Yêu cầu thu hồi 4,6 tỷ đồng tại dự án đường sắt dở dang ở Bắc Ninh
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa có công văn về việc phối hợp giải quyết dứt điểm nội dung thu hồi số tiền 4.636.213.200 đồng theo Kết luận của Kiểm toán nhà nước, dự án thuộc tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân.
Sau khi xem xét báo cáo, đề nghị của Chi nhánh Trung tâm phát triển quỹ đất Kinh Bắc tại công văn ngày 18/12/2025 về việc báo cáo thực hiện dự án Tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Ngô Tân Phượng đề nghị Ban Quản lý dự án Đường sắt sớm làm việc trực tiếp với UBND phường Quế Võ để rà soát, thống nhất số liệu dư tạm ứng. Thời gian hoàn thành trước ngày 10/1/2026.
Toàn cảnh tuyến đường sắt dang dở nhiều năm
Trong đó, UBND phường Bồng Lai chủ trì, phối hợp với UBND phường Quế Võ và Sở Tài chính giải quyết dứt điểm việc thu hồi số tiền 4.636.213.200 đồng theo Kết luận của Kiểm toán nhà nước. Thời gian hoàn thành trong tháng 1/2026.
Chủ tịch UBND phường Quế Võ khẩn trương bàn giao hồ sơ cho Chi nhánh Trung tâm phát triển quỹ đất Kinh Bắc xong trước ngày 5/1/2026 để tổng hợp, trình quyết toán.
Sở Tài chính khẩn trương rà soát, phối hợp với các đơn vị để hướng dẫn địa phương thực hiện và trình UBND tỉnh Bắc Ninh phê duyệt quyết toán các chi phí theo quy định.
Được biết, dự án tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân được Thủ tướng phê duyệt đầu tư từ năm 2004 bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, dài 131 km, nối ga Yên Viên với cảng Cái Lân, tổng mức đầu tư hơn 7.660 tỷ đồng. Dự án được chia thành 4 tiểu dự án độc lập, khởi công năm 2008, dự kiến hoàn thành năm 2011.
Tuy nhiên đến năm 2011, dự án bị đình hoãn do chủ trương cắt giảm đầu tư công của Chính phủ. Trong 4 tiểu dự án, chỉ có đoạn Hạ Long - cảng Cái Lân (dài 5,6 km) được đưa vào sử dụng năm 2014, còn 3 tiểu dự án khác dở dang.
Nhiều hạng mục đã bị xuống cấm nghiêm trọng
Ngoài lãng phí từ các hạng mục thi công dở dang, dự án còn khối vật tư, thiết bị trị giá hàng trăm tỷ đồng chưa sử dụng (ray, động cơ, tà vẹt...). Bộ Giao thông Vận tải (cũ) đã bàn giao số vật liệu này cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam bảo quản.
Tháng 6/2025, Bộ Xây dựng đánh giá cần điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án trên, do kết quả dự báo nhu cầu vận tải hàng hóa thấp. Với quy mô đầu tư được điều chỉnh, dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân sẽ có tổng đầu tư mới là 9.989 tỷ đồng. Trong đó, chi phí đã thực hiện là 4.429 tỷ đồng, còn cần 5.560 tỷ đồng để hoàn thành dự án.
