Aito Seres nhận bằng sáng chế nhà vệ sinh ẩn dưới ghế xe điện

Hãng Seres, đơn vị sở hữu thương hiệu xe điện Aito, đã chính thức được cấp bằng sáng chế kiểu dáng công nghiệp cho hệ thống “nhà vệ sinh trong xe”. Theo báo cáo từ Sanyan Tech, bằng sáng chế này có số thông báo ủy quyền CN224104011U, được nộp vào ngày 22 tháng 4 năm 2025 và chính thức phê duyệt vào ngày 10 tháng 4 năm 2026.

Cơ chế hoạt động của ngăn kéo vệ sinh ẩn

Dựa trên mô tả kỹ thuật, thiết bị này bao gồm hai thành phần chính: thân nhà vệ sinh và cụm ray trượt. Trong đó, hệ thống ray cố định được lắp đặt ở phần trên của thân nhà vệ sinh, kết nối với một ray trượt gắn trực tiếp vào cấu trúc ghế xe. Thiết kế này cho phép nhà vệ sinh hoạt động như một chiếc ngăn kéo: kéo ra khi cần sử dụng và đẩy sâu vào bên dưới ghế để ẩn đi hoàn toàn, giúp chiếm dụng không gian nội thất ở mức tối thiểu.

Việc tích hợp này được coi là một thách thức kỹ thuật lớn, đặc biệt đối với các dòng xe năng lượng mới (NEV) có gầm xe vốn đã chật chội do phải chứa hệ thống pin. Giải pháp của Seres tập trung vào việc tận dụng các khoảng trống nhỏ dưới ghế ngồi để đạt được sự “vô hình” về mặt thẩm mỹ mà không làm ảnh hưởng đến sự thoải mái của hành khách.

Sự khác biệt so với các giải pháp hiện hữu

Trước Seres, thương hiệu Polestone từng đề xuất ý tưởng nhà vệ sinh trên xe. Tuy nhiên, thiết kế của Polestone thực chất là một vòng ghế vệ sinh di động được cất trong hộp chứa đồ trung tâm và sử dụng kèm túi nhựa dùng một lần. Ngược lại, bằng sáng chế của Seres thể hiện mức độ tích hợp sâu hơn vào cấu trúc xe, được đánh giá là giải pháp thực tế và chuyên sâu nhất hiện nay trong ngành công nghiệp ô tô.

Giải pháp nhà vệ sinh trong xe hơi của Polestone

Rào cản về kỹ thuật và tâm lý khách hàng

Dù mang tính đột phá, con đường từ bằng sáng chế đến sản xuất hàng loạt của Seres vẫn còn nhiều trở ngại. Về mặt kỹ thuật, hãng phải giải quyết bài toán bố trí đường ống thoát nước và bồn chứa chất thải trong một khung gầm nhỏ gọn. Ngoài ra, việc đảm bảo độ bền của ray trượt và khả năng bịt kín tuyệt đối để ngăn mùi là yếu tố sống còn, đặc biệt trên xe điện thuần túy nơi không gian sàn xe bị chiếm dụng bởi bộ pin lớn.

Bên cạnh đó, rào cản tâm lý cũng là vấn đề nan giải. Ngay cả khi có các biện pháp khử mùi tiên tiến, nhiều người dùng vẫn cảm thấy khó khăn khi phải thực hiện việc vệ sinh cá nhân ngay trong không gian kín của cabin xe. Do đó, thiết kế này nhiều khả năng sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng tùy chọn cá nhân hóa thay vì là trang bị tiêu chuẩn.

Động thái đăng ký bằng sáng chế mới diễn ra trong bối cảnh doanh số của mẫu SUV hàng đầu Aito M9 đang có dấu hiệu sụt giảm tại Trung Quốc. Theo dữ liệu từ China EV DataTracker, Aito đã giao 11.345 chiếc M9, giảm 44,2% so với cùng kỳ năm trước. Việc ra mắt các công nghệ độc bản có thể là chiến lược của Huawei và Seres nhằm làm mới dòng sản phẩm và kích cầu thị trường trong thời gian tới.