Xung đột tại Trung Đông leo thang, Bộ Công Thương khuyến nghị doanh nghiệp ứng phó

Bộ Công Thương khuyến nghị ứng phó trước tình hình xung đột Trung Đông leo thang. Ảnh: Hoàng Hạnh

Theo dự báo, giá các mặt hàng tiêu dùng, giá nhiên liệu và giá dầu thế giới có thể biến động theo chiều hướng gia tăng trong thời gian tới, gây tác động gián tiếp, đa chiều đến hoạt động sản xuất, xuất nhập khẩu của Việt Nam nói chung và quan hệ thương mại với khu vực Trung Đông nói riêng.

Đối với dịch vụ logistics, việc giá nhiên liệu tăng được dự báo sẽ đẩy chi phí vận tải biển và vận tải hàng không tiếp tục đi lên, đồng thời ảnh hưởng trực tiếp tới các tuyến vận tải hàng hóa đến khu vực vùng Vịnh.

Đáng chú ý, hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz gần như đình trệ sau các cuộc không kích nhằm vào Iran.

Trước bối cảnh đó, Cục Xuất nhập khẩu (thuộc Bộ Công Thương) đề nghị các hiệp hội ngành hàng xuất nhập khẩu và hiệp hội hoạt động trong lĩnh vực logistics theo dõi sát diễn biến tình hình, thường xuyên trao đổi với cơ quan quản lý nhà nước để cập nhật thông tin kịp thời tới hội viên, qua đó chủ động xây dựng kế hoạch sản xuất, phương án tổ chức xuất nhập khẩu và vận tải hàng hóa, tránh phát sinh ùn tắc và giảm thiểu tác động tiêu cực từ xung đột hiện nay.

Cục Xuất nhập khẩu khuyến nghị doanh nghiệp đa dạng hóa nguồn cung ứng và tìm kiếm thị trường thay thế có nhu cầu tương tự, nhằm giảm thiểu ảnh hưởng khi xuất khẩu sang Israel, Iran và khu vực Trung Đông gặp khó khăn; đồng thời xây dựng phương án ứng phó dài hạn trước các sự cố tương tự.

Trong đàm phán, ký kết hợp đồng, doanh nghiệp cần đặc biệt lưu ý các điều khoản về logistics, vận chuyển, giao hàng và bảo hiểm. Hợp đồng vận chuyển cần có điều khoản về tình huống bất khả kháng, bồi thường và phân chia chi phí khi phát sinh rủi ro; đồng thời, mua bảo hiểm đầy đủ để hạn chế tổn thất nếu xảy ra sự cố tại thị trường nhập khẩu.

Cục cũng đề nghị các hiệp hội chủ động phối hợp trao đổi thông tin với các bộ, ngành liên quan phân tích số liệu xuất nhập khẩu; cập nhật tình hình biến động địa chính trị, giá cước, phụ phí và chi phí vận tải để kịp thời thống nhất phương án ứng phó.

Doanh nghiệp cần xây dựng kế hoạch phòng ngừa, thích ứng để giảm thiểu nguy cơ, rủi ro, tổn thất từ các sự cố trong thương mại, vận chuyển quốc tế và các vấn đề liên quan, chuẩn bị phương án phản ứng nhanh nhằm bảo vệ chuỗi cung ứng.

Song song đó, các hiệp hội và doanh nghiệp được khuyến khích tăng cường trao đổi với các cơ quan như Cục Xuất nhập khẩu, Cục Xúc tiến thương mại, Vụ Phát triển thị trường nước ngoài, hệ thống Thương vụ Việt Nam ở nước ngoài để tìm kiếm đơn hàng và thị trường tiềm năng thay thế.

Các đơn vị trực thuộc Bộ Công Thương sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến tại Trung Đông, cập nhật thông tin và nghiên cứu tăng cường hợp tác với các tổ chức quốc tế, qua đó nâng cao khả năng chủ động ứng phó của doanh nghiệp Việt Nam trước các cú sốc địa chính trị trong tương lai.

Lam Giang