) để chứng minh lô hàng không thuộc diện bị cấm. Điều này làm tăng chi phí hồ sơ, kéo dài thời gian thông quan và khiến nhà nhập khẩu thận trọng hơn với các nguồn cung có rủi ro cao như Việt Nam.
Không chỉ chịu sức ép chính sách, ngành cá ngừ còn đối mặt với bài toán chi phí đầu vào và logistics.
Cụ thể, áp lực từ logistics cũng đang lớn lên cùng bất ổn tại Trung Đông. Giá xăng dầu thế giới leo thang. Trong bối cảnh xung đột lan rộng tại vùng Vịnh, phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho vận tải biển đã tăng rất mạnh, trong một số trường hợp tăng hơn 1.000%. Với các doanh nghiệp cá ngừ, điều này không chỉ làm tăng cước vận tải và phụ phí, mà còn kéo theo rủi ro chậm giao hàng, đảo lịch tàu và co hẹp biên lợi nhuận, đặc biệt với các tuyến sang Trung Đông, châu Âu và Bắc Phi.
Một thách thức khác cần được theo dõi là cạnh tranh thuế quan tại EU. EU và Ấn Độ đã hoàn tất một hiệp định thương mại lớn vào cuối tháng 1-2026; theo đó, EU sẽ dần đưa thuế về 0% đối với phần lớn hàng hóa của Ấn Độ trong vòng 7 năm, trong đó có các sản phẩm thủy sản.
Với cá ngừ, đây là tín hiệu không thể xem nhẹ, bởi Ấn Độ vốn đã là một đối thủ đáng gờm ở nhiều phân khúc hải sản chế biến và nguyên liệu. Khi lợi thế thuế quan của Việt Nam tại EU không còn quá khác biệt, áp lực cạnh tranh về giá sẽ tăng lên rõ hơn trong những năm tới.
Nguồn SGĐT: https://dttc.sggp.org.vn/xuat-khau-ca-ngu-chiu-nhieu-suc-ep-post132393.html














